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Hoy quiero compartir contigo una historia muy personal. No es uno que digo a menudo. En parte por vergüenza y en parte porque es un poco doloroso...

 En noviembre de 2019 escribí un artículo titulado "¿Qué tienen que ver FOMO y LinkedIn con la cadena de suministro?". FOMO es la abreviatura de "Miedo a perderse algo" y la tesis general de mi artículo fue que si te consumes persiguiendo a cada conejo por cada agujero de conejo por "miedo a perderte algo", entonces es probable que no hagas mucho. 

Lo mismo puede ser cierto acerca de LinkedIn. Escribí esto en 2019 y presento que se ha vuelto 100 veces peor que cuando escribí este artículo. 

Y sí, podemos culpar un poco a la pandemia por este fenómeno en la cadena de suministro. Desde que todo el mundo ha vuelto a casa, ha habido una explosión de podcasts y programas de "TV" locales que tratan sobre las cadenas de suministro. Algunos de ellos están alojados por personas que han trabajado durante muy poco tiempo, si es que lo han hecho, como profesionales de las cadenas de suministro.  

El aspecto de "dinero gratis" de la pandemia también ha provocado una explosión en la cadena de suministro/tecnología logística. Una vez más, algunos han generado un gran valor, pero la gran mayoría no lo ha hecho. Acaban de ser los destinatarios de una gran cantidad de dinero chapoteando en la economía en busca de un lugar para aterrizar.  

Los practicantes también tienen algo de culpa en esto. Muchos se han apresurado a hacer algo, cualquier cosa para mostrar a su liderazgo que están haciendo todo lo posible para superar los efectos de la disrupción. ¿Entonces, qué hacen? Colocan tecnología sobre tecnología y aún así no los lleva muy lejos. Esto es FOMO. Esto es "Voy a probar cualquier cosa y todo porque tengo miedo de perderme lo último más grande". Aquí están mis simples sugerencias para que el practicante evite esta trampa:

1. Realice el trabajo detallado ANTES de hablar con una empresa de tecnología:  Esto significa que debe procesar el mapa de cómo opera su negocio. Debe identificar las métricas clave que está utilizando y debe identificar cómo se ve el éxito. Utilizar el metodología amazónica que es justo lo que Covey nos enseñó cuando dijo: "Comenzar con el fin en mente". Escriba el comunicado de prensa que publicará dentro de 4 años. Qué habrá logrado. 
   
   
2. Operar manualmente primero si es posible:  Esto le permitirá ser increíblemente flexible a medida que "prueba y aprende" todas las diferentes formas de lograr las cosas. 
   
   
3. Siga las Tom Brady regla de enfocar e ignorar todo el ruido. (Vea mi publicación sobre esto: Lo que separa las métricas "Pocas métricas vitales" de las métricas "Es bueno saberlo" y qué podemos aprender de Tom Brady...). 
   
   
4. ¡Escriba la especificación! Esto no es necesariamente un trabajo duro, pero algunos pueden encontrarlo tedioso. Este es el trabajo en el que se vuelve lo más específico posible sobre lo que realmente necesita y lo que realmente agregará valor a su organización. Cuanto más detallado esté escrito, más probable es que no te enamores de las "placas giratorias brillantes", sino que identifiques y obtengas lo que realmente necesitas.  
   
   
5. Entonces, y solo entonces, comienza a invitar a los proveedores de tecnología e identifica cuál es el mejor para llenar los vacíos que identificó al pasar por el proceso de 4 pasos anterior. 

Penske Logística El camionero profesional PJ Singh fue nombrado miembro del prestigioso 2022-2023 Asociaciones de camiones estadounidenses (ATA) Equipo de carretera de Estados Unidos. Singh es el cuarto capitán del equipo de carretera de ATA en la historia de la empresa. Con sede en Stockton, California, presta servicios a cuentas regionales de alimentos y bebidas.

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“Me siento fantástico, y este es un logro muy grande para mí”, dijo Singh, cuando se le contactó por teléfono celular el miércoles por la mañana. “El proceso de selección fue muy duro”.

Ese proceso lo ha llevado tanto a Virginia como a Washington, DC El grupo visitó la Casa Blanca el domingo. Singh y los otros nuevos miembros del equipo participaron en una ceremonia de inducción esta mañana. Más tarde hoy, hay una sesión de fotos, entrenamiento y una ceremonia de chaqueta. Mañana estarán en Capitol Hill.

Durante los próximos dos años, Singh y los otros 21 conductores representarán a sus organizaciones asistiendo a eventos de la industria, hablando en escuelas y reuniéndose con legisladores, mientras mantienen su estatus de tiempo completo en sus respectivas empresas.

El camionero profesional de Penske Logistics, PJ Singh, fue nombrado miembro del America's Road Team 2022-2023 de la American Trucking Association. Imagen cortesía de ATA

Los conductores fueron evaluados por su capacidad para expresar su conocimiento de la industria, sus habilidades en la comunicación efectiva sobre seguridad y transporte, y su historial general de conducción segura. El panel de jueces incluyó ejecutivos de camiones y prensa especializada.

La clase de este año incluye conductores de 13 compañías, 17 estados y conductores con más de 564 años de experiencia y 45,774,455 millas de conducción sin accidentes, según la ATA.

El propio Singh ha acumulado más de 1.5 millones de millas sin accidentes en casi 21 años de estar en la carretera como conductor. Un consejo clave que tiene para sus compañeros conductores: tómese su tiempo y esté siempre atento a su entorno. Es entrenador del Sistema Smith para Penske.

“Estos capitanes han dedicado sus vidas a difundir el mensaje de conducción segura”, dijo Elisabeth Barna, vicepresidenta ejecutiva de asuntos de la industria de ATA. “Son líderes en sus comunidades, modelos a seguir en sus empresas y están dedicados y apasionados por la industria”.

Durante su tiempo como capitán del equipo de ruta, Singh tiene algunas metas. Abogará por estándares más estrictos para obtener una licencia de conducir comercial (CDL), más capacitación para conductores de camiones profesionales y para que las escuelas escolares pongan un mayor énfasis en la conducción de camiones como carrera y para que gane más visibilidad junto con otras carreras vocacionales. .

Jeff Jackson, vicepresidente ejecutivo de Logística de Penske transporte por contrato exclusivo: “Felicitaciones cordiales a PJ por convertirse en nuestro próximo Capitán del equipo de ruta de ATA. Estoy orgulloso de él y sé que representará bien a Penske Logistics durante su mandato”.

Por Alen Beljin

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