ASAREX es un ejercicio que realiza anualmente la Fuerza Aérea Portuguesa en la Base Aérea de Lajes.
ASAREX es un ejercicio SAR (Búsqueda y Rescate) organizado cada año desde 2015 (única excepción en 2020, cuando fue cancelado debido a la pandemia Covid-19) por la Fuerza Aérea Portuguesa en la Base Aérea nº 4, Base aérea de Lajes, Isla Terceira, en las Azores. La iteración de este año tuvo lugar del 26 al 30 de julio de 2021 y reunió a varios participantes nacionales y extranjeros.
Por lo que respecta a los participantes extranjeros, la Real Fuerza Aérea Canadiense envió 1x CC-130H Hercules de CFB Greenwood, reg 130333, indicativos de radio “TSKR333” / “GRNWD56” / “CFC2103”, junto con un equipo SAR TECH; los Guardia Aérea de Nueva York de la Fuerza Aérea de EE. UU., en el aeropuerto Francis S Gabreski, Long Island, envió 1x HC-130J Super Hercules reg 18-5879 / LI, con un equipo de paracaidistas, que usó el indicativo “KING65”; la Guardia Costera de los Estados Unidos envió 1x HC-130J Súper Hércules de CGAS Elizabeth City, reg. 2012, con indicativo “CG2012”.
El delantal en Lajes durante ASAREX.El proyecto Fuerza aérea portuguesa participó con :. 1x Copa P-601C "Lobos" 3 Sq + de Beja AB, reg 14810 con indicativo "Orion47"; 1x 501 Sq "Bisontes" C130H de Montijo AB, reg. 16805 con indicativo "HERKY45"; 1x C295 502 Sq "Elefantes" extraído del destacamento aéreo de Azores, reg. 16707, utilizando el indicativo "SNOUT46"; 2x helicópteros EH101 Merlin de 751 Sq "Pumas", extraídos del destacamento aéreo de Azores, regs 19601 y 19606 usando indicativos "MERLN57" y "WIZRD55".
Copa P-3C + de Beja AB.Otras unidades portuguesas destacaron a varios efectivos e incluso un barco militar:
- La Armada portuguesa con una fragata;
- La patrulla de fronteras portuguesa (SEF);
- La Guardia Nacional Portuguesa (GNR);
- La fuerza portuguesa de Protección Civil de las Azores y el Cuerpo de Bomberos (SRPCBA);
- La Policía Marítima portuguesa.
Portugal es responsable de la misión SAR en aguas territoriales portuguesas y Zonas Económicas Exclusivas (ZEE) y particularmente alrededor del Archipiélago de las Azores de nueve islas más la inmensidad atlántica que cae bajo la FIR Santa Maria Oceanic, donde varios corredores aéreos se cruzan de este a oeste. así como decenas de rutas marítimas que atraviesan esta zona geográfica. Agregando a eso las condiciones climáticas inestables en la cuenca atlántica, con frentes fríos, bajas, tormentas tropicales y vientos huracanados asociados, durante todo el año y tenemos todos los ingredientes para llamadas de socorro, embarcaciones perdidas, naufragios o personas enfermas en barcos o yates.
Para tener una idea, la FIR Santa Maria cubre un área de mar abierto de 5 millones de km2, más grande que toda la Unión Europea, que tiene una superficie terrestre de 4.423 millones de kmXNUMX.
Este fue el escenario perfecto que reunió a estas fuerzas militares, cada una responsable de las misiones SAR en sus respectivos territorios, aprovechando la oportunidad de entrenar juntos para misiones en vivo, perfeccionando los protocolos de TTP: tácticas, técnicas y procedimientos.
El ejercicio ASAREX brinda una importante oportunidad para que las tripulaciones compartan experiencias y entrenen en un entorno marítimo y costero, a veces en condiciones climáticas extremas como fue el caso en mayo de 2015, cuando el ejercicio fue interrumpido debido a una situación real que se estaba desarrollando en el Atlántico, cuando algunos Yates de una regata se hundieron debido a una tormenta, con varias personas rescatadas en condiciones de mares agitados y vientos fuertes.
Detalles del ejercicio
El día 26 del 1 de julio se reservó para las llegadas y para dar la bienvenida a todas las tripulaciones;
El 27 de julio, día 2, vio la puesta en escena de un breve matutino y el ejercicio comenzó por la tarde y la noche;
El 28 de julio, día 3, las actividades se dividieron en dos períodos de ejercicio, por la mañana y por la noche;
29 de julio, día 4, último día de ejercicio, con una misión matutina, información general y notas de despedida;
El 30 de julio, día 5, los participantes se marcharon.
Se practicó un ejercicio matutino y vespertino los días 2 y 3, excepto los días 1 y 4, cuando solo se realizó una misión.
HC-130J Super Hercules reg 18-5879 / LI.Se organizaron varios escenarios diferentes como parte de ASAREX.
El primer escenario, el día 1, vio a las unidades participantes responder a un accidente aéreo en el océano. El USAF HC130J voló directamente a la zona, al llegar desde la base de operaciones, con los PJ saltando al agua para ayudar a las víctimas. Lo mismo ocurre con los técnicos canadienses SAR. Los demás participantes participaron en la búsqueda, lanzando balsas salvavidas (simuladas o reales).
El segundo escenario simulaba un accidente en la isla de Pico con desaparecidos / víctimas. El PoAF envió el C295 con la Protección Civil Portuguesa más la Guardia Nacional Portuguesa participando en la búsqueda utilizando perros de búsqueda. Este fue un ejercicio de recuperación a gran altitud aprovechando los 2,351 metros de altitud de la isla de Pico.
El tercer escenario se centró en un incendio simulado a bordo de un ferry de pasajeros. Un rescate de naufragio que involucra el lanzamiento de balsas salvavidas y otros dispositivos para salvar vidas con los técnicos canadienses SAR saltando al agua para ayudar.
El cuarto escenario simulaba la respuesta a un avión que se abalanzaba frente a la costa sur de la isla Terceira. Este ejercicio contó con la participación del helicóptero PoAF Merlin y también de los Pj de la USAF.
Portugués EH-101 Merlin.Otros eventos de ASAREX incluyeron el rescate de pacientes de barcos o víctimas de acantilados donde las misiones fueron realizadas por helicópteros EH101 Merlin.
Al final, con todas las misiones cumplidas con éxito, las tripulaciones estaban satisfechas con su participación en ASAREX 2021 y, como de costumbre, había lecciones que aprender, lo que permitió a todos los participantes mejorar sus habilidades para afinar el arte de la búsqueda y el rescate.
El próximo ejercicio está programado para 2022 con fechas por confirmar.
Un gran agradecimiento a nuestro amigo y colaborador LtCol / Ret`d PoAF Miguel Santos, APS - Associação Portugal Spotters, quien proporcionó todas las fotografías y detalles sobre el ejercicio. Además, este artículo no habría sido posible sin la amable ayuda de las siguientes personas: El General de Brigada João Pereira, Comandante de la Zona Aérea de las Azores; El Coronel Filipe Azinheira, Comandante de la Base Aérea 4; El Sargento Mayor José Pinto da Silva, Oficina de Meteo de la Base Aérea 4; Sargento Mayor Iolanda Pinto da Silva, Oficina de Meteo de la Base Aérea 4; Jaap Dubbeldam, P3 Orion Research Group, por proporcionar el enlace "The Aurora"; Dr. João Toste, miembro de APS, por proporcionar los detalles sobre las áreas de la zona operativa. Por último, y no menos importante, la Fuerza Aérea Portuguesa, por albergar este importante ejercicio y permitir todas las leyendas de las fotos.
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