Durante el ejercicio Bayou Vigilance, dos bombarderos B-52 Stratofortress probaron sus capacidades aterrizando en el Aeropuerto Internacional Chennault en Lake Charles, Luisiana.
Durante el ejercicio Bayou Vigilance el 12 de abril de 2024, un par de Estratofortales B-52H perteneciente al 20º BS (Bomb Squadron) realizó una prueba bastante inusual realizando aterrizajes en un aeródromo civil.
Ejercicios de vigilancia de Bayou, diseñados para reforzar la preparación y la eficacia de combate del Segunda ala de bombas estacionado en Base de la Fuerza Aérea Barksdale, Luisiana, involucran escenarios de combate simulados y demostraciones de respuesta estratégica.
Como parte de este ejercicio, el ala puso a prueba su adaptabilidad en condiciones austeras realizando aterrizajes y despegues en un aeródromo civil. Si bien no es la primera vez que los B-52 aterrizan en un aeropuerto civil (También le pasó a un B-52G durante la Tormenta del Desierto que tuvo que aterrizar en el aeropuerto de Palermo Punta Raisi después de sufrir una emergencia durante el vuelo), ciertamente no es demasiado frecuente.
"Cuando se trata de una guerra nuclear, todas las apuestas están canceladas y debemos estar preparados para adaptarnos a la situación actual", dijo el teniente coronel Jared Patterson, comandante del 20º BS en un comunicado público. "Al demostrar nuestra capacidad para aterrizar en un aeródromo civil, estamos demostrando nuestra capacidad para realizar operaciones".
Los B-52 aterrizaron en el Aeropuerto Internacional Chennault en Lake Charles, Luisiana, demostrando la capacidad de la unidad para desplegarse a nivel mundial. Patterson destacó la flexibilidad de la flota B-52 y afirmó: "Así que sí, esta vez lo haremos cerca de casa, pero esto demostró que podemos hacerlo en cualquier parte del mundo".
El aterrizaje perfecto en Chennault fue el resultado de una meticulosa coordinación entre la 2.ª Ala de Bombardeo y el personal del aeropuerto, lo que destacó la capacidad del ala para colaborar con las autoridades locales y la gestión del aeródromo para lograr los objetivos de la misión.
Kevin Melton, Director Ejecutivo del Aeropuerto Internacional de Chennault, enfatizó la importancia de la asociación entre el 2.° BW y el aeropuerto, afirmando que no sólo proporciona un sitio operativo y de entrenamiento alternativo, sino que también subraya la importancia de la relación militar-civil para salvaguardar la la seguridad de la nación.
Sobre David Cenciotti
David Cenciotti es un periodista radicado en Roma, Italia. Es el fundador y editor de "The Aviationist", uno de los blogs de aviación militar más famosos y leídos del mundo. Desde 1996, ha escrito para las principales revistas mundiales, incluidas Air Forces Monthly, Combat Aircraft y muchas otras, que cubren la aviación, la defensa, la guerra, la industria, la inteligencia, el crimen y la guerra cibernética. Ha informado desde EE. UU., Europa, Australia y Siria, y ha volado varios aviones de combate con diferentes fuerzas aéreas. Es un ex subteniente de la Fuerza Aérea Italiana, piloto privado y graduado en Ingeniería Informática. Ha escrito cinco libros y contribuido a muchos más.