Introducción

Hace poco estuve mirando un artículo colaborativo en LinkedIn sobre cómo lidiar con la incertidumbre. Esto me hizo pensar. He estado en el campo de la planificación de la cadena de suministro durante más de 25 años y he escuchado palabras como incertidumbre y volatilidad desde el principio. Sin embargo, parece que estas palabras también se mencionan con más frecuencia en los medios de comunicación en general. Según una encuesta realizada por Gartner, el 89% de los directores de la cadena de suministro (CSCO) cree que nos encontramos en una crisis prolongada. Volátil, incierto, complejo y ambiguo (VUCA) entorno.

A lo largo de los años, he visto cómo diferentes empresas abordan estas incertidumbres. Una idea esencial es colocar reservas (existencias de seguridad) a lo largo de las cadenas de suministro. Para comprender los amortiguadores, imaginemos conducir un automóvil por una autopista. Mientras el pavimento sea liso, la marcha será suave. Pero digamos que te topas con un bache. O tal vez una serie de baches. Ahora bien, si la calidad de los amortiguadores de tu coche es buena, es posible que los sientas un poco, pero sigue adelante. Por otro lado, si los amortiguadores no están en buen estado, sentirás la necesidad de parar el coche y comprobar si algo se ha roto. En algunos casos extremos, las cosas se romperán y tendrás que llamar a un mecánico para que arregle el coche.

La volatilidad y la incertidumbre en una cadena de suministro son aproximadamente equivalentes a esos baches. Los amortiguadores actúan como amortiguadores. Los CSCO afirman a través de esta encuesta que hay demasiados baches en la carretera. Y por tanto, están destacando la necesidad de estos topes (o amortiguadores).

Ahora bien, ha habido amortiguadores en la cadena de suministro desde que tengo conocimiento de la frase.

Tipos de existencias de seguridad

• Capacidad – Las empresas pueden instalar capacidad adicional (de seguridad) y tenerla disponible para hacer frente a un aumento de la demanda. Esto puede ser en forma de capacidad de las máquinas de las instalaciones internas o de los peajes externos, pero también podría ser la capacidad de solicitar un turno adicional para producir más.
• Competencia – Algunas empresas prefieren negociar con la competencia y deciden hacer frente a la volatilidad aportando oferta adicional de la competencia. Puede que en este momento suponga un coste ligeramente mayor, pero podría resultar rentable en términos generales.
• Flexibilidad – Algunas empresas seguirán técnicas de diferenciación retardada o de aplazamiento para hacer frente a la volatilidad relacionada con el embalaje de los productos o las ubicaciones a plazo. Al mantener los inventarios en sentido ascendente, ya sea en la ubicación o en la jerarquía de la lista de materiales, estas empresas crean la agilidad deseada para hacer frente a la volatilidad esperada.
• Inventario – Todas las empresas crean algún tipo de colchón a través del inventario para que, en caso de que haya demasiada demanda o oferta insuficiente, puedan seguir abasteciendo a sus clientes durante algún tiempo. Esto conduce a existencias de seguridad en la cadena de suministro.

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