Si bien los inventarios de vehículos anunciados por los concesionarios continúan
tendencia de varios meses de serpentear alrededor de 2.050 millones de vehículos –
aunque un aumento sorprendente del 72% año tras año, hay algunos
tendencias discernibles de inventario recientes basadas en S&P Global
Datos de movilidad. Si bien muchas marcas continúan luchando por mantener
distribuidores suministrados, otros están viendo alivio por primera vez desde
La pandemia.
Ha habido un ascenso y una caída predecibles a lo largo de las semanas del
mes desde marzo, lo que sugiere un regreso a una situación más normal o
flujo de inventario predecible. A medida que los comerciantes se ven presionados a golpear
objetivos de volumen, aceleran las ventas al final del mes, lo que lleva a
escasez en la primera semana del nuevo mes, que luego
se reabastece durante la segunda y tercera semana, lo que lleva una vez más a
liquidaciones de fin de mes. Éstos son algunos de los motores notables y
agitadores en los inventarios de junio:
Pelea de perros compactos de vehículos utilitarios de lujo
El mercado de los SUV compactos de lujo de marca europea se está calentando. El
Audi Q5 ha visto sus inventarios aumentar bruscamente en un 31% desde enero,
a unas 9,900 unidades en junio (un buen mes típico de ventas para el Q5
está entre 5,500 y 6,000 unidades). Mientras tanto, el rediseñado 2023
Mercedes-Benz GLC está comenzando a llegar a las salas de exhibición en serio,
después de la venta del modelo anterior, y mientras los inventarios son
recuperándose un poco, las existencias de GLC aún permanecen en un valle. bmw x3
los inventarios se mantienen estables. Mientras tanto, Volvo está al acecho con
inventarios sustanciales de XC60, a pesar de que han bajado desde
Marzo. Este escenario puede presentar Audi y Volvo con una oportunidad
para la conquista durante la temporada de rebajas de verano.
Honda CR-V, lanzamientos de Accord
Los rediseños del Honda CR-V crossover y Accord más vendidos
sedán puso a los distribuidores en un barranco de inventario a medida que se vendían los modelos antiguos
hacia abajo, pero las acciones se están recuperando rápidamente. Hace apenas unos meses,
inventarios para el CR-V se redujeron a solo 11,600 unidades en
mediados de febrero (para un modelo que alcanzó un máximo de 384,168 unidades vendidas en
2019). A partir de la primera semana de junio, los inventarios de CR-V fueron un
nivel saludable de casi 30,000 unidades. Lo mismo para el Accord: Aproximadamente
11,900 unidades a mediados de febrero; ahora en alrededor de 22,000. Todavía hay
espacio para crecer, pero parece suficiente para que al menos los consumidores vean
algo de variedad en los pisos de la sala de exposición.
Vehículos eléctricos que no son de Tesla entrando en la refriega
La escena de la batería eléctrica se está calentando, incluso sin contar
tesla A mediados de septiembre, los BEV de marca heredada representaron aproximadamente
20,000 unidades. A principios de junio, ese número saltó a más de
100,000 unidades: un aumento de cinco veces en solo nueve meses (y no
contando Rivian, Lucid o Tesla). De ese inventario, el 30% está en
California. Dado que el
El Área de la Bahía de San Francisco acaba de romper el 50% de participación electrificada in
Marzo y abril, esa asignación debería ser una pequeña sorpresa.
Hyundai y Ford llevan la mayor parte del inventario de vehículos eléctricos
A fines de mayo, Hyundai tenía la mayor cantidad de vehículos eléctricos en el concesionario anunciados
inventario, en unas 15,000 unidades. Pero el motor rápido es Ford, que
pasó Hyundai a principios de junio. Tal vez maximizar el marketing
impacto de su acuerdo de cargador compartido con Tesla, Ford ha
triplicó sus inventarios anunciados del Mustang Mach-E en poco
más de un mes. A principios de junio, los inventarios de Mach-E estaban en aproximadamente
11,000 unidades - para un vehículo que ha roto el mensual
5,000 unidades-vendidas una sola vez desde su lanzamiento, y que no ha roto
3,000 unidades todavía este año. Esto podría ser una señal de que Ford está verdaderamente
entrando en la carrera de ventas y acciones de vehículos eléctricos. No es que VW esté de pie.
aún así, ya que sus inventarios anunciados ID.4 se han duplicado a 10,900
unidades desde principios de año, sin señales, el Chattanooga
la fábrica se está ralentizando. Por otro lado, al comienzo de la
año, el Chevrolet Bolt tuvo la mayor cantidad de inventario de cualquier BEV; ahora
es un quinto lejano.
Ford aumenta la F-150 para el verano
Hay mucha acción sucediendo en las camionetas de tamaño completo. chevrolet
aprovechando sus frenos de producción al detener su Fort Wayne, Indiana,
planta de camiones durante dos semanas a fines de marzo tuvo un impacto inmediato.
Aunque las otras tres plantas de camionetas pickup de tamaño completo de GM en México, Canadá
y Flint continuaron transportando camiones, los inventarios han disminuido de aproximadamente
90,000 unidades a alrededor de 72,000 unidades a principios de junio. Para referencia,
Chevrolet vendió 87,111 unidades de la Silverado 1500 (servicio ligero) en
el primer trimestre. Mientras tanto, los inventarios de camionetas Ford de tamaño completo
siguen subiendo, de unas 43,000 unidades hace un año a 115,000
unidades a principios de junio. Pero las ventas de la Serie F también están aumentando, con
Abril y mayo marcan los meses consecutivos más calurosos de la serie F
desde antes de la pandemia, con más de 140,000 unidades totales vendidas.
Ram, en tercer lugar, continúa teniendo inventarios relativamente más bajos; en
De hecho, las camionetas GMC de marca premium ahora tienen casi la misma cantidad
unidades anunciadas como la marca de camiones Stellantis.
A medida que se acerca la temporada de ventas de verano, ¿cómo tratan los fabricantes de equipos originales
inventarios repentinamente crecientes contra marcas que aún enfrentan
los desafíos de disponibilidad marcarán quién parpadeará primero en qué
podría ser una guerra de incentivos al rojo vivo para ganar un mercado precioso
compartir.
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Este artículo fue publicado por S&P Global Mobility y no por S&P Global Ratings, que es una división administrada por separado de S&P Global.
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- Fuente: http://www.spglobal.com/mobility/en/research-analysis/june-auto-inventory-trends-you-should-know-.html
