Toyota City, Japón, 19 de diciembre de 2023 – (JCN Newswire) – Toyota Motor Corporation anunció que comenzará hoy las ventas de su nuevo modelo de vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) Crown Sport en Japón.

Una nueva incorporación a la gama Crown, el modelo Sport PHEV está diseñado para mejorar su experiencia de conducción deportiva y divertida. Si bien conserva un hermoso diseño que resuena con los sentidos, el modelo Sport PHEV promete a los conductores una sensación más deportiva al incorporar equipos exclusivos que permiten a los conductores experimentar más plenamente el placer de conducir. Además, equipado con una batería de iones de litio de gran capacidad, el PHEV ofrece una autonomía de crucero en modo BEV adecuada para el uso diario, combinando así el placer de conducir con un excelente rendimiento medioambiental.

Además de los modelos Crown Crossover HEV, Sport HEV, Sedan HEV y FCEV, a través del nuevo Sport PHEV, Toyota ofrece a los clientes una importante gama de opciones a medida que continúa su camino hacia la descarbonización. De cara al futuro, Toyota tiene la intención de continuar con su enfoque de múltiples vías, promoviendo la adopción generalizada de vehículos electrificados ampliando su gama para satisfacer diversas necesidades y contribuyendo a la realización de una sociedad neutra en carbono.

Esquema del vehículo

1. La característica y divertida experiencia de conducción de un PHEV

Sistema híbrido enchufable paralelo de serie de 2.5 litros
– Equipado con un motor de tracción de alta densidad de potencia, el Sport PHEV alcanza una potencia máxima del sistema*1 de 225 kW (306 CV) y, al utilizar completamente el motor, logra una aceleración potente y fluida.
– Debajo del piso, en el centro del vehículo, se ha colocado una batería de iones de litio de gran capacidad. Proporciona un rango de crucero en modo BEV adecuado para el uso diario sin comprometer el espacio interior, lo que permite el funcionamiento en modo BEV para la mayoría de situaciones de conducción cotidianas. Una batería completamente cargada ofrece una autonomía de conducción en modo BEV de 90 kilómetros*2 y una economía de combustible en modo híbrido de 20.3 km/L*3. Con una capacidad de tanque de gasolina de 55 litros, el PHEV cuenta con una autonomía de crucero total de 1,200 kilómetros o más*4.

Tecnologías de alto rendimiento
– Gracias a un sistema 4WD eléctrico E-Four, la potencia producida por el sistema híbrido enchufable se distribuye íntegramente entre las cuatro ruedas. Además de lograr una estabilidad de conducción superior, también ha mejorado la sensación de estabilidad incluso en las curvas o conduciendo sobre nieve o lluvia.
– El modelo Crown Sport PHEV se basa en el modelo HEV de grado Sport Z, pero presenta tirantes adicionales en el túnel del piso para garantizar un equilibrio óptimo de rigidez de la carrocería. También se han optimizado las características de fricción y fuerza de amortiguación de los amortiguadores delanteros y traseros. Además, al controlar la fuerza de amortiguación de los amortiguadores de forma independiente para cada rueda en respuesta a las condiciones de la superficie de la carretera y a las acciones del conductor, el sistema de suspensión variable adaptativa (AVS)*5 ofrece una conducción suave, uniforme y firme.
– Las levas de cambio permiten al conductor realizar cambios de marcha suaves con mínimos movimientos de la mano.
– Las ruedas delanteras están equipadas con frenos de disco ventilados de 20 pulgadas, cuya fuerza de frenado se realiza mediante exclusivas pinzas opuestas de aluminio de 20 pulgadas y seis pistones. Tanto las pinzas de freno delanteras como las traseras son de color rojo para una configuración de frenado que combina un rendimiento de frenado mejorado con un exterior deportivo.

