Eche un vistazo a estas nuevas tomas que muestran el F-35C del Cuerpo de Marines de EE. UU. de VMFA-311 que terminó descansando sobre su EOTS en NAS Fallon, Nevada, después de que su tren de morro colapsara.

As ya informado, un F-35C Lightning II del Cuerpo de Marines de EE. UU., con el Marine Fighter Attack Squadron (VMFA) 311 en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Miramar, California, una de las dos unidades del USMC que vuelan el CV (Carrier Variant) del F-35 (la otra siendo VMFA-314) y el más reciente en ser declarado Seguro para Vuelo, sufrió un colapso del tren de aterrizaje delantero mientras estaba estacionado en Estación Aérea Naval Fallon, el 26 de enero de 2024.

Un lector que desea permanecer en el anonimato ha enviado algunas fotos del avión accidentado, fuselaje CF-89/170109, codificado “WL-04”, que estaba estacionado bajo una sombrilla después de regresar de un vuelo de entrenamiento sin incidentes cuando ocurrió el accidente: de hecho Según el informe no verificado que recibimos, después de apagar la aeronave sin problemas, el piloto comenzó a bajar la escalera cuando el tren de aterrizaje de morro comenzó a replegarse lentamente.

Al llegar a la mitad del recorrido, el tren de aterrizaje delantero colapsó por completo. No está claro si los pasadores del tren de morro se instalaron después de que la aeronave regresó a su lugar de estacionamiento bajo una sombrilla o si la falta de pasadores de seguridad fue la causa principal del incidente.

Esta es, hasta donde sabemos, la primera vez que un F-35C sufre un “colapso” del tren de aterrizaje delantero, mientras que en el pasado se produjeron incidentes similares sólo en los aviones A y Variantes B (esta última mientras está remolcada).

En esta publicación puede encontrar algunas imágenes más que nos enviaron, que muestran la aeronave descansando sobre su sistema de orientación electroóptica. La magnitud de los daños, si los hubo, no está clara, aunque el cristal del EOTS parece estar intacto.

Como se explicó en nuestro artículo anterior sobre el percance, nos comunicamos con NAS Fallon PAO para obtener más detalles y comentarios, pero aún no hemos recibido ninguna respuesta.

Sobre David Cenciotti

David Cenciotti es un periodista radicado en Roma, Italia. Es el fundador y editor de "The Aviationist", uno de los blogs de aviación militar más famosos y leídos del mundo. Desde 1996, ha escrito para las principales revistas mundiales, incluidas Air Forces Monthly, Combat Aircraft y muchas otras, que cubren la aviación, la defensa, la guerra, la industria, la inteligencia, el crimen y la guerra cibernética. Ha informado desde EE. UU., Europa, Australia y Siria, y ha volado varios aviones de combate con diferentes fuerzas aéreas. Es un ex subteniente de la Fuerza Aérea Italiana, piloto privado y graduado en Ingeniería Informática. Ha escrito cinco libros y contribuido a muchos más.

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