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Aparentemente, los clientes potenciales que esperan un Tesla Model Y rediseñado estarán esperando algún tiempo. Como informado por Teslascope en X/Twitter, Tesla envió recientemente una comunicación interna a todas las oficinas de ventas enfatizando que el personal aclare a los clientes que no se lanzará una versión actualizada del Model Y en Norteamérica en 2024. Esto sofoca los rumores de que una actualización actualmente en desarrollo, con el nombre en código “Juniper ”, se lanzaría en un futuro próximo.

El año pasado, Tesla actualizó su segundo automóvil más vendido, el sedán Modelo 3, con una serie de ajustes de diseño. El proyecto recibió el nombre clave "Highland" e incluyó cambios sutiles en el estilo interior y exterior, grandes mejoras en la comodidad de marcha y el ruido de la cabina, y la eliminación de las palancas de la columna de dirección. Los objetivos del rediseño eran mejorar la eficiencia general, abordar algunos problemas ergonómicos del diseño anterior y simplificar la fabricación para reducir costos. El Model 3 renovado salió a la venta en Asia y Europa en 2023 y llegó a América del Norte este año.

Se han propagado rumores de que se está preparando una actualización similar para el vehículo más vendido de la compañía, el crossover Modelo Y. Esto hizo que muchos especularan que una actualización del Model Y era "inminente". Y con una actualización a la vista, es posible que esto haya comenzado a afectar las ventas. Nadie quiere comprar un artículo caro como un automóvil sólo para que lo reemplacen con una versión nueva y mejorada días o incluso semanas después.

Ayer llevé el Model 3 actualizado a una prueba de manejo en la ciudad de Nueva York. El renovado Model 3 Long Range AWD ofrecía una conducción mucho más suave y silenciosa que mi Model 5 Performance de más de 3 años, pero personalmente me resultó incómodo adaptarme a la falta de palancas en el volante. Los controles de las señales de giro ahora son botones en el volante y para cambiar entre conducir, reversa y estacionar, desliza un área en el lado izquierdo de la pantalla de control principal. También hay un nuevo botón de limpiaparabrisas exclusivo en el lado derecho del volante que puede rociar líquido de limpiaparabrisas o encender los limpiaparabrisas, dependiendo de si se presiona durante un tiempo prolongado o breve.

En un Tesla, muchos controles (limpiaparabrisas, climatizador, navegación, etc.) también están disponibles en modo manos libres mediante controles de voz. Pero personalmente, me resulta difícil ajustar décadas de memoria muscular para cambiar de marcha e indicar cambios de carril mediante palancas. Entonces, en este caso, una “mejora” tiene un costo en términos de conveniencia.

Para aquellos que estén considerando el Modelo Y actual (tallos y todo), la compañía ofrece una serie de incentivos para aumentar los volúmenes de ventas. El nuevo crédito fiscal federal para vehículos eléctricos en los Estados Unidos ($7,500) se puede aplicar directamente en el punto de venta para compradores calificados. Además, los propietarios de un Tesla existente con conducción autónoma total y/o sobrealimentación gratuita de por vida ahora puede transferir esas características desde el vehículo más antiguo hasta un nuevo Model 3, Model Y, Model S o Model X. Esto puede representar un gran ahorro en el precio de un auto nuevo.

FSD normalmente se vende por $12,000 y la sobrealimentación gratuita de por vida puede sumar miles de dólares en ahorros de costos de combustible durante la vida útil de un vehículo. En mi reciente viaje a través del país desde la ciudad de Nueva York a Seattle y de regreso en un Model 3, ahorré más de $1,100 en combustible durante ese viaje por carretera de 6,000 millas, y FSD hizo que el viaje fuera mucho más agradable. La oferta de transferencia FSD y Supercharging solo se aplica a automóviles comprados y entregados antes del 31 de marzo de 2024.

Un representante de Tesla en la tienda Tesla de Manhattan me dijo que incluso se puede transferir la sobrealimentación de por vida de un automóvil y el FSD de un automóvil diferente a la compra de un automóvil Tesla nuevo. Entonces, si tienes un Model S más antiguo con sobrealimentación gratuita de por vida y un Model 3 con FSD, puedes transferir ambas características a un nuevo Model 3, Model Y, Model X o Model S. Recomiendo confirmar esto con Un representante local de Tesla para asegurarse de que todo el papeleo se realice correctamente en la transferencia.

Los clientes existentes de Tesla también pueden utilizar el suyo propio. Código de referencia de Tesla para obtener un “bono de fidelidad” de puntos de recompensa en la compra de su automóvil Tesla o energía solar. Los compradores que utilizan un código de referencia o un enlace de referencia también obtienen actualmente tres meses gratuitos de la versión beta de conducción autónoma total (FSD) para que puedan ver de primera mano de qué se trata todo este alboroto. Los clientes también pueden ahorrar varios miles de dólares en comparación con el precio del pedido personalizado al comprar un automóvil nuevo de “inventario”. Los autos de inventario cuentan como nuevos tanto para el crédito fiscal para vehículos eléctricos como para la garantía de vehículos nuevos.

> Solicite un modelo Y personalizado (incluye código de referencia)

> Consulte el inventario local del Modelo Y cerca de usted (incluye código de referencia)

¿Tienes alguna idea sobre la actualización del Model Y? Háganos saber en los comentarios

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• Fuente: https://cleantechnica.com/2024/02/12/tesla-confirms-model-y-juniper-refresh-not-coming-soon-to-north-america/