que son tres cannabis-mitos de conducción bajo los efectos del alcohol? en una pieza para Foro de agricultores, James Pascual informa que los cargos por conducir bajo los efectos de las drogas se han más que duplicado desde que Canadá legalizó el cannabis. 

Por supuesto, el “aumento significativo en la prevalencia del consumo de drogas” en los conductores incluye el alcohol y los medicamentos recetados. Además, muchas personas conducían con cannabis antes. la diferencia es ahora policía tienen las herramientas y la capacitación para buscarlo.

El artículo de Pascual es pesado en opinión y ligero en hechos. Por ejemplo, escribe, “puedes encontrar más tiendas de cannabis que las cafeterías de Tim Hortons en Ontario, [así que] no sorprende que la conducción bajo los efectos de las drogas también haya aumentado”.

Esto es deshonesto. Tim Hortons es una franquicia de café, una de muchas, que existe junto con numerosas cafeterías de propiedad y operación independientes. Ontarioes tiendas de cannabis también son numerosos, de propiedad y operación independientes.

Un enfoque honesto compararía el número de Ontario tiendas de cannabis con el numero de todos Ontario cafeterías, no solo ubicaciones de Tim Hortons.

Solo menciono esto porque Pascual había escrito favorablemente de la ivermectina para el COVID-19 cuando la “salud pública” intentaba censurar esta información. De hecho, Foro de agricultores ha sido excelente en el Convoy de la libertad de los camioneros.

Entonces, su detector de BS se activa cuando el gobierno usa un virus de la gripe para tomar medidas enérgicas contra las libertades civiles.

¿Pero cannabis? Aparentemente, Foro de agricultores no tiene ningún problema en tomar la palabra de Ottawa. Entonces, por el bien de Pascual y de los demás, disipemos tres mitos comunes sobre la conducción bajo los efectos del cannabis. 

#3 Mito de conducir bajo los efectos del cannabis: hay que esperar dos horas 

De acuerdo con las normas legales de cannabis de Canadá, los usuarios deben esperar al menos dos horas desde que consumen hasta que conducen. Ahora, para los nuevos usuarios, esta es una buena regla general.

Es común conducir con cafeína. A menudo se anima. Pero considere a un adolescente que es nuevo en la conducción y nuevo en beber café. 

Este conductor tendría un ritmo cardíaco acelerado, una mayor sensación de nerviosismo y habilidades motoras finas reducidas, lo que puede afectar el rendimiento de conducción. Sin embargo, los “expertos” consideran que el deterioro causado por la cafeína es menor que el causado por otras drogas, como el cannabis. Así que los legisladores miran para otro lado.

Al final del día, este problema se reduce a la familiaridad y el sesgo. Alguien que consume regularmente cannabis sativa durante el día (de la misma manera que algunas personas toman café) probablemente no debería esperar dos horas antes de conducir.

De hecho, esta persona debería consumir antes de ponerse al volante. De lo contrario, estarán aturdidos y desconcentrados ya que no han fumado en dos horas.

Por supuesto, no todo el mundo consume cannabis como la cafeína. Para los que les gusta antes de acostarse, la idea de salir durante el día con THC (¡y conducir!) suena increíblemente incómodo.

Pero ignorar a las personas que consumen cannabis como el café, afirmar que conducen "incapacitados" y, por lo tanto, peligrosos, es una simple locura. 

Es como mirar tiendas de licores con ventanillas para autos y asumir lo peor.

#2 Mito de conducir bajo los efectos del cannabis: los alcoholímetros miden con precisión el deterioro

Hemos cubierto este mito de conducir bajo los efectos del cannabis antes. Inicialmente, la gente inventó los alcoholímetros para detectar el alcohol en el aliento de una persona. Para ello, son indicadores más o menos fiables (aunque no perfectos).

Sin embargo, medir el deterioro causado por el cannabis es más complejo, ya que el THC (el principal componente psicoactivo del cannabis) puede permanecer en el cuerpo de una persona durante un período prolongado. Incluso después de que los efectos psicoactivos hayan desaparecido.

El cuerpo metaboliza el THC de manera diferente al alcohol. No existe una correlación clara entre la cantidad de THC en la sangre o la saliva de una persona y su nivel de deterioro.

Por ejemplo, las autoridades canadienses utilizan el Dräger Drug Test 5000 para borde de la carretera pruebas de sobriedad. Pero esta máquina no detecta el deterioro. Busca la presencia de ciertas drogas o sus metabolitos en el cuerpo.

Además, la prueba de Dräger puede producir falsos positivos. Pero en general, si el policía necesita realizar un montón de pruebas para determinar su nivel de discapacidad: ¿qué tan deteriorado puede estar?

