WASHINGTON - El United Auto Workers unión tiene respaldó la reelección del presidente estadounidense Joe Biden, respaldando a un hombre al que el franco líder del sindicato, Shawn Fain, ha reprendido públicamente en ocasiones.
Más de 380,000 UAW Los miembros están dispersos en estados que incluyen Michigan, Pensilvania y Wisconsin, donde márgenes estrechos han decidido quién es el ganador general de las dos últimas elecciones presidenciales, y el respaldo del poderoso sindicato podría impulsar la campaña de Biden.
La Casa Blanca de Biden cortejó sistemáticamente a Fain, pasando por alto sus ocasionales desprecios hacia el presidente durante una huelga de trabajadores automotrices en 2023. El apoyo de Biden ayudó a resolver una serie de huelgas de casi 45 días que resultaron en importantes aumentos salariales para los trabajadores.
A continuación se muestran algunos momentos clave de su relación:
Marzo 25, 2023: Shawn Fain gana la carrera por la presidencia de la UAW, derrotando por poco al actual presidente Ray Curry en una reestructuración del sindicato con sede en Detroit.
Mayo 3: Fain dice que el sindicato aún no respalda a Biden, un demócrata, para un segundo mandato de cuatro años, citando preocupaciones sobre vehículo eléctrico políticas.
Junio 23: Fain pide un préstamo del Departamento de Energía de Biden para Ford y SK On de Corea del Sur por un agresión con lesiones fábrica es un “obsequio”, y agrega: “¿Por qué Joe Biden¿La administración está facilitando esta avaricia corporativa con dinero de los contribuyentes?
Julio 19: Fain visita la Casa Blanca para discutir su estrategia de negociación con funcionarios de la administración Biden. Cuando Biden se entera de la reunión, pide reunirse con Fain.
Agosto 27: El UAW vota abrumadoramente a favor de autorizar una huelga en los tres fabricantes de automóviles de Detroit si no se llega a un acuerdo antes de que expire su contrato el 14 de septiembre.
Septiembre 4: “No, no me preocupa una huelga hasta que ocurra”, dice Biden cuando se le pregunta si le preocupa esa posibilidad. "No creo que vaya a suceder".
Septiembre 6: "Él debe saber algo que nosotros no sabemos", dice Fain en respuesta, añadiendo que estaba "sorprendido" por el comentario. “Tal vez las empresas planean entrar y darnos nuestras demandas la noche anterior. No lo sé, pero él está dentro de algo que yo no sé”.
Septiembre 15: UAW inicia sus primeras huelgas simultáneas en General Motors, Chrysler padre Stellantis y Ford.
19 de septiembre: A medida que se desarrolla la huelga del UAW, la administración Biden se ve obstaculizada por la falta de autoridad legal para dirigir las conversaciones y la dificultad para determinar la estrategia de negociación y el estilo de liderazgo de Fain.
Septiembre 22: Fain invita a Biden a unirse a los trabajadores en huelga en un piquete. Biden decide visitar Michigan para mostrar su apoyo a la huelga del UAW contra los fabricantes de automóviles de Detroit, colocándose en el centro de una disputa que ha enfrentado a sus aliados laborales con los principales fabricantes.
Septiembre 26: Biden se une a un piquete con trabajadores automotrices en huelga en Belleville, Michigan, apoyando su llamado a un aumento salarial del 40% y diciendo que merecen “mucho más” de lo que están recibiendo. Al calificar la visita de Biden como un “momento histórico”, Fain acusa a los directores ejecutivos de quedarse con las ganancias y dejar que los trabajadores “luchen por las sobras”.
Septiembre 27: El expresidente republicano Trump va a Michigan y habla con varios cientos de trabajadores administrativos reunidos en un proveedor de automóviles no sindicalizado en Clinton Township, Michigan, en las afueras de Detroit. Dice que importa poco si los trabajadores automotores sindicalizados en huelga logran un acuerdo favorable en las conversaciones con los mayores fabricantes de automóviles de Estados Unidos porque el cambio a los vehículos eléctricos pronto los dejará obsoletos.
4 de octubre: Los negociadores del UAW y Ford reducen sus diferencias sobre los aumentos salariales tras una nueva oferta del fabricante de automóviles.
Oct. 20: Fain advierte sobre más huelgas en EE.UU. camión y fábricas de SUV a menos que los Tres Fabricantes de automóviles de Detroit mejoren sus ofertas salariales y de beneficios, insistiendo en que las empresas podrían permitirse más que los paquetes récord sobre la mesa.
Oct. 25: El UAW llega a un acuerdo con Ford, el primero de los tres grandes fabricantes de automóviles de Detroit en negociar un acuerdo para las huelgas a las que se han sumado 45,000 trabajadores desde mediados de septiembre.
Oct. 28: El UAW llega a un acuerdo provisional con Stellantis, matriz de Chrysler.
30 de octubre: El UAW llega a un acuerdo tentativo con GM.
9 de noviembre: Biden se reúne con Fain en Belvidere, Illinois. Con una camiseta roja del UAW, Biden felicita al líder del UAW y destaca los acuerdos contractuales tentativos entre el sindicato y los tres grandes fabricantes de automóviles de Detroit que pusieron fin a la huelga de casi 45 días.
20 de noviembre: El UAW dice que el 64% de los trabajadores de los Tres Fabricantes de automóviles de Detroit votaron a favor de ratificar nuevos contratos récord después de la huelga de seis semanas, mientras el sindicato centra su atención en organizar a empresas de propiedad extranjera y Tesla plantas automotrices.
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- Fuente: https://www.autoblog.com/2024/01/24/biden-and-uaws-fain-a-timeline-to-the-unions-2024-endorsement/
