Spirit Airlines ha cerrado un acuerdo de compensación con International Aero Engines (IAE) para recibir un crédito mensual hasta finales de 2024.
El acuerdo compensará a la aerolínea por la costosa inmovilización de sus aviones Airbus debido a problemas continuos con el motor.
El acuerdo brindará a Spirit un salvavidas financiero necesario estimado en entre $150 millones y $200 millones en el corto plazo.
Presentación de Spirit Airlines:
Como se reveló anteriormente, en julio de 2023, Pratt & Whitney anunció que había determinado que una condición poco común en el metal en polvo utilizado para fabricar ciertas piezas del motor requeriría una inspección acelerada de la flota de turboventiladores con engranajes (“GTF”) PW1100G-JM, que propulsa el avión A320neo. Pratt & Whitney notificó a Spirit Airlines, Inc. (“Spirit”) que casi todos los motores GTF de su flota, incluidos potencialmente los motores destinados a futuras entregas de aviones a corto plazo, estarían sujetos a la remoción e inspección, o reemplazo, del metal en polvo. piezas impactadas. Como resultado, Spirit retiró los motores del servicio y puso en tierra algunos de sus aviones A320neo para cumplir con los requisitos de inspección.
El 26 de marzo de 2024, Spirit celebró un acuerdo con International Aero Engines, LLC (“IAE”), una filial de Pratt & Whitney (el “Acuerdo”) según el cual IAE proporcionará a Spirit un crédito mensual hasta el final de 2024, sujeto a ciertas condiciones, como compensación por cada avión Spirit que no esté disponible para el servicio operativo debido a problemas con el motor GTF. Actualmente se espera que el impacto estimado del Acuerdo en la liquidez de Spirit sea de entre $150 millones y $200 millones, determinado principalmente por la cantidad de días acumulados en 2024 en los que los aviones Spirit no están disponibles para el servicio operativo debido a problemas con el motor GTF. De conformidad con el Acuerdo, Spirit acordó liberar a IAE y sus afiliados de reclamos relacionados con los motores afectados que se hayan acumulado o puedan acumularse antes del 31 de diciembre de 2024.
Spirit tiene la intención de discutir los arreglos apropiados con Pratt & Whitney a su debido tiempo para cualquier avión de Spirit que no esté disponible para el servicio operativo después del 31 de diciembre de 2024.
Galería de fotos de aviones de Spirit Airlines:
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- Fuente: https://worldairlinenews.com/2024/04/02/spirit-airlines-gets-a-financial-boost-from-international-aero-engines-in-an-engine-grounding-settlement/
