Sparrow (en la foto), adjunto a un UAV de terceros, que está levantando una carga útil simulada de 5 kg. (Janes/Olivia Salvaje)

Un novedoso dispositivo de transferencia de carga útil aire-tierra diseñado para vehículos aéreos no tripulados (UAV) ha sido probado en el programa Sustain & Protect (S&P) del Experimento de combate de guerra del ejército británico (AWE) en la Base Naval de Portsmouth.

Durante AWE el 22 de noviembre, BMT Global demostró Sparrow, una unidad robótica prototipo que permite la entrega y recolección autónomas de cargas útiles desde un UAV.

Adjunto a un UAV, Sparrow puede descender y ascender de forma autónoma para entregar y recoger cargas útiles, lo que permite que el UAV permanezca a una altura adecuada mientras evita el difícil terreno urbano debajo, dijo James Campbell, líder del proyecto Sparrow en BMT Global. Janes en AWE.

Campbell dijo que el sistema en realidad "se describe mejor como un UAV suspendido", esto se debe a que tiene cuatro ventiladores como un cuadricóptero y es completamente autónomo, capaz de maniobrar por sí mismo e identificar objetos en el suelo. La diferencia clave con Sparrow es que los ventiladores están diseñados para contrarrestar el viento y permitir la maniobrabilidad, en lugar de para la sustentación.