Ha pasado un mes desde que anunciamos el finalistas para nuestros 2022 CleanTechnica ¡Premio al Auto del año, y es hora de anunciar al ganador!
Sin embargo, voy a repasar a todos los finalistas una vez más, comenzando con el modelo con el porcentaje más bajo de votos y siguiendo con el que tiene el porcentaje más alto de votos. También puede ver la discusión de nuestro escritor a continuación sobre los finalistas si aún no lo ha hecho.
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El R1T RIVIANO es un camión fabuloso. Acabo de conducir uno el otro día y todo se ha ajustado hasta el más mínimo detalle. Como dijo el propietario de ese camión y otros con los que he hablado, es quizás el producto con más ingeniería del planeta. El interior es increíblemente lujoso y fresco, mucho más de lo que esperaba. La calidad de manejo es divertida. El túnel de engranajes es inigualable. El sistema de información y entretenimiento parece perfectamente planificado. Sin embargo, el camión es costoso y los votantes acordaron que debido al alto precio del camión, no tendrá el mayor efecto en el mundo. Otros fabricantes de camiones ya están electrificando más camiones para el mercado masivo, y todos los fabricantes de automóviles del mundo ya deben saber que el futuro es eléctrico. El Rivian R1T terminó obteniendo el 11.5% de los votos.
Hicimos el KIA EV6 y Hyundai IONIQ 5 un perjuicio al ponerlos ambas en las finales Eso dividió la votación entre dos modelos muy similares. De hecho, las personas con las que hablo sobre estos vehículos eléctricos no pueden decidir cuál quieren más. Los dos modelos eléctricos son claramente diferentes, pero también claramente similares en algunas formas clave. El EV6 perdió frente al IONIQ 5 en esta encuesta (19.3 % frente al 12.2 % de los votos), pero espero que ambos se vendan bien y generen muchos propietarios felices de vehículos eléctricos. (Por cierto, en el pasado fin de semana Expo electrificar en Austin, Texas, había un montón de Kia EV6 disponibles para probar y no Hyundai IONIQ 5s. Según mi fuente principal en el evento, eso se debe a que Hyundai no tenía ningún inventario para usar en las pruebas de manejo).
Combinados, el Kia EV6 y el Hyundai IONIQ 5 habrían obtenido el 31.5 % de los votos. Proporcionando un pequeño alivio a mi conciencia, eso no habría sido lo suficientemente bueno como para vencer al ganador del premio de este año. ¡Y eso demuestra cuán fuerte es el ganador de este año en una competencia de 5 vehículos!
El siguiente mejor "perdedor", y en realidad el finalista - en estos años CleanTechnica La encuesta de Auto del Año fue la Chevy Perno EUV (22.9% de los votos). Algunos escritores hicieron un fuerte caso para el automóvil, incluida la nueva propietaria de Bolt EUV, Jennifer Sensiba! El Bolt EUV fue una excelente opción potencial, ya que ofrece la mayor parte de lo que todos quieren o necesitan a un precio muy bajo. ¡Lleva los vehículos eléctricos a más de la sociedad! O, al menos, los pone al alcance de la mano. El problema con el Bolt EUV es que sus ventas siguen siendo bastante escasas a pesar de estar en el mercado por un tiempo, y no hay indicios de que alguna vez se convierta en un vendedor masivo. Concedido, todavía es el vehículo eléctrico más vendido en los Estados Unidos que no tiene una insignia de Tesla en el capó, pero hay otros vehículos eléctricos que definitivamente podrían dejarlo pasar con el tiempo. Eso incluye …
… el 2022 CleanTechnica Ganador del coche del año, el Rayo Ford F-150!* El F-150 Lightning obtuvo el 34.2% de los votos, muy por encima del #2 Bolt EUV.
En mis muchas entrevistas con líderes de la industria de vehículos eléctricos, con líderes empresariales al borde de la industria de vehículos eléctricos y con personas normales, no he visto tanto entusiasmo por un vehículo eléctrico que no sea de Tesla como lo he visto por el Ford F- 150 Rayo. La gente está emocionada por el F-150 Lightning y quieres el rayo F-150.
Además, la camioneta eléctrica está impulsando la industria con la implementación de la capacidad del vehículo a casa y del vehículo a la carga. Esto emociona a muchas personas que anteriormente no habían estado muy interesadas en los vehículos eléctricos, y es un gran punto de venta para una camioneta eléctrica. Sin embargo, en general, es el nombre F-150 de fama mundial y su extrema popularidad histórica lo que hace que el nuevo Lightning sea tan importante. Ford ha electrificado lo que durante mucho tiempo ha sido el automóvil más vendido en EE. UU., y eso llama la atención.
Además, el precio inicial de la F-150 Lightning es muy accesible, y la combinación de eso con los bajos costos operativos hace que la F-150 Lightning sea hipercompetitiva con la Lightning a gasolina y otras camionetas pickup que funcionan con combustibles fósiles.
Supongo que esas son las principales razones por las que la gente votó por el F-150 por encima de todos los demás, pero participe en los comentarios si tiene sus propios motivos o pensamientos sobre esto más allá de lo que acabo de escribir.
Como nota final para aquellos que piensan que un de debería haber ganado, el Ford F-150 Lightning y el Rivian R1T combinados con el 45.7 % de los votos, mientras que los tres autos combinados con el 54.3 % de los votos. Quizás los autos recibieron un trato injusto al dividir su voto en tres, pero realmente no sabemos qué hubiera pasado si solo hubiera habido dos autos para elegir. En el futuro, sin embargo, es algo a considerar.
* Lo sé, esto debería llamarse el CleanTechnica Automobile del año, pero comenzamos llamándolo el CleanTechnica Premio al Auto del Año y nos quedamos con eso.
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