AAA exagera los temores de los autos autónomos

AAA exagera los miedos a los autos que conducen solos

El AAA (auto club de EE. UU.) debe tener AGHD (trastorno por déficit de atención). El titular de la última investigación de la organización es: “El miedo a los autos sin conductor está en aumento”. Eso debería arreglar las cosas, ¿verdad?

La encuesta se realizó en una muestra representativa de hogares de EE. UU., de acuerdo con la metodología informada. Esta fue una forma efectiva de mejorar el "factor miedo" al no enfocar la encuesta específicamente en los propios conductores o si son propietarios de vehículos o tienen la intención de comprar un vehículo pronto. El “miedo” al que apunta la AAA es presumiblemente algún tipo de ansiedad generalizada entre la población en general.

El miedo es una emoción eficaz para captar la atención de la prensa y los consumidores. No hay mucho más que llame nuestra atención en estos días y todas las formas de medios (difusión, impresos, en línea) rutinariamente recurren al miedo para aumentar las calificaciones, los espectadores y estimular las reacciones: me gusta, compartir, pulgares arriba.

El miedo también tiene un efecto amortiguador o amortiguador. Es abrumador y oscurecedor. Miedo significa diferentes cosas para diferentes personas y miedo no siempre es la palabra correcta para describir cómo se siente realmente la gente.

Acabo de volver del Mobile World Congress de Barcelona. ¿Tenía miedo de que me robaran o de que me convirtieran en víctima de algún delito menor? Realmente no tengo miedo. No. “Preocupado” sería un mejor término o “consciente” de mi entorno, como lo estaría en cualquier entorno urbano. Esos sentimientos serían ligeramente elevados debido a la reputación de Barcelona. Definitivamente no "miedo".

AAA podría haber realizado un servicio público mucho más útil si hubiera encuestado a grupos de consumidores específicos, lo que, por supuesto, habría sido más complicado y costoso. Los fabricantes de automóviles y el público en general probablemente apreciarían una educación sobre cómo se sienten los propietarios actuales de automóviles acerca de los automóviles autónomos o qué tan probable es que se sientan los compradores de automóviles.

Decir que los consumidores, en general, tienen miedo de los autos sin conductor me recuerda a una vieja animación de Monty Python's Flying Circus de "autos asesinos" que aterrorizan a Londres. Los autos en la animación se comen a los peatones; en ese momento parecía divertido.

Sin embargo, al exagerar el factor miedo, AAA se está perdiendo el panorama general. Una descripción más precisa del estado de las actitudes de los consumidores hacia los automóviles en general y la conducción autónoma en particular reflejaría una intensa curiosidad, cierta preocupación y, en algunos círculos, un entusiasmo generalizado.

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TechInsights realizó esta investigación y encontró escepticismo en declive e interés en la tecnología de conducción autónoma en aumento. El último estudio, realizado en 2022 por TechInsights, encontró que al menos el 20 % de los propietarios de automóviles en China pagarían más por cualquier función de conducción o estacionamiento automático, una cifra que se reduce al 10 % en Europa occidental y al 15 % en EE. UU.

Un tercio de los clientes en China pagaría más por las capacidades de conducción totalmente autónoma. Esta cifra no supera el 18% en Occidente. Esto ciertamente no es lo que uno describiría como miedo.

Los consumidores chinos están más interesados en el estacionamiento automatizado. Es más probable que los clientes de EE. UU. y Europa occidental paguen más por la asistencia de estacionamiento, seguidos por la conducción totalmente autónoma.

Omitir esta parte más matizada de la historia es la mayor falla del estudio AAA. De hecho, el entusiasmo y el interés por la conducción autónoma es un importante contribuyente a la capacidad de Tesla no solo de vender cientos de miles de automóviles equipados con su tecnología de piloto automático (que aún requiere la participación del conductor), sino que también ha impulsado la disposición generalizada de los consumidores a pagar como tanto como $ 15,000 por la llamada tecnología de conducción autónoma total que está siendo culpada e investigada por choques y burlada por sus limitaciones.

En esencia, AAA parece estar tratando de estimular el miedo en lugar de simplemente medirlo. Esa, en última instancia, es la debilidad del estudio AAA. En lugar de encender una vela, AAA ha encendido las luces altas cegando a los consumidores de noticias sobre las realidades del panorama de asistencia al conductor en evolución. Los consumidores están bastante interesados en los automóviles mejorados con tecnología de asistencia al conductor. No dejes que los traficantes de miedo de AAA te engañen.