El sonido que Dodge promocionó con su concepto Charger Daytona SRT no está terminado. El director ejecutivo de la marca, Tim Kuniskis, reveló en un episodio reciente de Autoline After Hours que el fabricante de automóviles continúa modificando y afinando el sonido del sistema de escape Fratzonic del automóvil.
Esquivar creó un algoritmo que mueve el aire a través de una caja de parlantes con cámaras, plenums, tuberías y una salida de escape que sale por la parte trasera del vehículo. “El aire que salía por la parte trasera del auto era importante”, Kuniskis dijo sobre el diseño. Hace el comentario a las 15:30. El video comienza en la marca de 14 minutos.
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Hay una diferencia espacial entre escuchar el sonido del escape a través de los parlantes dentro del vehículo y escuchar el sonido del escape proveniente de la parte trasera del automóvil debido al aire en movimiento. Kuniskis lo comparó con escuchar sonido envolvente por primera vez.
Dodge diseñó la nota de escape del tren motriz Banshee para polarizar a propósito. Según la compañía, el sonido puede alcanzar los 126 dB, que es tan fuerte como un Hellcat V8 y algo que no se traduce bien en video. En reposo, hay una pista de bajo subyacente que es el orden de encendido de un Hemi V8, vinculando un poco de la herencia de la marca con el modelo futurista.
Después de una década sólida de producir motores V8 de alta potencia, el cambio de Dodge a los EV será importante, y la marca está utilizando el sistema de escape Fratzonic y el tren motriz Banshee para destacarse de otros fabricantes de EV.
Todavía no está claro si el Cargador Daytona SRT muestra un modelo de producción, pero el Charger y el Challenger finalizar la producción en diciembre de 2023, y es dudoso que Dodge abandone esas placas de identificación. El concepto que Dodge reveló en agosto fue impactante, con un diseño que tomó señales definidas de la historia de la compañía, rindiendo homenaje al modelo de dos puertas de 1968 a 1970. En el interior, el concepto parecía listo para rodar por la línea de ensamblaje, con un 12.3- pantalla de información y entretenimiento de pulgadas y un grupo de instrumentos digitales de 16 pulgadas.
Si Dodge continúa ajustando la nota de escape del Charger Daytona SRT, entonces imaginamos que algún aspecto terminará en un futuro vehículo de producción. Los próximos Charger y Challenger serán vehículos eléctricos. Es una forma creativa de diferenciar el vehículo de otros que generan sonidos de vehículos artificiales a través de parlantes.
