Las comunicaciones interceptadas muestran que uno de los pilotos rusos disparó dos misiles contra el RAF RC-135 después de pensar que se le había ordenado disparar, mientras su compañero le gritaba.
Como informamos en detalle el año pasado, un RC-135W de la Royal Air Force tuvo un encuentro cercano con dos Su-27 Flanker rusos armados aviones mientras volaban una patrulla de vigilancia en el espacio aéreo internacional sobre el Mar Negro el 29 de septiembre de 2022. Durante la “interacción”, que duró unos 90 minutos, uno de los cazas rusos “lanzó un misil en las proximidades del RAF Rivet Joint más allá alcance visual”.
En una declaración aproximadamente un mes después, el Secretario de Defensa del Reino Unido, Ben Wallace, describió el incidente como un “compromiso potencialmente peligroso” que, sin embargo, no parecía ser una “escalada deliberada” sino el resultado de un mal funcionamiento técnico, coincidiendo con la descripción rusa. del incidente. Sin embargo, a principios de este año surgieron nuevos detalles disconformes como parte de las llamadas filtraciones del Pentágono.
De hecho, los documentos militares estadounidenses filtrados describían el encuentro cercano. mucho más peligroso de lo que se informó anteriormente, refiriéndose al incidente como un “casi derribo del RJ del Reino Unido”, donde “RJ” es una referencia a un apodo comúnmente utilizado para el avión espía Rivet Joint. Los documentos, cuya autenticidad ha sido cuestionada, revelaron que un piloto de Su-27 supuestamente malinterpretó un mensaje de radio.
Nuevos detalles surgieron en un informe de BBC hoy, confirmando de alguna manera los detalles de los documentos filtrados.
De hecho, tres fuentes de defensa occidentales de alto nivel anónimas con conocimiento del incidente dijeron que las comunicaciones rusas interceptadas por el RC-135 muestran que uno de los pilotos rusos pensó que se le había dado permiso para apuntar al avión británico, siguiendo una orden ambigua de un oficial ruso. estación terrestre.
La ruta volada por ZZ664 el 29 de septiembre de 2022. (Imagen de FR24.com)
Según las fuentes, la comunicación recibida del controlador de la estación terrestre decía "tienes el objetivo" y se interpretó como permiso para disparar. El El piloto del Su-27 lanzó un misil aire-aire, que se lanzó con éxito pero falló su objetivo después de no poder fijarlo. Se dice que el piloto del segundo Flanker comenzó a maldecir al otro, pensando que no le habían dado permiso para disparar y preguntándole qué pensaba que estaba haciendo.
Luego, el primer piloto lanzó un segundo misil, algo que nunca se ha reconocido desde el incidente. De acuerdo con la BBCSegún fuentes, "el segundo misil simplemente cayó del ala, lo que sugiere que el arma no funcionó correctamente o que el lanzamiento fue abortado".
Si bien no reveló detalles de esas comunicaciones, el Ministerio de Defensa británico dijo al BBC: “Nuestra intención siempre ha sido proteger la seguridad de nuestras operaciones, evitar una escalada innecesaria e informar al público y a la comunidad internacional”. El portavoz también añadió que “este incidente es un duro recordatorio de las posibles consecuencias de la bárbara invasión de Ucrania por parte de Putin”.
Desde entonces, las plataformas ISR (Intelligence Surveillance Reconnaissance) tripuladas y no tripuladas de la OTAN han seguido operando en la región del Mar Negro, pero a una distancia cada vez mayor de Crimea. Esto parece estar relacionado con la presencia de una distancia de “enfrentamiento dirigido por la SECDEF [Secretario de Defensa]” que separa las rutas ISR de Crimea, como lo muestran las filtraciones del Pentágono. Desde el incidente, Aviones RAF Typhoon FGR4 misión de escolta aérea en apoyo de los RC-135 que operan en la zona.
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- Fuente: https://theaviationist.com/2023/09/14/russian-pilot-shot-at-raf-rc-135/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=russian-pilot-shot-at-raf-rc-135
