BEDEO, un proveedor y fabricante de vehículos eléctricos, ha lanzado una solución avanzada de modernización que se adapta a las furgonetas diésel existentes para convertirlas en eléctricas (primero) y/o diésel con solo tocar un botón utilizando la innovadora tecnología de motor en las ruedas (IWM). con sede en Farnham, Hampshire, Reino Unido.

El nuevo extensor de alcance RE-100, parte de su gama 'Reborn Electric', permite a las organizaciones con grandes flotas de furgonetas, a menudo con conversiones importantes (por ejemplo, unidades de refrigeración, equipamiento a medida, minibuses, etc.), conservar esos vehículos durante más tiempo mientras siguen realizando la transición. hacia un futuro eléctrico. Un vehículo equipado con un extensor de autonomía RE-100 es ante todo eléctrico, con 117 km de autonomía eléctrica, lo que lo hace ideal para entregas de "última milla". Su modo diésel existente se puede utilizar cuando sea necesario para viajes más largos, cambiando a eléctrico al entrar en una zona de bajas emisiones y áreas densamente pobladas para eliminar emisiones y acelerar la descarbonización.

En el corazón del RE-100 hay dos motores en las ruedas y una batería diseñados, fabricados y fabricados por BEDEO. Los motores en las ruedas están instalados en el eje trasero del vehículo. Los motores son más compactos, más ligeros, eficientes y más fáciles de instalar que un eje eléctrico equivalente y funcionan con una batería de 37 kWh. No se requieren modificaciones en la suspensión delantera ni trasera, lo que significa que no hay pérdida de distancia al suelo ni de espacio de carga o altura.

BEDEO llamó la atención a nivel nacional en 2019 fabricando furgonetas eléctricas para actores importantes del mercado de la 'entrega de última milla' como OCADO, DHL y TNT. El fundador Osman Boyner dice que con el concepto de Reborn Electric está proporcionando un nuevo modelo de negocio para una industria atrapada entre los dos objetivos de coste y sostenibilidad. “El modelo tradicional de los propietarios de flotas es invertir en furgonetas nuevas”, explica. “Pero las furgonetas eléctricas actuales no satisfacen las necesidades del mercado e incluso las furgonetas diésel Euro VI siguen siendo responsables de una cantidad desproporcionada de emisiones de carbono. Con el RE-100 hemos creado una nueva categoría de híbridos que no sólo satisface las necesidades del mercado sino que también acelera la descarbonización del transporte”.

El RE-100 es un híbrido en el sentido de que puede tener dos modos de energía (eléctrico y diésel), pero con el BEDEO Con esta tecnología, el vehículo no puede funcionar como diésel dentro de zonas controladas de bajas emisiones, a menos que se trate de una emergencia. Fuera de las zonas controladas, el conductor tiene el control y puede determinar cuándo permanecer en modo eléctrico para una experiencia de conducción más placentera o cambiar a diésel para distancias más largas.

La capacidad de adaptar el IWM de BEDEO a un vehículo existente es una propuesta completamente nueva: "BEDEO ha aprovechado esta avanzada tecnología IWM para desarrollar la próxima generación de vehículos adaptados, ilimitados por las limitaciones de un eje eléctrico estándar", añade Boyner.

Los operadores de flotas comerciales se enfrentan a una serie de desafíos importantes en los próximos años, entre ellos la incertidumbre de una fecha límite gubernamental cambiante para un futuro totalmente eléctrico que hace que el lanzamiento del RE-100 sea aún más importante. Osman cree que si bien cambiar a una flota totalmente eléctrica es deseable, también es muy costoso y derrochador, ya que requiere inversiones no sólo en los vehículos en sí, sino también en la infraestructura para soportarlos.

"Si bien la sostenibilidad es, por supuesto, un factor clave, también se debe tener en cuenta la sostenibilidad de extremo a extremo (ciclo de vida completo) del vehículo", continúa Boyner. “No puede ser sostenible sustituir un vehículo que no ha llegado al final de su vida útil, ni tampoco es sostenible sustituir no sólo el vehículo, sino también el refrigeración Unidades o equipamientos a medida que tienen muchos de estos vehículos. La modernización con electricidad supera estos desafíos y más, satisfaciendo la necesidad de reducir las emisiones en los centros de nuestras ciudades, donde se requieren la mayoría de los viajes de la 'Última Milla', dando nueva vida a los vehículos más antiguos”.

Hoy en día, BEDEO puede adaptar las soluciones Reborn Electric a una amplia gama de furgonetas comerciales grandes, incluidas Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Fiat Ducato y Vauxhall Movano, con la intención de ser un proveedor de soluciones para todas las furgonetas grandes. BEDEO tiene la capacidad de convertir cientos de vehículos al mismo tiempo en sus instalaciones en Europa.

Reborn Electric es una gama de soluciones de modernización que incluye la opción extendida de gama RE-100 y las opciones completamente eléctricas BE-100, BE-250 y BE-350.