El Salón Internacional del Automóvil de América del Norte de Detroit debería ver un aumento significativo en las vistas previas de autos nuevos cuando celebre sus días anuales para los medios el 13 y 14 de septiembre.
La Asociación de Concesionarios de Automóviles de Detroit, que patrocina el evento anual, dijo que ha recibido compromisos de los tres fabricantes con sede en Detroit que prometen realizar "seis revelaciones" este año. Eso marca un aumento significativo con respecto al NAIAS de 2022, que estuvo casi desprovisto de debuts.
“Estamos encantados con el tremendo apoyo de nuestra ciudad natal Detroit Three al traer estas emocionantes revelaciones y sus productos y activaciones de vehículos al espectáculo”, dijo el presidente del Salón del Automóvil de Detroit, Thad Szott. “Esperamos que el impulso creado por estas revelaciones genere una asistencia e interés sobresalientes de los medios y los consumidores”.
Reorganización de la pandemia
Celebrado por primera vez en 1989, NAIAS fue considerado uno de los espectáculos automovilísticos más importantes del mundo, con hasta 70 productos diferentes debutando durante su apogeo alrededor del cambio de milenio. Sin embargo, al igual que con otras exhibiciones de automóviles, la participación de la industria comenzó a disminuir en los años previos a la pandemia de COVID.
Los organizadores planearon cambiar el horario del programa de su horario de enero a uno en otoño antes de la pandemia. Pero NAIAS se canceló en 2020. Se llevó a cabo una versión abreviada del espectáculo en la pista de carreras M1 al norte de Detroit en 2021, y el evento regresó a su lugar normal, el centro de convenciones recientemente renombrado Huntington Place de Detroit, en 2022. El espectáculo será se celebrará allí de nuevo el próximo septiembre.
Los últimos dos años vieron solo un par de avances, sobre todo el lanzamiento del Ford Mustang 2024 de séptima generación en septiembre de 2022.
Un juego de adivinanzas
Los organizadores y los fabricantes no están revelando lo que habrá disponible este año. Pero los tres fabricantes de automóviles locales participarán.
“El Auto Show de Detroit es una larga tradición que reúne a la comunidad, los consumidores, los entusiastas de los automóviles y nuestros empleados”, dijo Mark Truby, director de comunicaciones de Ford, en un comunicado conjunto. “Estamos emocionados de regresar este septiembre y esperamos causar sensación con algunos de nuestros vehículos nuevos más icónicos e importantes”.
Estamos emocionados de dar la bienvenida a los consumidores a nuestra ciudad natal mientras mostramos productos nunca antes vistos además de nuestra cartera completa de productos y marcas galardonados y más vendidos”, agregó Michelle Malcho, vicepresidenta de comunicaciones de productos y marcas de General Motors.
“Es el show de Detroit, lo que hace que sea especialmente emocionante ofrecer a los consumidores la oportunidad de dar un paseo en nuestros vehículos Jeep y Ram en nuestras pistas de prueba especializadas, así como ver las últimas ofertas del resto de nuestras marcas norteamericanas. ”, repitió Rick Denau, jefe de comunicaciones de productos y marcas de Stellantis. “También estamos ansiosos por exhibir nuevos vehículos Ram y Jeep allí por primera vez, aquí en nuestra ciudad natal”.
¿Volverán las marcas extranjeras?
Lo que queda por verse es si alguna marca extranjera usará el show de Detroit para lanzar un nuevo modelo, o incluso instalar exhibiciones. Un número significativo de marcas de importación no se han presentado en los últimos años, incluidas marcas como Audi, Mazda, Mercedes-Benz y Volvo.
Toyota ha señalado planes para regresar a Detroit, al menos instalando una exhibición en el piso de exhibición. Pero no está claro quién seguirá, y si alguna de las importaciones presentará nuevos productos.
Un funcionario de Mercedes le dijo a TheDetroitBureau.com que el fabricante de automóviles alemán simplemente no vendió suficientes vehículos en el área de Detroit para justificar el gasto. Incluso una exhibición básica puede costar más de $1 millón, y un puesto grande con una vista previa del producto adjunto puede costar muchas veces más.
Los salones del automóvil se tambalean en todo el mundo
Pero Detroit no es único. Los salones del automóvil, en general, han ido perdiendo impulso en los últimos años. El Auto Show de Chicago de este año vio solo una media docena de presentaciones de productos, con una cantidad de marcas que no se presentaron. Los eventos de Los Ángeles y Nueva York fueron solo un poco más grandes.
El Salón del Automóvil de Ginebra no ha tenido lugar desde antes de COVID y muchos observadores de la industria creen que no volverá en 2024, si es que alguna vez lo hace. El Salón del Automóvil de Frankfurt finalizó hace cuatro años. Y el Salón del Automóvil de Tokio es apenas una cuarta parte de su tamaño en la década de 1990.
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- Fuente: https://www.thedetroitbureau.com/2023/07/detroit-auto-show-promises-big-jump-in-previews-this-year/
