La temporada 2024 de Fórmula 1 se acerca. Los equipos revelaron sus autos durante las últimas dos semanas, y ahora que Red Bull Quitó las rotulación de su auto, todo el campo está fuera. Hemos estado siguiendo todas las revelaciones de automóviles individuales y ahora tenemos la lista completa compilada para usted a continuación.

No pasará mucho tiempo antes de que las imágenes en pista de todos los autos también estén disponibles, ya que las pruebas de pretemporada están a la vuelta de la esquina del 21 al 23 de febrero. Y como si estuviera perfectamente escrito, la próxima temporada de De Netflix "Drive to Survive" sale el 23 de febrero para mantenerte alimentado con constante F1 contenido antes del primer fin de semana de carreras oficial de la temporada 2024 en Bahréin, que se celebrará del 29 de febrero al 2 de marzo.

Entonces, sin más preámbulos, desplácese hacia abajo para ver todos los autos que participarán en la parrilla este año.

Haas VF-24

Controladores: Kevin Magnussen y Nico Hülkenberg

Haas coche nuevo es una evolución del auto mejorado que presentó el año pasado, con paneles laterales más esculpidos y un nuevo chasis con algunos componentes del radiador reposicionados y una barra de protección contra impactos revisada. Los cambios acercan el coche a los coches actualizados vistos desde McLaren y otros el año pasado. 

El nuevo director del equipo, Ayao Komatsu, moderó las expectativas sobre el VF-24 y dijo: “Somos realistas sobre nuestras expectativas para el lanzamiento del VF-24, pero sigue siendo un momento emocionante en cualquier temporada de Fórmula 1 para exhibir el auto. Tenemos mucho trabajo por delante para progresar y aumentar nuestro rendimiento, pero todos aquí están muy motivados y ansiosos por ponernos manos a la obra con el VF-24”.

Williams FW46

Controladores: Alex Albon y Logan Sargento

El ex-Mercedes James Vowles asumió el cargo de director del equipo Williams a finales de 2022 y este será el primer coche creado bajo su supervisión. En cuanto a colores, son en su mayoría del mismo tono de azul oscuro que el año pasado, compensado por de fibra de carbono y la marca dorada de Duracell. Las rayas rojas y blancas de adelante hacia atrás, como en el acuerdo con Komatsu, recuerdan a los autos históricos de Williams como el FW10 que condujo Nigel Mansell en 1997 y el FW19 que condujo Jacques Villeneuve hasta el Campeonato de Pilotos en 1997.

"No creo que seamos el coche en línea recta que éramos, pero el tiempo lo dirá", dijo Alex Albon en la presentación del coche. “Creo que tenemos un coche más polivalente, algo en lo que hemos estado trabajando desde el año pasado. Tuvimos picos, como Canadá, Silverstone, Monza, estas pistas de alta velocidad. Ojalá seamos un poco más competitivos este año”.

Patada Sauber C44

Controladores: Valterri Bottas y Zhou Guanyu

La nueva patada del equipo Stake F1 Sauber la marca se hace cargo de donde Alfa Romeo Lo dejamos con el C44. Esa nueva marca significa que hay nuevos colores en orden, y el equipo optó por un tema verde brillante y negro para combinar con los colores temáticos de su patrocinador Kick. 

"El C44 es prácticamente un coche completamente nuevo, con algunas zonas de traspaso en la parte trasera", dice James Key, director técnico del equipo. "El equipo tuvo que tomar una dirección ambiciosa mucho antes de que yo me uniera: hay muchos cambios mecánicos, algunos de los cuales no se ven en absoluto, pero otros son muy visibles".

Alpine A524

Controladores: Esteban Ocon y Pierre Gasly

Desde una perspectiva de color/tema, el coche Alpine sigue un camino similar al de la temporada anterior. Sin embargo, este año hay un énfasis mucho mayor en las piezas de fibra de carbono expuestas sin decoración encima. Esto lo convierte en un automóvil menos rosa y azul, prefiriendo la fibra de carbono negra como combinación de colores principal. 

"El enfoque del A524 ha sido agresivo pero deliberado en el sentido de que estamos creando un ámbito más amplio para añadir rendimiento al coche", afirma Matt Harman, director técnico de Alpine. “Realmente nos hemos centrado en aprender y reaccionar a lo que hemos aprendido más que en los resultados. El proyecto ha sido audaz y nos hemos centrado en realizar conceptos que pretendemos añadir al coche. Hemos construido una plataforma sólida para agregar rendimiento cuando podamos y nos hemos fijado objetivos para lograrlos”.

VCARB-01

Controladores: Daniel Ricciardo y Yuki Tsunoda

Alpha Tauri desapareció y lo reemplazó Visa CashApp Red Bull Fórmula 1. Eso es un bocado, pero en cuanto a la apariencia, estamos ante una combinación de colores totalmente nueva. Todo el mundo ha notado sus similitudes visuales con el RB19 de Red Bull, ganador del campeonato del año pasado, especialmente en los pontones. Sólo tendremos que esperar para ver si esa apariencia se traduce en desempeño en la pista.

"Hay mucho personal nuevo, algunos socios importantes se están incorporando", dijo Ricciardo. Formula1.com. “El equipo siempre se ha tomado en serio a sí mismo, pero siento que este es un paso más. Ya no es sólo una plataforma para Red Bull Racing, es un momento para que luchemos al frente del mediocampo.

