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Cuatro aviones F-35 italianos han llegado a Japón completando un viaje de más de 10,000 km desde Italia

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Uno de los cuatro F-35A a su llegada a Komatsu AB (ItAF).

Después de ser retrasado por un tifón, el avión F-35 de la Fuerza Aérea Italiana finalmente llegó a Japón.

A las 21.20 LT del 4 de agosto de 2023, cuatro F-35A con el 32° Stormo (ala) de la base aérea de Amendola y el 6° Stormo de la base aérea de Ghedi aterrizaron en la base aérea de Komatsu, Japón. Los aviones Lightning volaron desde Italia a Japón acompañados por tres aviones cisterna KC-767, uno G550 CAEW (Conformal Airborne Early Warning) del Ala 14 de Pratica di Mare, y un C-130J de la 46^ Brigata Aerea (Brigada Aérea) de Pisa.

En los próximos días, los aviones Stealth italianos participarán en un entrenamiento conjunto con los F-15 locales del 6th Air Wing, que también contarán con el apoyo de los aviones cisterna KC-767 del 1st Tactical Airlift Group para mejorar las habilidades tácticas y promover entendimiento mutuo y profundizar aún más la cooperación en materia de defensa.

El ejercicio también será la oportunidad para que las dos fuerzas aéreas compartan sus experiencias, consideradas comunes en las flotas de la ItAF y JASDF: ambos son operadores de F-35 (y planean operar una flota mixta de A y modelos B) y ambos operan el Petroleros Boeing KC-767.

La llegada del avión italiano se retrasó dos días debido a Khanun, un tifón que ha azotado Japón causando una gran devastación, pero el viaje desde Italia (que, considerando los tramos volados por Doha, Maldivas y Singapur, rozaba los 15,000 kilómetros) era la oportunidad. para poner a prueba las capacidades expedicionarias del avión de quinta generación de la Fuerza Aérea Italiana.

“Hoy es un día importante y simbólico para la aviación de Italia y Japón”, afirmó el Coronel Luca Crovatti, Comandante de la Misión de la Fuerza Aérea Italiana, refiriéndose al vuelo Roma-Tokio realizado en 1920. “En ese momento, dos valientes pilotos italianos llegó a Japón después de un viaje de tres meses a bordo de simples biplanos. Este año, en el 100 Aniversario de la Fuerza Aérea Italiana, replicamos esa gesta viniendo nuevamente en este país amigo con algunos de los aviones más avanzados del mundo”.

Respondiendo a una pregunta de la prensa japonesa, el Cnel. Crovatti agregó: “En los próximos días, nuestros pilotos, operadores de vuelo y técnicos entrenarán junto con sus colegas japoneses de Koku-Jieitai, para compartir técnicas, objetivos de entrenamiento y procedimientos operativos. A través de eventos como este, y mediante la colaboración en ambiciosos programas tecnológicos como GCAP (Programa Aéreo de Combate Global), Italia y Japón contribuirán a elevar los estándares operativos y de entrenamiento de la Fuerza Aérea del futuro'.

Para celebrar el histórico entrenamiento conjunto y honrar el Centenario de la Aeronautica Militare, la JASDF ha dado un Marcas especiales F-15J. Un parche especial con el logotipo del centenario de la Fuerza Aérea Italiana, las siluetas de los F-100 y F-35J, la montaña sagrada Hakusan y el lirio negro de la prefectura de Ishikawa (donde se encuentra Komatsu AB).

Sobre David Cenciotti
David Cenciotti es un periodista radicado en Roma, Italia. Es el fundador y editor de "The Aviationist", uno de los blogs de aviación militar más famosos y leídos del mundo. Desde 1996, ha escrito para las principales revistas mundiales, incluidas Air Forces Monthly, Combat Aircraft y muchas otras, que cubren la aviación, la defensa, la guerra, la industria, la inteligencia, el crimen y la guerra cibernética. Ha informado desde EE. UU., Europa, Australia y Siria, y ha volado varios aviones de combate con diferentes fuerzas aéreas. Es un ex subteniente de la Fuerza Aérea Italiana, piloto privado y graduado en Ingeniería Informática. Ha escrito cinco libros y contribuido a muchos más.
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