La lista no incluía una pregunta sobre el futuro de la comisión, pero sí preguntaba: ¿Debería un organismo independiente –posiblemente la Comisión de Cambio Climático– estar a cargo de la configuración de los esquemas de comercio de derechos de emisión?

“La Comisión de Cambio Climático está irremediablemente politizada y ACT se ha comprometido a abolirla”, fue la respuesta de ACT.

NZ First aún no ha respondido a las preguntas por escrito, pero el líder adjunto Shane Jones dijo Noticias de carbono Ya era hora de deshacerse del presidente de la Comisión porque se había "despertado".

En un correo electrónico de seguimiento, Jones dijo: “El presidente de Cambio Climático tiene las habilidades equivocadas, su tono es demasiado partidista y carece de capacidad para trabajar junto a la industria. Su continuo desprecio de la silvicultura ha alarmado a las partes interesadas regionales”.

Rod Carr ha sido presidente de la Comisión desde su creación en 2019. Los comisionados son nombrados por un período de cinco años y pueden ser reelegidos.

Los partidos Verde y Laborista apoyan dar a la Comisión más poder para establecer directamente el suministro unitario en el ETS en línea con los presupuestos de emisiones. 

"Esto garantiza un enfoque predecible y basado en evidencia para el precio de las emisiones a largo plazo, en línea con el objetivo de la Ley de Carbono Cero", dijo el Partido Verde.

Y esa es una posición compartida por TOP. Dice que permitirá a la Comisión “fijar precios del carbono a través de una nueva Tasa Oficial de Carbono (OCAR)”.

National quiere mantener el status quo.

"La Comisión del Clima ya tiene la capacidad de asesorar al Gabinete, pero el Gabinete debería tomar las decisiones finales".

La brecha del dividendo del carbono

ACT, National, Greens y TOP apoyan lo que llaman un dividendo de carbono, pero el acuerdo termina ahí.

La propuesta de ACT se acerca más a lo que generalmente se conoce como dividendo de carbono: el reciclaje de los ingresos de un impuesto al carbono a los hogares.

Dice que tomaría los ingresos de las subastas ETS de cada año y los dividiría entre la población.

Pero es probable que los ingresos del RCDE se reduzcan significativamente bajo la política propuesta por ACT, que vincula las reducciones en los volúmenes del RCDE con la reducción de las emisiones de nuestros cinco principales socios comerciales. (excluyendo a Europa, ya que ACT incluiría solo a los estados nacionales).

TOP promete utilizar los ingresos de las subastas del ETS para inversiones en el desarrollo de energías renovables y transporte libre de emisiones. y un dividendo de carbono.

El Partido Verde dice que ha apoyado un dividendo de carbono desde al menos 2017 y "los funcionarios están trabajando actualmente en qué nivel de dividendo de carbono sería necesario para compensar los impactos de un aumento del precio del carbono".

Dice que en estas elecciones está haciendo campaña sobre una base Pago de energía limpia que deben pagar quienes contaminan. 

National anunció su “dividendo de carbono” el mes pasado sólo para que los expertos señalaran que no era nada de eso.

El partido dice que su “dividendo de carbono devolverá a las familias neozelandesas los impuestos recaudados sobre los contaminadores climáticos en lugar de otorgar subsidios a las grandes corporaciones”.

En otras palabras, está utilizando los ingresos del ETS para ayudar a pagar los recortes de impuestos prometidos.

Pero uno de los argumentos clave a favor de un dividendo de carbono es que genera apoyo público para el impuesto al carbono y los esfuerzos de descarbonización en general.

En Canadá se estima que el 80% de las personas reciben más en concepto de dividendos de lo que aportan en impuestos al carbono. 

Los laboristas no apoyan un dividendo de carbono, pero sí apoyan el uso de los ingresos del RCDE para reducir las emisiones.

“Los gobiernos no pueden limitarse a ser meros espectadores cuando se trata de reducir nuestras emisiones... No apoyamos la incursión en el CERF [Fondo de Respuesta a Emergencias Climáticas] para obtener recortes de impuestos a expensas de las reducciones reales de emisiones. 

“Algunos grandes usuarios industriales dicen que sin medidas complementarias como GIDI, el precio del ETS tendría que ser de 200 dólares para que proyectos de descarbonización vitales se acumulen para sus negocios. Esto tendría un enorme impacto en la economía, incluido el aumento de los costos de energía de los neozelandeses... Esto agregaría más de 40 centavos por litro al costo de la gasolina”.

Lo que no dijo es que si el precio de las NZU alcanzara los 200 dólares y los 28 millones de NZU disponibles en 2024 se vendieran a ese precio, recaudando 5.6 millones de dólares, un dividendo de carbono proporcionaría poco más de 1000 dólares a cada persona (incluidos los niños) en Aotearoa.