Los vehículos de motor que funcionan con combustible están en todas partes. La mayoría de ellos funcionan con gasolina o diésel, ya sea para uso personal o industrial. En comparación con años anteriores, ahora hay muchos más automóviles en la carretera que antes. Desafortunadamente, esta larga historia de utilizar combustible para hacernos la vida más fácil ha afectado a nuestro planeta. Con los esfuerzos para ayudar al medio ambiente, muchas empresas intentaron innovar y ofrecer alternativas. Algunos de estos son vehículos que funcionan con agua, biogás y electricidad con el objetivo principal de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero que generan un impacto climático.

A lo largo de los años, estos conceptos fueron probados a fondo para ver cuál es el más funcional y se produce en el mercado con un menor impacto en los crecientes problemas del cambio climático. Afortunadamente, gracias a nuestro avance tecnológico, los vehículos eléctricos (EV) finalmente están listos para el mercado.

Muchos recursos en la web le dirán los grandes beneficios de tener un EV, y casi todos seguramente mencionarán cuán eficientes son los EV. Pero, ¿alguna vez te has preguntado cómo funciona la batería de tu coche eléctrico o si hay cosas esenciales que debes saber para cuidarlas mejor?

Además del motor de tracción eléctrica y el controlador de la electrónica de potencia, uno de los componentes más críticos de los vehículos eléctricos es la batería. Más allá de saber que la electricidad almacenada en el paquete de baterías alimenta el motor y hace girar las ruedas, los propietarios de automóviles como usted deben conocer las consideraciones especiales y la forma adecuada de cargarlas para cuidar mejor el vehículo.

Aquí hay información necesaria y consideraciones que debe saber sobre la fuente de energía de su EV.

Sepa qué tipo de conectores y puntos de carga utiliza su automóvil

Cargar un EV es similar a cargar cualquier dispositivo electrónico: todos deben usar cargadores y conectores compatibles. El tipo de conector asociado al punto de recarga varía en función del tipo de coche y del punto de recarga. A continuación se muestran los diferentes tipos de conectores disponibles:

Enchufe de tres pines del Reino Unido

Este enchufe es similar a la toma de corriente doméstica estándar del Reino Unido. Tiene una potencia nominal de 2.3 a 3 kW de CA, generalmente asociada con unidades de carga lenta, que proporciona aproximadamente cinco millas de distancia a un automóvil por cada 30 minutos de tiempo de carga. La carga de un EV con este plus generalmente toma más tiempo para cargar completamente la batería, que varía entre 10 y 14 horas. Tenga en cuenta que este plus no es ideal para usarlo en períodos prolongados, como cargar completamente un EV.

enchufe tipo 1

Este enchufe es poco común con los vehículos eléctricos más recientes. Tiene una potencia nominal de 3-7kW CA, que normalmente se encuentra en los modelos más antiguos de automóviles estadounidenses y asiáticos. Solo está disponible en una sola fase y puede proporcionar un alcance de aproximadamente 12 millas por cada 30 minutos de carga. Este tipo no tiene un mecanismo de bloqueo cuando se conecta a la fuente.

enchufe tipo 2

Este enchufe es el tipo de conector estándar europeo y puede cargar su automóvil más rápido ya que es compatible con suministros tanto monofásicos como trifásicos. La potencia nominal de este plus varía desde 3kW con la tasa de potencia de carga más alta de 22 kW en el hogar y hasta 43 kW en las estaciones de carga públicas. Puede proporcionar un alcance de aproximadamente 75 millas por cada 30 minutos de carga. Viene con un mecanismo de bloqueo incorporado.

Enchufe CHAdeMO

Este enchufe es el tipo más antiguo de carga rápida. Ofrece una potencia nominal de 50kW CC y solo debe usarse en automóviles eléctricos con carga rápida como las marcas japonesas de vehículos eléctricos. Puede proporcionar un alcance de aproximadamente 85 millas por cada 30 minutos de carga. Esto también es muy fácil de encontrar ya que es un tipo común.

Enchufe del sistema de carga combinado (CCS)

El enchufe CSS es un conector de carga rápida versátil que permite una potencia nominal más alta de 50-350kW CC. Esta es la versión mejorada del enchufe Tipo 2, lo que significa que ha agregado dos pines que lo hacen compatible con la carga de CA y CC. Da un rango aproximado de 85 a 200 millas cada 30 minutos de carga.

La regla general al estimar aproximadamente el tiempo de carga de los coches eléctricos es que cuanto mayor sea el kW de la batería, más tiempo tardará en cargarse. Además del tamaño de la batería, también varía según la cantidad de millas que haga entre cargas y la potencia nominal del cargador que use. Puede tomar entre 30-60 minutos u 8-10 horas.

Tenga en cuenta que cuando esté en el camino, debe planificar su viaje, así sabrá cuándo será necesario cargar. Puedes usar un confiable aplicación de carga de coche donde se puede ver el Estaciones de carga EV cerca, así como beneficiarse de la comodidad de tener una aplicación para sus necesidades de carga.

El clima frío y la batería de tu vehículo eléctrico

Los automóviles que dependen del combustible pueden obtener rápidamente combustible apto para el invierno durante la estación fría y tener su rendimiento habitual durante el invierno. No experimentan un tiempo prolongado cuando cargan gasolina, un consumo de combustible más rápido debido al aumento de la quema de gasolina o cambios notables significativos en sus automóviles durante la estación fría.

Sin embargo, este no es el caso de los propietarios de vehículos eléctricos. El rendimiento de su EV, especialmente el tiempo de carga, puede cambiar durante este clima. Esto se debe al hecho de que cuando baja la temperatura, aumenta el tiempo de carga, lo que hace que la carga completa de su vehículo sea más larga. Además, muchos propietarios de vehículos eléctricos han notado una reducción en el alcance durante este tiempo, lo que provocó ansiedad por el alcance.

Idealmente, las baterías de los vehículos eléctricos deberían funcionar a una temperatura de entre 20 y 40 grados, según el modelo, lo que puede ser difícil de lograr en invierno. Tener la temperatura ideal de la batería de su automóvil es crucial para aprovechar al máximo el alcance de su EV.

Aquí hay algunas cosas que puede hacer para cuidar su automóvil eléctrico durante la temporada de frío:

parque adentro

Le ayudará a mantener el mejor rendimiento de la batería de su automóvil si mantiene su vehículo en un garaje en lugar de dejarlo afuera en el frío extremo. Esto ayudará a que la batería se cargue rápidamente y retenga la electricidad almacenada por más tiempo.

No espere hasta el 0% antes de recargar

Las baterías EV están diseñadas para tener suficiente carga de reserva para calentarse. Practique dejar un nivel de carga saludable por encima del 15-20 %, de modo que tenga suficiente espacio para optimizar el rendimiento de su automóvil, especialmente si no carga en casa y siempre utiliza estaciones de carga para automóviles.

No abuses de tu calentador

Los calentadores pueden agotar la batería de su EV más rápido, lo que afecta su alcance. Intente consumir menos electricidad controlando los ajustes de calefacción.

Conduce con seguridad y sabiduría

Practique conducir despacio durante la nieve y usar el Modo Eco para reducir el consumo de electricidad del motor de conducción y los calefactores de la cabina.

Fuente: Platón Data Intelligence: platodata.ai