Pasamos por tantas curvas como las que encontramos en el Paso Brennero cuando intentamos decidir de antemano si Alfa Romeo llamaría a su próximo SUV subcompacto Brennero. Un conjunto de GPS coordenadas en una publicación en X nos volvió a dar la vuelta hace apenas unos días. Los engaños finalmente han terminado: Alfa Romeo anuncia el nombre de su nueva oferta básica: Milano. La mayoría de los estadounidenses conocerán el nombre como una galleta, ya sea la original de Pepperidge Farm (derivada de una galleta llamada “Naples”) o la horda de imitaciones contra las que Pepperidge Farm ha emprendido acciones legales. Muchos entusiastas estadounidenses conocerán el Alfa Romeo Milano como un sedán fabricado entre 1985 y 1992, denominado 75 en otros mercados como un guiño al 75 aniversario de la marca y uno de nuestros futuros clásicos.
Al igual que el Milano anterior, este que debuta el próximo mes de abril llega con asociaciones históricas. El nombre honra al sedán clásico así como a la ciudad natal del fabricante de automóviles. Milán, una ciudad doblemente honrada en este vehículo al llevar en su logo símbolos milaneses: la cruz y la serpiente Biscione, el escudo de armas de la familia Visconti. Alfa lo clasifica como Vehículo Deportivo Urbano, sucesor del Giulietta y Mito; como oferta de nivel de entrada debajo del Tonal, si el Brennero adopta las dimensiones del hermano Jeep Vengador, el Brennero será aproximadamente 16 pulgadas más corto que el Tonale y su techo será aproximadamente tres pulgadas más bajo.
Alfa Romeo dice que el Milano “también estará disponible en una versión 100% eléctrica” confirma los sistemas de propulsión ICE y EV, imitando las opciones del Avenger. La opción ICE podría ser la suave del Avenger camiones híbridos, construido alrededor de un motor de tres cilindros y 1.2 litros que genera 154 caballos de fuerza y 177 libras-pie de torque combinados, o una configuración más potente utilizada por Peugeot. En cuanto al vehículo eléctrico, suponiendo que no haya cambios con respecto al Avenger, el Milano obtendría 54 kWh. agresión con lesiones y un motor eléctrico del eje delantero que genera 154 caballos de fuerza y 192 libras-pie de torque, y aproximadamente las mismas 248 millas con una carga en el ciclo WLTP. Más especulaciones especulativas Se supone que podría haber un Brennero de doble motor y tracción total evolucionado a partir de la transmisión del Avenger 4×4 Concept, tal vez llegando para el año modelo 2025 en el Alfa, el Avenger y el fíat 600e.
Así como no conseguimos el Avenger, no esperamos que el Milano llegue tan al norte si cruza el Atlántico. Sabremos qué pueden esperar otros mercados cuando el SUV debute en abril de 2024.
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- Fuente: https://www.autoblog.com/2023/12/14/its-the-alfa-romeo-milano-after-all/
