De acuerdo con un informe de La oficina de Detroit, Thomas Ulbrich, oficial de desarrollo de productos de Volkswagen, dijo a la prensa la semana pasada que su compañía "realineará ... de manera masiva" su estrategia de ventas de vehículos eléctricos en los EE. UU. Como resultado de Iniciativas políticas del presidente Biden diseñado para impulsar la adopción de vehículos eléctricos. Los comentarios de Ulbrich fueron reportados por primera vez por Bloomberg News.
Biden ha propuesto gastar $ 174 mil millones para promover la venta de autos eléctricos en los EE. UU. Gran parte de ese dinero se utilizará para expandir la infraestructura de carga de vehículos eléctricos de Estados Unidos, pero también hay incentivos para las empresas que fabrican autos eléctricos en Estados Unidos utilizando trabajadores estadounidenses y piezas fabricadas en Estados Unidos, en particular baterías.
Volkswagen está construyendo una nueva fábrica de vehículos eléctricos adyacente a las instalaciones donde fabrica automóviles convencionales en Chattanooga, Tennessee. La nueva planta está programada para fabricar el SUV eléctrico ID.4 y otro modelo eléctrico aún por nombrar. El anuncio de Ulbrich no contenía detalles, lo que deja la puerta abierta de par en par para que especulemos.
Volkswagen ha decidido no importar el hatchback ID.3 a Estados Unidos, presumiblemente porque los estadounidenses no comprarán sedanes y realmente no se preocupan por los hatchbacks. Quieren SUV, SUV y más SUV. Ford, GM y Chrysler prácticamente han dejado de fabricar sedanes debido a la caída de la demanda. Y, sin embargo, Tesla parece no tener problemas para vender todos los sedán Model 3 que puede montar en su fábrica de Fremont, California. Hay algún tipo de desconexión allí y tal vez Volkswagen podría decidir llevar el ID.3 a las costas estadounidenses después de todo.
Volkswagen también ofrecerá ID.6, un SUV con asientos en la tercera fila, en China en breve. ¿Podría ser esa una opción para Estados Unidos, donde la demanda de asientos en la tercera fila está creciendo? También está el ID.3, que es un ID.5 con una línea de techo más parecida a un cupé para aquellos que dicen que quieren un SUV pero que realmente no les gusta el aspecto de uno. Y qué pasa con la identificación. Buzz: ¿la reencarnación eléctrica a batería del icónico VW Microbus? La demanda de ese vehículo podría ser increíblemente fuerte en los EE. UU. La Oficina de Detroit dice que el vehículo se fabricará en México.
Imagen cortesía de Volkswagen
Cortesía de Volkswagen
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En esa conferencia de prensa en Munich la semana pasada, los funcionarios de la compañía hablaron sobre los nuevos productos EV que están en desarrollo, incluido el AeroB, una camioneta eléctrica y algo llamado Trinity, que se supone que es un "caza Tesla", lo que sea que eso signifique.
¿Alguno de esos modelos llegará a Estados Unidos? Simplemente no lo sabemos. Todo lo que sabemos es que las iniciativas políticas impulsan cambios en la política de fabricación. El plan de Biden es masivo y tendrá impactos igualmente masivos en los tipos de vehículos vendidos en Estados Unidos y las empresas que los fabrican. Eso, a su vez, tendrá efectos significativos en el empleo doméstico.
La administración anterior prometió salvar puestos de trabajo estadounidenses en industrias que se enfrentan a la extinción. La propuesta de Biden creará puestos de trabajo en industrias con un potencial de crecimiento ilimitado. Si el cambio de rumbo de Volkswagen es una indicación, el plan Biden ya está teniendo el efecto deseado.
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Fuente: https://cleantechnica.com/2021/06/21/vollkswagen-rethinks-us-sales-strategy-after-biden-ev-push/
