Originalmente publicado en Evannex.
By Charles Morris

El aumento de las acciones de Tesla impulsado por cohetes es una historia bien conocida, y durante varios años fue la única que valía la pena escuchar en el ámbito de los vehículos eléctricos. Es decir, TSLA era la única acción relacionada con vehículos eléctricos con la que la mayoría de la gente estaba familiarizada o podía comprar fácilmente. A medida que el mercado de vehículos eléctricos se ha expandido en los últimos dos años, muchas más empresas han entrado en el escenario del mercado de valores, y algunas de ellas han ofrecido actuaciones muy entretenidas.

2020 fue un año salvaje y loco para el mercado de valores: las acciones se desplomaron a medida que se propagaba la plaga y luego levitaron cuando se levantaron los bloqueos. Uno de los segmentos más calientes del mercado fue una nueva cosecha de empresas emergentes de vehículos eléctricos, que incluyen lúcidamente (LCD),  proterra (PTRA), QuantumScape (QS), Xpeng (XPEV), ChargePoint (CHPT) y EMotores relámpago (ZEV). Muchas de las nuevas empresas se hicieron públicas a través de compañías de adquisición de propósito especial (SPAC), una alternativa a la OPI tradicional que, según los impulsores, agiliza el proceso de salida a bolsa, y los detractores dicen que alienta a las empresas a hacerlo antes de que estén listas, enriqueciendo a los intermediarios a lo largo del camino.

Independientemente de los pros y los contras de los SPAC, la clase EV de 2020 siguió un arco que es familiar para cualquier inversor desde hace mucho tiempo: se elevaron a la estratosfera y luego se estrellaron contra la Tierra. La mayoría de las empresas de alto vuelo se han asentado ahora a precios apenas por encima de donde empezaron. Muchos han seguido aproximadamente la trayectoria del líder de la industria Tesla, cuyas acciones estaban en llamas en 2020, y luego se volvieron meh en 2021.

Algunas de estas acciones de historias, como Nikola (NKLA), caballo de batalla (WKHS) y lordstown (RIDE), tiene historias muy coloridas, pero ese es un tema para otro artículo (o varios).

Mientras tanto, desapercibido para la mayoría de la prensa principal, se ha estado desarrollando un escenario de "venganza de los nerds": en 2021, varios de los fabricantes de automóviles heredados han visto cómo sus acciones anteriormente moribundas comienzan a subir.

Emma Stevenson, especialista en inversiones de la empresa británica de gestión de activos Schroders, escribe en la ciudad AM que "la vieja guardia está contraatacando". Los gráficos cuentan la historia: en lo que va de año, Tesla y el fabricante chino de vehículos eléctricos NIO han visto languidecer los precios de sus acciones, mientras que Volkswagen, Toyota y Stellantis han obtenido ganancias saludables.

 Phil LeBeau de CNBC informa sobre las principales selecciones de acciones de vehículos eléctricos de otro veterano de la industria automotriz (YouTube: CNBC Television)

Volkswagen ha tenido el mejor desempeño de los cinco, y puede que no sea una coincidencia que actualmente sea el más avanzado de los fabricantes de automóviles tradicionales del mundo. En marzo, el Grupo Volkswagen anunció planes para entregar un millón de vehículos electrificados en 2021 y fue recompensado con un fuerte aumento en el precio de sus acciones.

¿Qué hay detrás de la inversión de roles? Stevenson ofrece varias razones. La más obvia es simplemente que las valoraciones de las empresas jóvenes, algunas de las cuales hasta ahora han producido pocos o ningún vehículo, se habían elevado tanto. “El mercado ha estado pagando generosamente por el crecimiento futuro anticipado de los fabricantes de automóviles del 'nuevo mundo'”, dijo la administradora de fondos Katherine Davidson. "Mientras tanto, las empresas del 'viejo mundo' como Volkswagen han sido valoradas, al menos hasta hace poco, como si fueran a la quiebra".

Otro factor es que los hombres (y una mujer) en las oficinas de la esquina ya no están en modo de negación; entienden tan bien como cualquiera que los días de los vehículos de combustibles fósiles están contados. “La industria del automóvil parece estar ahora fusionándose en torno a la opinión de que los vehículos eléctricos de batería, a diferencia de los híbridos u otras fuentes de combustible, serán la tecnología ganadora”, escribe Emma Stevenson. Los híbridos se ven cada vez más como tecnología heredada, y las pilas de combustible de hidrógeno son "un espectáculo secundario". La caída de los costos de las baterías, el aumento de la autonomía de los vehículos, las nuevas regulaciones gubernamentales y los subsidios en Europa: todo esto está alimentando un consenso cada vez mayor de que los vehículos eléctricos puros son el futuro, y "los fabricantes de automóviles convencionales no tienen más remedio que volver a centrar sus esfuerzos en esta área".

Algunos observadores de la escena de los vehículos eléctricos han predicho un escenario clásico de disrupción, en el que los fabricantes de automóviles heredados se desvanecen, para ser reemplazados por Tesla y sus seguidores. Algo así todavía podría suceder, al menos con algunas de las marcas más atrasadas (¡tos tos! Toyota), pero por el momento, la mayoría de los inversores parecen creer que la Vieja Guardia sobrevivirá, e incluso prosperará, en el valiente nuevo mundo eléctrico.

“Sin Tesla, es poco probable que la industria de los vehículos eléctricos y la movilidad limpia estuviera donde está hoy”, dijo Alex Monk, gerente de fondos de transición energética. “Pero los fabricantes de automóviles convencionales no se limitan a sentarse y observar. Volkswagen no solo está aumentando la producción de vehículos eléctricos; también está aumentando la capacidad de la batería. Estas empresas, simplemente debido a su tamaño, venderán muchos más vehículos eléctricos que los que puede Tesla. A estos fabricantes de automóviles convencionales les llevará tiempo hacer la transición de sus modelos de negocio, pero la desconexión de valoración entre firmas como Tesla y los jugadores convencionales es enorme ".

Fuente: Ciudad AM; Video: CNBC Television

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Fuente: https://cleantechnica.com/2021/08/26/the-ev-stock-roller-coaster/