El objetivo de este proyecto es estructurar la creciente autonomía de los vehículos implicados en la movilidad aérea avanzada, un segmento del mercado aeroespacial en rápido crecimiento que está atrayendo niveles muy altos de inversiones en I+D en todo el mundo.

En los últimos 40 años, las aeronaves se han vuelto cada vez más dependientes de funciones automatizadas para simplificar las tareas de las tripulaciones y mejorar la seguridad de los vuelos, pero nuevas formas de movilidad, como los futuros taxis aéreos y los drones totalmente autónomos, presagian la llegada de un nuevo paradigma.

Para afrontar este nuevo desafío, los socios del proyecto AMAF Thales y Presagis (ahora TXT) están combinando su experiencia en tecnologías digitales, inteligencia artificial, sistemas críticos y simulación para diseñar los componentes necesarios para el sector aeroespacial autónomo del futuro.

"La movilidad aérea del futuro es uno de los tres pilares estratégicos de CRIAQ, y el crecimiento de este sector tiene múltiples implicaciones en términos de seguridad y cumplimiento normativo, y sobre todo en términos de aceptabilidad social. El proyecto AMAF aborda todas estas cuestiones y estoy muy satisfecho con el progreso que está logrando y soy optimista sobre los avances tecnológicos que podría generar." – Alain Aubertin, presidente y director ejecutivo de CRIAQ.

El objetivo del proyecto Autonomía de la movilidad aérea del futuro (AMAF) es proponer un marco estructurado para la autonomía de nuevas soluciones de movilidad aérea regional y urbana en Quebec a través de dos enfoques complementarios. Aprovechando el vibrante ecosistema tecnológico de Quebec, los socios del proyecto pretenden establecer el papel de la provincia como centro de clase mundial para sistemas de aviación digitales.

TXT creará un gemelo digital del entorno del espacio aéreo para respaldar la implementación en el mundo real de funciones innovadoras de percepción y navegación desarrolladas como parte de este proyecto, y para brindar capacitación a los usuarios de estos nuevos sistemas. Para ampliar aún más la experiencia de la empresa en este campo, se creará un banco de pruebas virtual para analizar las interacciones entre el mundo real y un entorno completamente simulado.

El objetivo clave de innovación del proyecto es desarrollar y probar las soluciones necesarias para que un vehículo aéreo vuele de forma segura y totalmente autónoma a lo largo de una ruta de vuelo no anunciada previamente. Los desafíos incluyen la optimización de la trayectoria de vuelo en tiempo real, la verificación continua de la seguridad de la trayectoria de vuelo y el cálculo de todas las rutas alternativas que podrían tomarse en caso de que surjan circunstancias imprevistas.

Estas capacidades se demostraron en las instalaciones de pruebas del Centro de Excelencia del Sistema Aéreo No Tripulado (Centre d'Excellence sur les Drones – CED) en Canadá durante las pruebas realizadas a finales de 2023 con un UAV proporcionado por Thales para los fines de este proyecto.

Aprovechando la experiencia combinada de la Universidad Laval y Thales, también se ha desarrollado una nueva herramienta de planificación de misiones para optimizar el uso de energía por parte de los aviones híbridos. Este tipo de solución será crucial para el despliegue a gran escala de nuevas formas de movilidad híbridas y totalmente eléctricas.

"Quebec y su ecosistema de innovación ofrecen condiciones ideales para probar las soluciones de movilidad aérea del futuro. Thales puede confiar en una excelente infraestructura física y digital local para desarrollar soluciones de autonomía ecológica, trabajando con socios académicos, empresas y nuevas empresas con sede en Quebec para probar y validar las primeras capacidades tecnológicas y funcionales." – Siegfried Usal, presidente y director general de Thales Digital Solutions en Quebec.

"Gracias a la solución Gracias al proyecto AMAF y a la constructiva colaboración franco-canadiense, hemos logrado combinar por primera vez la aviónica crítica certificada con los últimos avances en IA. Al aprovechar lo mejor de ambos mundos, estamos allanando el camino para operaciones de vuelo verdaderamente autónomas y seguras." – Pierre Mariani, Jefe de Innovación, Aviónica de Vuelo, Thales.

El proyecto AMAF de dos años de duración abarca una serie de actividades que incluyen operaciones de prueba, conferencias, seminarios científicos y participación en ferias comerciales internacionales centradas en la movilidad aérea del futuro.

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• Fuente: https://onboard.thalesgroup.com/thales-presagis-universite-laval-advanced-air-mobility-solutions/