Después de esforzarse mucho hacia un futuro totalmente eléctrico, General Motors anunció que daría un paso atrás y ampliaría sus esfuerzos para incluir más camiones híbridos y plug-in híbrido opciones. La reciente exposición del fabricante de automóviles en el Salón del Automóvil de Beijing nos da una idea de cómo podría tomar forma ese esfuerzo, ya que reveló una nuevo chevrolet equinoccio Además, un SUV híbrido enchufable para el mercado chino podría aparecer de alguna forma en nuestras costas.
Aunque llamamos a esto un GM esfuerzo, la compañía señala que es un producto de la Asociación SAIC-GM. Su motor turboalimentado de 1.5 litros entrega 177 caballos de fuerza y está respaldado por un motor eléctrico de 188 caballos para una potencia combinada cotizada de alrededor de 365 caballos de fuerza (272 kW). El tiempo de 0 a 100 km/h (62 mph) es de poco menos de siete segundos, y la variante Activ de gama alta ofrece una autonomía de conducción totalmente eléctrica de 155 km (96 millas) en el circuito de prueba CLTC chino. Tiene una potencia de 24.4 kWh. agresión con lesiones paquete, mientras que las configuraciones más económicas obtienen una unidad de 16.5 kWh y 102 km (63 millas) de autonomía. Sobre el EPA ciclo de prueba, estos números probablemente serían más bajos. El ajuste Activ también tiene una función de carga del vehículo que le permite funcionar como un generador temporal o alimentar dispositivos externos.
Si bien las ventas de híbridos enchufables representan solo una fracción de las ventas de vehículos eléctricos en EE. UU., 2023 tuvo su mejor año de su historia. Ese crecimiento podría acelerarse en 2024 a medida que más fabricantes de automóviles suavicen sus planes de impulsar vehículos eléctricos nuevos y costosos. También son una alternativa sólida a los modelos que solo funcionan con batería, ya que ofrecen un amortiguador entre los propietarios y la infraestructura de carga, a veces deficiente, en todo el país.
El nuevo Equinoccio Plus acaba de salir a la venta en China, y GM no ha dicho nada oficial sobre la llegada del Plus a los EE. UU. Pero parece utilizar la misma carrocería y chasis que el recientemente Equinox rediseñado solo a gas eso viene a Estados Unidos. Por lo tanto, parecería relativamente fácil y asequible agregar el sistema de propulsión a la versión estadounidense. Considerando todo eso, junto con los planes declarados de GM sobre ofrecer más híbridos, además de aumentar las ventas de híbridos, parece bastante probable que la empresa lo lleve a Estados Unidos.
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