2. La comodidad característica de un PHEV

Generación y suministro de energía.
– El modelo Sport PHEV viene con un “Modo Mi Habitación” que permite a los usuarios disfrutar del aire acondicionado y los sistemas de audio desde la fuente de alimentación externa al encender el interruptor durante la carga normal. Al crear un espacio interior confortable sin hacer funcionar el motor, esta característica convierte el interior del automóvil en una habitación adicional que se puede utilizar para teletrabajar, descansar o cualquier otra actividad.
– El vehículo está equipado de serie con una función de fuente de alimentación externa de máximo 1,500 W (100 V CA), útil durante apagones y otras emergencias, así como para actividades de ocio al aire libre. Además de una toma de corriente para accesorios en el maletero y en la parte trasera de la consola central, el modelo Sport PHEV viene con un conector de alimentación del vehículo que, cuando se conecta a la entrada de carga del vehículo, funciona como una toma de corriente externa que proporciona 1,500 W (CA 100V).
– El vehículo está equipado con funciones de carga estándar y de carga rápida. La función de carga rápida es capaz de cargar la batería hasta aproximadamente el 80 % de su capacidad total*6 en aproximadamente 38 minutos, lo que proporciona un importante ahorro de tiempo en comparación con la carga estándar con el cable de carga de 200 V.
– El vehículo también está equipado con Vehicle to Home (V2H)*7, un sistema que permite suministrar al hogar la electricidad almacenada en la batería del vehículo, lo que permite utilizar el vehículo como una batería de almacenamiento confiable durante apagones y otros momentos de emergencia. Al configurar la entrada de carga rápida en el modo de función de suministro externo (modo V2H)*8 y posteriormente conectar el dispositivo V2H (se vende por separado), la electricidad almacenada en la batería de propulsión se puede utilizar como electricidad doméstica. El excedente de electricidad generado a través de generadores de energía solar domésticos se puede utilizar para cargar la batería de propulsión del vehículo y lograr un suministro y una demanda de electricidad fluidos.
– El vehículo viene con un modo de suministro de energía externo BEV, que permite utilizar la electricidad almacenada en la batería para suministrar energía externa para actividades al aire libre, de ocio y de otro tipo, y un modo de suministro de energía externo HEV, que permite que el automóvil sea Se utiliza como fuente de alimentación durante apagones, desastres y otras emergencias. En el modo de suministro de energía externo HEV, la electricidad se suministra desde la batería solo hasta que la energía restante cae a un nivel establecido, después de lo cual el motor comienza a suministrar electricidad. Con una carga de batería completa y un tanque de gasolina lleno, este sistema puede proporcionar suficiente electricidad para aproximadamente 6.5 días de uso*9. También viene de serie con un accesorio de fuente de alimentación eléctrica externa, de modo que es posible una fuente de alimentación externa con las ventanillas de las puertas cerradas para evitar que la lluvia y los insectos entren en el coche cuando está en uso.

3. Credenciales deportivas subrayadas por equipamiento específico para PHEV

Diseño exterior
– La belleza del Sport PHEV comienza desde cero, con el uso de neumáticos anchos de 21 pulgadas y gran diámetro y exclusivas llantas de aluminio negro. El uso de distintivos radios triples y radios de finas capas subraya la sensación deportiva y lujosa del vehículo.

Diseño de interiores
– El interior del Sport PHEV presenta una magnífica combinación de colores asimétricos en negro y un sensual rojo para el asiento del conductor y el asiento del pasajero delantero. Esta combinación de colores añade emoción a la experiencia de conducción y acentúa la individualidad y la deportividad del vehículo. Además, la combinación de la tela interior con el material luminoso recientemente desarrollado ha logrado sombras intensas y colores vivos. Además, los cinturones de seguridad delanteros y traseros también son de color rojo.
– El vehículo está equipado con asientos deportivos que sujetan firmemente al conductor y que cuentan con costuras rojas para mejorar la emoción de conducir.

Esquema de ventas
Volumen de ventas base para Japón 300 unidades por mes

Planta de producción
Planta Tsutsumi, Toyota Motor Corporation

(1) Salida del sistema proporcionada por el motor y la batería de iones de litio (cálculo de Toyota Motor Corporation)
(2) Distancia de conducción en modo WLTC mientras se utiliza la carga de la batería. Según lo evaluado por el Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo. El motor desactivará la conducción BEV independientemente de la energía restante de la batería en un determinado estado del motor o de la batería de propulsión, del uso del aire acondicionado o del estilo de conducción (que exceda la velocidad prescrita).
(3) Según evaluación del Ministerio de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo. El modo WLTC (ciclo de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial) es un ciclo de prueba reconocido internacionalmente y se basa en índices de uso promedio para conducción urbana, suburbana y en carretera.
(4) Estimación calculada en base al valor de evaluación MLIT (modo WLTC). Por ejemplo, una distancia de conducción de un BEV de 90 kilómetros + (consumo de combustible híbrido 20.3 km/L X capacidad del depósito de combustible 55 litros) = 1,206 kilómetros
(5) Suspensión variable adaptativa
(6) Según mediciones internas, cuando se carga utilizando una estación de carga rápida con una potencia de 50 kW o superior y una corriente de salida nominal máxima de 125 A. Los tiempos de carga pueden variar según la cantidad de carga restante de la batería, la temperatura ambiente y de la batería, y las especificaciones de la fuente de alimentación o el soporte de carga conectados.
(7) Vehículo V2H a casa
(8) El dispositivo V2H, que se vende por separado, es necesario para transformar la electricidad de CC extraída de la entrada de carga rápida (equipada con una función de fuente de alimentación V2H externa) en electricidad de CA para uso doméstico.
(9) Calculado a partir del consumo de energía diario de 10 kWh (400 W por hora) para un hogar promedio.

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• Fuente: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/88194/3/