50 millas.
Planeo andar en bicicleta 50 millas mañana mientras sigo entrenando para el Paseo JDRF en Burlington, VT, que está a solo 85 días. Estaré pedaleando 100 millas montañosas ese día, junto con otros Líderes en logística para la cura de la DT1 compañeros de equipo
¿Estoy en forma para pedalear 50 millas? Lo averiguaré mañana.
Lo que sí sé es que estoy atrasado en alcanzar mis metas de recaudación de fondos. Y que tenemos más patrocinios de equipos disponibles.
(Gracias Tecnologías TranzAct por patrocinar al equipo nuevamente este año!)
¿Como puedes ayudar? Considere hacer una donación deducible de impuestos para ayudar a la causa. Puedes hacerlo a través de mi página de pasajeros: http://www2.jdrf.org/goto/AdrianLL4T1DCure
Si es una empresa de tecnología de la cadena de suministro o un proveedor de servicios de logística, considere patrocinar a nuestro equipo. Todavía tenemos una variedad de paquetes de patrocinio disponibles, que incluyen muchos beneficios, así que si está interesado en obtener más información, por favor póngase en contacto conmigo para obtener más detalles.
Gracias por escuchar.
Continuando, aquí están las noticias sobre la cadena de suministro y la logística que me llamaron la atención esta semana:
Pensándolo bien: Shopify sale de la logística
Primero escribí sobre “La convergencia de la logística y el comercio (y también las redes sociales) en agosto de 2016. La publicación fue en respuesta a la noticia en ese momento de que Symphony Commerce había recaudado $ 11 millones para hacer crecer su negocio de cumplimiento. Como escribí en la publicación, "Sí, Symphony, una empresa que comenzó como una empresa de software que habilitaba el front-end del proceso de comercio electrónico, ahora también es un proveedor de logística externo (3PL)".
Tres años después, en junio de 2019, Shopify anunció su Shopify Fulfillment Network que “brindará a los comerciantes de EE. UU. una red de centros de cumplimiento distribuidos y utiliza el aprendizaje automático para garantizar entregas oportunas y costos de envío más bajos, poniendo su marca y la experiencia del cliente al frente y al centro”. La convergencia de comercio y logística continúa, escribí en ese momento.
Regresé a este tema nuevamente en febrero pasado en “La convergencia en curso de la logística y el comercio.” En ese momento, sin embargo, las cosas no habían funcionado según lo planeado para Symphony Commerce (la empresa estaba adquirida por Quantum Retail en mayo de 2018). Pero había otros puntos de datos que mostraban que esta convergencia continuaba, como varios grandes minoristas comienzan a ofrecer servicios de logística y el lanzamiento de la aplicación Flexport en Shopify.
Eso era entonces, esto es ahora.
Flexport anunció esta semana que adquirirá los activos de Shopify Logistics, incluido Deliverr, que Shopify había adquirido el año pasado por 2.1 millones de dólares. Según el comunicado de prensa:
A través de la integración de Shopify Logistics [que tiene más de 50 almacenes en su red de cumplimiento], Flexport fortalecerá su optimización avanzada impulsada por IA para agilizar la cadena de suministro global completa, reduciendo costos y mejorando la confiabilidad para los clientes... Flexport también se convertirá en el Shopify oficial Socio logístico y proveedor de Shop Promise para millones de comerciantes de Shopify. Shop Promise permite cronogramas de envío transparentes, que incluyen opciones de entrega de dos días y al día siguiente para los clientes de los comerciantes de Shopify y será extensible a todas las principales plataformas de comercio. Estos servicios serán impulsados por Flexport y estarán disponibles en la aplicación Shopify Fulfillment Network orientada al comerciante, que ofrece a los comerciantes una experiencia de logística integrada a través de Shopify.
Después de todo, parece que no todas las empresas son empresas de logística.
Como escribí el pasado mes de septiembre en “Minoristas que ofrecen servicios 3PL: ¿Qué está pasando?"
El desafío, por supuesto, es que la logística es un negocio de bajo margen. Convertir la logística de un centro de costos a un generador de ingresos es más fácil que convertirla en un centro de ganancias.
Además, "¿Debería la logística ser una competencia central que mantenemos internamente en lugar de subcontratarla?" es una pregunta muy diferente a "¿Debería ser una competencia central operar un negocio de logística?" Responder "sí" a la primera pregunta no significa que también deba responder "sí" a la segunda pregunta. Algunos aprenderán esto de la manera difícil.
Pero, ¿todas las empresas siguen siendo empresas de tecnología?
Hay otro tipo de convergencia que viene ocurriendo desde hace muchos años. Como escribí allá por septiembre de 2014 en “Convergencia es la palabra para 3PL"
Pero se está produciendo otra convergencia en el mercado, impulsada por las necesidades y expectativas cambiantes de los clientes. Esta segunda convergencia está transformando la definición misma y la propuesta de valor de los 3PL. Lo que estamos viendo es la convergencia de modelos de negocios, específicamente los modelos de negocios de proveedores de servicios, empresas de tecnología y firmas de consultoría.
Esta convergencia es evidente en el anuncio de Flexport esta semana, como ilustra este extracto:
La tecnología tradicional de la cadena de suministro no ha logrado crear un sistema único para la planificación, visibilidad y ejecución de la cadena de suministro de extremo a extremo. [énfasis mío]. Flexport tiene la intención de cambiar todo eso, reduciendo la falta de existencias para los clientes, los costos para las empresas y disminuyendo el impacto ambiental del movimiento de mercancías.
¿Flexport es un 3PL? ¿Una empresa de tecnología? ¿Algo más?
El hecho es que prácticamente ningún proveedor de servicios líder se llama a sí mismo 3PL en la actualidad. Flexport, por ejemplo, se refiere a sí mismo como "la plataforma logística líder impulsada por la tecnología".
Plataforma es también la forma en que Uber Freight se describe a sí mismo (ver mi "¿Lo que hay en un nombre?" comentario de noviembre pasado).
La conclusión es que las líneas entre los proveedores de servicios, las empresas de tecnología y los consultores continúan desdibujándose, ya que las empresas continúan buscando socios (independientemente de cómo los llame) que puedan brindarles la combinación adecuada de servicios, tecnología y asesoramiento. para ayudarlos a lograr los resultados deseados.
Y dicho esto, ¡que tengáis un feliz fin de semana!
Canción de la semana: “The Way” de Manchester Orchestra
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