El jueves, Equipo penske y su socio Freightliner desde hace mucho tiempo, parte de Daimler Truck North America (DTNA), hicieron historia al usar el semirremolque Freightliner eCascadia totalmente eléctrico de preproducción para remolcar un camión de carreras de tamaño completo del Team Penske al Los Angeles Memorial Coliseum antes del evento Clash de este fin de semana.

El semirremolque eléctrico sacó el tráiler desde una ubicación de Penske Truck Leasing (PTL) en Ontario, California, hasta la carrera inaugural en el LA Coliseum como parte del patrocinio principal de Freightliner del Freightliner eCascadia Ford No. 2 conducido por el novato de la NASCAR Cup Series. El contendiente del año Austin Cindric. El eCascadia permanecerá en exhibición durante el fin de semana de la carrera para que los fanáticos puedan ver de primera mano el camión eléctrico a batería.

“Team Penske ha estado evolucionando con Freightliner desde 1984”, dijo el director de transporte de Team Penske, Chris Yoder, quien supervisa 20 camiones Freightliner en la sede del equipo en Mooresville, Carolina del Norte, y condujo el eCascadia durante el recorrido histórico. “Creo que es seguro decir que hemos operado todos los modelos de camiones de carretera que Freightliner ha producido desde 1984. El viaje de ayer con el eCascadia marcará el pináculo de nuestra asociación. Juntos hemos innovado y desarrollado en la planta baja y este viaje es un símbolo del próximo viaje que planeamos emprender juntos, un futuro neutral en carbono con un enfoque en la sostenibilidad”.

“En Freightliner, estamos motivados para ofrecer innovación útil para nuestros clientes y hay un tremendo sentido de orgullo al ver el innovador Freightliner eCascadia totalmente eléctrico utilizado por nuestros socios de larga data en Team Penske para hacer historia en las carreras. Esperamos animarlos este fin de semana”, dijo Mary Aufdemberg, gerente general de estrategia de productos y desarrollo de mercado de DTNA.

El eCascadia utilizado por Team Penske es parte de la Freightliner Electric Innovation Fleet, que incluye 20 camiones con batería eléctrica en funcionamiento por PTL y sus clientes. La flota comenzó a operar en 2019 y contó con el apoyo del Distrito de Gestión de la Calidad del Aire de la Costa Sur (South Coast AQMD), que se enfoca en mejorar la calidad del aire en la Cuenca de la Costa Sur del Sur de California y financió parcialmente el proyecto.

“Estamos comprometidos a liderar nuestra industria en la transición a vehículos eléctricos comerciales y brindar opciones de camiones cada vez más sostenibles a nuestros clientes”, dijo Art Vallely, presidente de Penske Truck Leasing. “Seguimos probando vehículos nuevos e innovadores en nuestra flota y estamos impresionados con el desempeño de estos vehículos Freightliner”.

Hasta la fecha, PTL ha acumulado más de 480,000 2022 millas de uso en los camiones, lo que le brinda a DTNA comentarios valiosos para la producción en serie final que se realizará a fines de XNUMX. Las dos compañías comparten la pasión por la sostenibilidad a largo plazo y la neutralidad de carbono, lo que hace que el proceso de desarrollo sea aún más significativo con Team Penske listo para escribir el próximo capítulo en una asociación increíblemente exitosa en la pista de carreras.

Líder en sistemas de transporte global, PTL construyó una infraestructura de carga en seis ubicaciones en California. Los socios tecnológicos que también participaron en este proyecto incluyeron patrocinadores de Team Penske como Shell, Hitachi y Siemens. Actualmente, PTL opera 10 tractores de cabina diurna Freightliner eCascadia y 10 camiones de caja completamente eléctricos Freightliner eM2 que realizan rutas regulares a clientes en todo el sur de California con un enfoque hacia adelante en la sostenibilidad.

Austin Cindric y el equipo No. 2 Freightliner eCascadia Ford dan inicio a la temporada 2022 de la NASCAR Cup Series el domingo con la carrera inaugural de The Clash, una carrera de exhibición dentro del Los Angeles Memorial Coliseum en una pista de un cuarto de milla especialmente diseñada y construida dentro del lugar icónico.

El producto propuesto invertiría en valores públicos, privados o restringidos de empresas involucradas en la "innovación disruptiva", incluidas las empresas de blockchain y bitcoin.

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