Aston Martín AMR24

Controladores: Fernando Alonso y Lance Paseo

Aston mantiene el status quo con su decoración este año y se apega al magnífico British Racing Green que ha estado usando últimamente. Ciertamente hay un poco de fibra de carbono expuesta visible en todas partes, pero no es tan deficiente como la decoración de otros autos en la parrilla de este año. 

"Hemos logrado dar un paso adelante respecto al auto del año pasado", dijo el director del equipo, Mike Krack. “Estamos muy satisfechos con lo que hemos podido lograr. Realmente, es el primer paso y esta temporada queremos asegurarnos de tener una buena plataforma para el desarrollo. Eso es en lo que realmente nos hemos centrado y creo que hemos logrado lograrlo”.

Ferrari SF-24

Controladores: Charles LeClerc y Carlos Sainz

Ferrari está trabajando sutilmente en los colores de sus libreas que hacen referencia a otros equipos y triunfos de los autos de carreras Ferrari. El color principal Rosso Corsa está acentuado con franjas blancas y amarillas que se consideran un guiño al Ferrari 499P que ganó. Le Mans el año pasado después de 50 años fuera de la máxima categoría. Las revisiones más sustanciales incluyen nuevas extensiones en la parte inferior de las tomas de los pontones, una aleta de la cubierta del motor más pequeña, una nueva inclinación y perfil para el concepto aerodinámico de “bañera de lavado” encima de los pontones y aletas verticales rediseñadas al lado de la cabina en los puntos de fijación del halo.

“Con el SF-24 queríamos crear una plataforma completamente nueva y, de hecho, cada área del automóvil ha sido rediseñada, incluso si nuestro punto de partida fue la dirección de desarrollo que adoptamos el año pasado y que nos vio dar un salto adelante en "En términos de competitividad en la última parte de la temporada", dijo el director del equipo, Frederic Vasseur.

Mercedes-AMG W15 E Rendimiento

Controladores: Lewis Hamilton y george russell

The Silver Arrows está de regreso, literalmente. Mercedes-AMG F1 lanzó “la siguiente fase” de su esperanzador regreso al frente de la parrilla, un misil plateado y negro llamado W15 E Performance. Mercedes está utilizando este año para celebrar el 90 aniversario del apodo de las Flechas de Plata, fomentando una capa de pintura brillante en la nariz a pesar de la penalización de peso, y un patrón de estrella de tres puntas en la cubierta del motor. El equipo dijo que redujo su cartera de patrocinadores, permitiendo que los colores contrastantes del rojo “Toto Rosso” de Ineos y el verde brillante de Petronas brillen como un fondo más claro.

“Se ha prestado gran atención a mejorar el impredecible eje trasero del coche anterior. Hemos trabajado duro para garantizar que ambos ejes, pero particularmente el eje trasero, mantengan un mejor control del neumático que en el W14”, dijo el director técnico James Allison. "También se han realizado algunas tareas de limpieza en áreas en las que teníamos margen de mejora, incluido el efecto DRS y el rendimiento de las paradas en boxes".

McLaren MCL38

Controladores: Lando Norris y Óscar Piastri

El MCL38 es la primera creación del departamento técnico reorganizado; Después de que al MCL60 le fue mal en sus dos primeras carreras de 2023, el director técnico ejecutivo James Key dejó el equipo, los hombres de McLaren, Peter Prodromou y Neil Houldey, ascendieron a nuevas posiciones para reemplazarlo junto con el ex Ferrari de David Sánchez. La decoración se deshace de los reflejos azul agua del año pasado y se queda con los “elementos históricos y favoritos de los fanáticos” de naranja papaya, antracita y “un toque de cromo”.

"Hay una serie de innovaciones en el coche, pero no todas las áreas que queremos abordar se han completado para nuestro coche con especificaciones de lanzamiento", dijo la directora del equipo, Andrea Stella. "Esas áreas ahora se convierten en el foco de nuestro desarrollo durante la temporada, que ya está en progreso". 

Red Bull Racing RB20

Controladores: Max Verstappen y Sergio Pérez

Si no está roto, no lo arregles. El RB20 no ha cambiado mucho con respecto al RB19 del campeonato del año pasado, en sí mismo una evolución del RB18, y eso incluye la decoración. Ahora veremos si el RB20 y su Honda El motor puede repetir el éxito del año pasado, en el que el RB19 ganó 21 de los 22 Gran Premio carreras en la temporada 2023.

"Este es un año trascendental en la historia del equipo", dijo el director del equipo Oracle Red Bull Racing, Christian Horner. "Durante los últimos 20 años, Red Bull ha logrado cambiar el panorama de la Fórmula Uno y lo ha logrado al estar decidido a hacer las cosas de manera diferente, al comprometerse a jugar duro y competir aún más duro y al estar completamente concentrado en competir por el premios más importantes del deporte. Hemos tenido la suerte de hacerlo en múltiples ocasiones y siete títulos de pilotos, seis victorias en el campeonato de constructores y 113 victorias en carreras hasta la fecha demuestran el éxito de la visión de Red Bull para el equipo. El último capítulo de esa historia comienza hoy con el RB20”.