Viajar es una parte inherente de la vida. La gente viaja por vacaciones, trabajo, tiendas, cines y amigos. Los alimentos, los materiales de construcción, la ropa, la electrónica y mucho más también viajan constantemente. No es sorprendente que el transporte sea una fuente importante de emisiones de gases de efecto invernadero. En Polonia, este sector representa alrededor del 24% de las emisiones totales. Gran parte de esta cifra corresponde al transporte de viajeros. Según datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), ya hay 747 vehículos por cada 1 polacos, lo que nos sitúa en el quinto lugar de la Unión Europea.
La forma en que recorremos nuestras distancias diarias, por ejemplo, al trabajo, la escuela, la tienda, el cine y los amigos, suele ser una de las decisiones climáticas más importantes que tomamos a diario.
Si nuestro objetivo es reducir las emisiones, el camino más rápido es la bicicleta
En TerGo, hemos calculado exactamente cuántas emisiones de gases de efecto invernadero se pueden ahorrar montando en bicicleta en lugar de conducir en un solo viaje. Un viaje de ocho kilómetros ahorra 2.12 kg de CO2, uno de cinco kilómetros 1.32 kg y uno de dos kilómetros alrededor de 0.5 kg. Asumiendo un viaje de ida de 8 kilómetros a la oficina, elegir andar en bicicleta, aunque solo sea una vez a la semana, ahorra casi 17 kg de CO2 por mes. Anualmente, ¡eso es más de 200 kilogramos de emisiones de gases de efecto invernadero por persona! Si elegimos ir en bicicleta al trabajo todos los días, de forma individual, ¡podríamos ahorrar más de una tonelada de emisiones de CO2 al año!
Por lo tanto, el potencial para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de los viajes personales es alto. Estas oportunidades son cuidadosamente identificadas y estudiadas por expertos. Como resultado, la bicicleta es uno de los volantes de la idea del transporte sostenible. La cuestión de cómo esto puede afectar el clima se discutió recientemente en la 2ª Conferencia Global de Transporte Sostenible de las Naciones Unidas (ONU).
En esta conferencia, la promoción del ciclismo se identificó como una herramienta esencial en los esfuerzos para lograr la neutralidad climática global junto con los automóviles eléctricos impulsados por energía renovable, los viajes aéreos sostenibles y los barcos de cero emisiones. Y aunque es una lista genial, no se puede negar que una bicicleta es la más asequible entre ellas. Es accesible para muchas personas, considerando la necesidad de viajes diarios de corta distancia y el aspecto financiero. ¡A menos, por supuesto, que viaje al trabajo a través de una bahía!
¿Alguien todavía necesita ser convencido para andar en bicicleta? En caso afirmativo, piense en estar atrapado en atascos de tráfico o estacionarse afuera, por ejemplo, en el ayuntamiento, justo cuando necesita hacer algo rápidamente. Es simple: cuanta más gente cambie a la bicicleta, menos atascos habrá. Dar vueltas o conducir lentamente genera emisiones de CO2 adicionales. ¡E incluso puede llevar una bicicleta a la oficina si es necesario! ¿Lo intentarías con un coche?
Si quieres saber exactamente cuántas emisiones de gases de efecto invernadero puedes ahorrar eligiendo una bicicleta en lugar de un coche, suscríbete a la newsletter de TerGo. ¡Recibirás un correo electrónico tan pronto como lancemos nuestra calculadora de huella de carbono! Esta es una herramienta muy precisa que le permite realmente tomar el asunto en sus propias manos y tomar una dirección hacia la desaceleración de sus emisiones.
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- Fuente: https://tergo.io/blog/think-green/cycling-for-lower-co2-emissions/