¿Está siendo sometido a una prueba Dräger porque conducía de forma irregular? ¿O fue esto el resultado de un borde de la carretera ¿control? Una de las muchas formas en que el Estado limita los derechos de movilidad bajo el disfraz de “salud pública”.

Mito n.º 1 sobre la conducción bajo los efectos del cannabis: el cannabis afecta a todo el mundo 

Como vimos con el ejemplo del café, el deterioro es subjetivo. El hecho de que el cannabis afecte su capacidad para ser un conductor seguro dependerá de su tolerancia y nivel de experiencia. Este mito de la conducción bajo los efectos del cannabis es el resultado de un concepto erróneo general sobre las diferentes drogas en nuestra vida cotidiana.

Su probabilidad de accidente aumenta cuando altera su tiempo de reacción, atención y coordinación. Cualquiera que haya manejado con niños o mascotas (o se haya distraído con mensajes de texto o, gracias a la ira al volante) sabe que no necesita drogas para aumentar este riesgo.

Dicho esto, el alcohol y los autos siempre son una mala idea. Pero dependiendo de su dosis y experiencia, la cafeína, la nicotina o el cannabis pueden alterar sus habilidades para conducir para bien o para mal. 

Para algunos, la cafeína, la nicotina o el cannabis significan una conducción distraída y peligrosa. Como no usuaria de nicotina, puedo imaginar que el subidón mental que produce un cigarrillo me afectaría temporalmente. No me gustaría estar conduciendo a 100 km por hora cuando eso suceda.

Otros requieren una o más de estas sustancias para una experiencia de conducción segura y plenamente consciente. Si eso te preocupa, vamos privatizar las carreteras y dejar que los nuevos propietarios elaboren sus propias políticas de conducción bajo los efectos de las drogas. 

¿Qué es el “Deterioro Cannábico”?

Por supuesto, los críticos dirán que ninguno de estos son mitos de conducción bajo los efectos del cannabis. Los consumidores habituales de cannabis simplemente no son conscientes de su deterioro, gracias a su tolerancia al THC.

Pero esto no logra definir qué es incluso el deterioro. Si alguien usa fitocannabinoides para aliviar la ansiedad, ¿no les perjudicaría renunciar a este medicamento?

Digamos que tienes que conducir a algún lado, pero tienes migraña. Sus opciones son conducir "sobrio" con un fuerte dolor de cabeza. O tome una aspirina y conduzca "deteriorado", ya que dice en la botella que afectará sus habilidades motoras.

¿No sería mejor conducir sin migraña? ¿Incluso si eso significa tomar drogas antes de conducir?

A pesar de lo que algunos puedan afirmar, existe una falta significativa de investigación de calidad que vincule el cannabis con el aumento de los accidentes automovilísticos.

Investigación en la conducción bajo los efectos del cannabis ha sido observacional. Estos estudios no han establecido causalidad, ni han sido replicados. Son simplemente opiniones con un Ciencia™ etiqueta adjunta. 

Alguien capaz de criticar el régimen de salud pública de COVID debería ser consciente de esto.

Las mentiras sobre el cannabis no son nada nuevo. La vieja propaganda de la locura de los porros afirmaba que el cannabis hacía que los hombres negros violaran a las mujeres blancas.

Ahora nos dicen que el cannabis duplicará el riesgo de accidentes automovilísticos fatales.

Por algo de sentido común, recordemos lo que dijo el profesor Iain McGregor, director académico de la Iniciativa Lambert, a un comité del Senado australiano.

El cannabis y la conducción son en realidad un área muy complicada. La tendencia es verlo a través del prisma del alcohol, pero en realidad hay efectos casi diametralmente opuestos para el cannabis en relación con el alcohol. Con el alcohol, las personas sobrestiman su capacidad y, como resultado, tienden a correr riesgos. Con el cannabis, las personas realmente se sienten incapacitadas... Cuando conducen, hay efectos bastante confiables como una velocidad más baja y una mayor distancia entre ellos y el auto de adelante.

Continuo,

Si le das cannabis a alguien por primera vez, estará muy afectado durante un par de horas después del consumo, pero si alguien es un paciente y ha consumido cannabis durante dos años, de forma crónica todos los días, realmente te costará encontrar cualquier tipo de deterioro. Por lo tanto, necesitamos más investigación y más información esclarecedora para los pacientes en lugar de simplemente decir: 'No conduzca'.

Y también está la investigación de la candidata a doctorado de la UBC Michelle St. Pierre sobre los mitos de conducción bajo los efectos del cannabis:

Descubrimos que en realidad no había diferencia en la cognición entre la condición sobria y la condición drogada.

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• Fuente: https://cannabislifenetwork.com/three-cannabis-impaired-driving-myths/