Un robotaxi de crucero que operaba sin un conductor de seguridad chocó recientemente con un autobús de la Agencia de Transporte Municipal de San Francisco (Muni). No se reportaron heridos. Si bien el autobús sufrió daños moderados, el daño en el parachoques delantero del vehículo Cruise fue más grave.
En el momento del incidente, el robotaxi Cruise no transportaba pasajeros. La unidad de conducción autónoma de GM abordó el incidente en un breve comunicado: “Ayer, uno de nuestros vehículos hizo contacto con la parte trasera de un autobús Muni. No se reportaron heridos y no había pasajeros presentes en el Cruise AV. Estamos investigando el incidente y tomaremos medidas de seguimiento si corresponde”.
Según el comentario de Cruise y una foto del incidente, parece que el robotaxi chocó por detrás con el autobús a una velocidad relativamente baja. Una imagen del accidente compartida en las redes sociales muestra que el robotaxi todavía está en contacto con el autobús. El impacto también ocurrió justo después de una parada de autobús, lo que sugiere además que la colisión probablemente ocurrió a baja velocidad, como se observa en un Forbes informe. Las bolsas de aire del vehículo Cruise tampoco parecían haberse activado, como se ve en la foto.
Este incidente destaca la necesidad de que Cruise siga optimizar su flota de robotaxi en San Francisco para uso en el mundo real. Se podría inferir que el conjunto de sensores del robotaxi debería haber detectado el autobús Muni y, por lo tanto, debería haberse detenido antes de que ocurriera la colisión.
En una reciente, incidente separado, un robotaxi de Cruise encontró cables de trole caídos durante una tormenta con fuertes vientos. El vehículo atravesó una cinta de "precaución" que estaba cerrando una carretera y golpeó los cables sin corriente. Si bien la cinta de precaución torcida puede ser difícil de detectar para sensores como LIDAR y sistemas de radar, los cables del trolebús son más gruesos y probablemente mucho más visibles.
Aunque las tormentas recientes en San Francisco han presentado desafíos, se puede suponer que Cruise ha simulado tales escenarios durante los procesos de capacitación y prueba de su robotaxis. Los incidentes relacionados con los cables del autobús y el trolebús de Muni resaltan la importancia de las pruebas en el mundo real y la capacitación en casos extremos para los robotaxis para ayudar a garantizar su operación segura. Esto es algo que otras empresas que también buscan la tecnología robotaxi, como Waymo y Tesla, realmente deberían enfatizar.
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- Fuente: https://www.teslarati.com/cruise-robotaxi-crashes-sf-bus-response/
