El Ministerio de Defensa ruso ha publicado imágenes de un encuentro cercano entre los Su-27 Flankers y el RAF Rivet Joint con escolta del Typhoon.
El 19 de octubre de 2023, un avión de recopilación de inteligencia RAF RC-135 Rivet Joint, escoltado por dos aviones Eurofighter Typhoon FGR4, voló en una misión sobre el Mar Negro. Sin embargo, el trío británico no estaba solo, ya que fueron interceptados y seguidos por dos Su-27 Flanker rusos frente a Crimea.
Vídeo de la intercepción de ayer de un Boeing RC-135W Rivet Joint de la Royal Air Force escoltado por 2 Eurofighter Typhoon sobre el Mar Negro por 2 Su-27 de la Fuerza Aérea Rusa. Observe que el 1 Typhoon se separa del RC-135 y el Su-27 gira para seguirlo. pic.twitter.com/fPs7s7BL6L
- Thenewarea51 (@ thenewarea51) 21 de Octubre de 2023
El Ministerio de Defensa ruso publicó un breve clip del encuentro cercano. Las imágenes muestran el momento en que el Su-27 líder se separa y el segundo Flanker gira para seguir al líder.
"Los sistemas de control del espacio aéreo ruso sobre el Mar Negro detectaron tres objetivos aéreos que se acercaban a la frontera estatal de la Federación Rusa", dice el Ministerio de Defensa ruso. “Para identificar objetivos aéreos y evitar la violación de la frontera estatal de la Federación Rusa, un par de cazas Su-27 de las fuerzas de defensa aérea de servicio fueron lanzados al aire. Las tripulaciones de los cazas rusos identificaron los objetivos aéreos como un avión de reconocimiento electrónico y guerra electrónica RC-135 y dos cazas multifunción RAF Typhoon”.
“A medida que se acercaban los cazas rusos, los aviones militares extranjeros se alejaron de la frontera estatal de la Federación de Rusia. Los aviones rusos regresaron sanos y salvos a su aeródromo de origen. No hubo violación de la frontera estatal de la Federación de Rusia. El vuelo de los cazas rusos se realizó en estricta conformidad con las normas internacionales sobre el uso del espacio aéreo sobre aguas neutrales, sin cruzar rutas aéreas ni acercarse peligrosamente a aviones de un Estado extranjero”.
Los tres aviones británicos pudieron ser rastreados en línea en sitios web de seguimiento de vuelos durante la mayor parte de su misión sobre el Mar Negro.
Los tres aviones de la RAF rastrean Crimea durante la misión el 19 de octubre de 2023. (Crédito de la imagen: FR24.com)
Los tres aviones de la RAF de regreso a casa (Crédito de la imagen: FR24.com)
Como informamos en detalle el año pasado, un RC-135W de la Royal Air Force tuvo un encuentro cercano con dos Su-27 Flanker rusos armados aviones mientras volaban una patrulla de vigilancia en el espacio aéreo internacional sobre el Mar Negro el 29 de septiembre de 2022. Durante la “interacción”, que duró unos 90 minutos, uno de los cazas rusos “lanzó un misil en las proximidades del RAF Rivet Joint más allá alcance visual”.
Aunque inicialmente se describió como un “enfrentamiento potencialmente peligroso” que, sin embargo, no parecía ser una “escalada deliberada” sino el resultado de un mal funcionamiento técnico, el incidente fue referido como un “casi derribo” en documentos militares estadounidenses elaborados. público como parte de las llamadas filtraciones del Pentágono. Las comunicaciones rusas interceptadas por el RC-135 muestran que uno de los pilotos rusos pensó que se le había dado permiso para apuntar al avión británico, siguiendo una orden ambigua desde una estación terrestre rusa.
Esto es lo que explicamos en un Publicación anterior sobre el incidente:
Según fuentes de defensa occidentales de alto nivel no identificadas, la comunicación recibida del controlador de la estación terrestre decía "usted tiene el objetivo" y se interpretó como permiso para disparar. El El piloto del Su-27 lanzó un misil aire-aire, que se lanzó con éxito pero falló su objetivo después de no poder fijarlo. Se dice que el piloto del segundo Flanker comenzó a maldecir al otro, pensando que no le habían dado permiso para disparar y preguntándole qué pensaba que estaba haciendo.
Luego, el primer piloto lanzó un segundo misil, algo que nunca se ha reconocido desde el incidente. De acuerdo con la BBCSegún fuentes, "el segundo misil simplemente cayó del ala, lo que sugiere que el arma no funcionó correctamente o que el lanzamiento fue abortado".
Si bien no reveló detalles de esas comunicaciones, el Ministerio de Defensa británico dijo al BBC: “Nuestra intención siempre ha sido proteger la seguridad de nuestras operaciones, evitar una escalada innecesaria e informar al público y a la comunidad internacional”. El portavoz también añadió que “este incidente es un duro recordatorio de las posibles consecuencias de la bárbara invasión de Ucrania por parte de Putin”.
Desde entonces, las plataformas ISR (Intelligence Surveillance Reconnaissance) tripuladas y no tripuladas de la OTAN han seguido operando en la región del Mar Negro, pero a una distancia cada vez mayor de Crimea. Esto parece estar relacionado con la presencia de una distancia de “enfrentamiento dirigido por la SECDEF [Secretario de Defensa]” que separa las rutas ISR de Crimea, como lo muestran las filtraciones del Pentágono. Desde el incidente, Aviones RAF Typhoon FGR4 misión de escolta aérea en apoyo de los RC-135 que operan en la zona.
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- Fuente: https://theaviationist.com/2023/10/21/video-of-su-27s-raf-rc-135-typhoons/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=video-of-su-27s-raf-rc-135-typhoons
