Se produce después de que la aerolínea recibió su crucial licencia para volar de CASA el jueves, poniendo fin a una espera de seis meses desde su objetivo original para iniciar operaciones a mediados del año pasado.

El viernes, el CEO del aeropuerto Sunshine Coast, Andrew Brodie, pareció confirmar un comienzo rápido para la nueva aerolínea.

“Bonza ahora podrá salir a la venta y comenzar vuelos antes de que termine el mes”, dijo Brodie.

“Bonza atenderá inicialmente a 13 destinos directamente desde Sunshine Coast, 10 de los cuales nunca han sido atendidos anteriormente, impulsando nuestro aeropuerto del décimo al segundo aeropuerto con mayor conexión nacional en Queensland”.

Se produce después de que el director ejecutivo de Bonza, Tim Jordan, dijera el jueves que esperaba que su aerolínea despegara antes de principios de febrero y después de que la empresa confirmara el año pasado que su primera ruta sería entre el Costa del Sol y Costa de Pentecostés.

Los boletos costarán $ 59 por trayecto.

El CEO de CASA, Pip Spence, dijo ayer que Bonza pasó por un "riguroso proceso de evaluación y validación" para obtener su Certificado de Operador Aéreo.

“Este es un hito importante y felicitamos a Bonza por lograr su certificado de operador aéreo”, dijo Spence.

“Los equipos de CASA y Bonza trabajaron en colaboración a lo largo de la aplicación para garantizar que las operaciones de la aerolínea cumplieran con los altos estándares de seguridad de aviación de Australia.

“Me gustaría agradecer especialmente la voluntad de Bonza de trabajar con nosotros en este complejo proceso.

“Todos los operadores comerciales en Australia tienen que pasar por este proceso, que considera cómo el operador cumplirá con los estándares de seguridad requeridos.

“Nuestra evaluación incluye un examen exhaustivo de la documentación técnica, así como la verificación y las pruebas.

“El proceso examina si la aerolínea cuenta con las instalaciones, procesos y personal debidamente capacitado para cumplir con su manual de operaciones.

“Se trata de realizar evaluaciones de las operaciones, las instalaciones, las aeronaves y los aeródromos en los que operan propuestos por el transportista para garantizar que cumplan con nuestros requisitos de seguridad.

“Australia tiene una de las industrias de aviación más seguras del mundo, y los viajeros deben estar seguros cuando suben a un avión de Bonza que el operador ha sido evaluado en detalle para garantizar que cumpla con los mismos requisitos de seguridad que otras aerolíneas australianas”.

Bonza inicialmente planeó lanzar con una flota de dos o tres MAX antes de aumentar sus ambiciones a objetivo ocho.

No obstante, su flota actual de tres es suficiente para que comience a operar algunas de sus 27 rutas planificadas de manera escalonada.

Cuando Bonza comience a operar comercialmente, volará los llamados servicios de ocio 'punto a punto' que no cuentan con los servicios de Qantas, Jetstar, Virgin y Rex centrados en la ciudad capital.

Bonza dijo que el 93 por ciento de su red, 25 de sus 27 rutas, actualmente no son operadas por ninguna otra aerolínea, mientras que el 96 por ciento no son atendidos por ninguna otra aerolínea de bajo costo. Se espera que los vuelos cuesten alrededor de $ 50 por cada hora de vuelo.

Su primer avión, VH-UJT, se llamaba Shazza; su segundo, VH-UIK, Baza; y su tercero, VH-UJK, Sheila.

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