Copyright @ http: //lchipo.blogspot.com/
Síganos en Facebook: https://www.facebook.com/LCH-Trading-Signal-103388431222067/
***Importante***Blogger no ha escrito ninguna recomendación ni sugerencia. todo es personal
la opinión y el lector deben tomar su propio riesgo en la decisión de inversión.

Abierto para postularse: 06 de marzo de 2024
Cerca de aplicar: 12 Mar 2024
Fecha de determinación del precio: 13 de marzo de 2024
Votación: 14 de marzo de 2024
Fecha de cotización: 25 de marzo de 2024

Capital social
Capitalización de mercado: RM cero mil
Total de acciones: 1.100 billones de acciones

Industria CARGA
CAGR de la industria de carreteras urbanas en el valle de Klang en términos de ingresos, 2017-2027F: 3.2%
Total de vehículos matriculados en KL y Selangor, 2017-2022: 1.8%
Comparación de competidores de la industria (% de beneficio neto, año fiscal 2022)
1. Prolintas Infra BT: pérdidas
2. Amanat Lebuhraya Rakyat Berhad: 77.79% (promedio)
3. Bina Puri Holding Bhd: 5.6%
4. Ekovest Berhad: pérdidas
5. IJM Corporation Berhad: 17.1%
6. Maju Holdings Sdn Bhd: 38.7%
7. MÁS Malasia Berhad: cero
8. SKVE: pérdidas
9. Taliworks: 45.90%

Negocios (año fiscal 2023)
(i) construcción, cobro de peajes, operación y mantenimiento de las Carreteras
(ii) provisión de instalaciones auxiliares para complementar la operación de las carreteras y mejorar la experiencia y conveniencia de los usuarios de las carreteras
Carreteras 
1. AKLEH: 16/05/1996 – 15/05/2037
2. CME: 18/07/2000 – 31/05/2062
3. LKSA: 27/11/2006 – 31/07/2062
4. SEDA: 08/10/1997 – 31/07/2062

Fundamental 
1.Market: mercado principal
2.Precio: RM0.95 (seguirá el precio institucional final)
3.P/E previsto: nulo
4.ROE(FPE2023): pérdidas
5.ROE: pérdidas (FPE2022), 49.92% (FYE2021), 4.45% (FYE2020)
6. Activo neto: RM0.41
7.Deuda total a activo corriente: 7.23 (Deuda: 2.945 mil millones, Activo no corriente: 3.188 mil millones, Activo corriente: 407.194 mil millones)
8.Política de dividendos: política de distribución anual del 90%.
9.Estado de la Sharia: Sí

Desempeño financiero pasado (ingresos, ganancias por acción, PAT%) 
2023 (FPE 30 de septiembre, 9 meses): RM228.570 millones (Eps: – 0.2340), -112.4%)
2022 (año fiscal 31 de diciembre): RM 384.161 millones (Eps: -0.0120), PAT: -3.5 %
2021 (año fiscal 31 de diciembre): RM365.800 mil (Eps: 0.1270), PAT: 38.3 %
2020 (año fiscal 31 de diciembre): RM394.372 mil (Eps: 0.0070), PAT: 1.9 %

Cliente principal (2023) 
La base de clientes está compuesta principalmente por los usuarios de la vía que utilizan las cuatro autopistas. No tenía un solo cliente importante. 

Principales Accionistas 
1.Projek Lintasan Kota Holdings Sdn Bhd: 51% (directo)
2.Permodalan Nasional Berhad: 51% (indirecto)
3.Amanah Saham Bumiputera: 51% (indirecto)
4.Yayasan Pelaburan Bumiputra: 51% (indirecto)
5.Lembaga Tabung Haji: 5.5% (directo)
6.AIIMAN Asset Management Sdn. Bhd: 5.4% (directo)
7.AHAM Asset Management Berhad: 1.0% (directo)

Remuneración de directores y gerentes clave para el año fiscal 2023 
(de Ingresos y otros ingresos 2022)
Remuneración total del director: RM1.615 mil
remuneración de la gerencia clave: RM2.0 mil - RM2.15 mil
total (máx.): RM3.765 mil o 2.57 % (compárese con el beneficio de la operación)

Uso de los ingresos 
1.Participante vendedor: RM445.3 mil
2. Gastos de cotización estimados: 10.08 millones
(Prolintas Infra BT no emitirá ninguna unidad nueva para la IPO, el Trust no recibirá ningún ingreso de la IPO)

Conclusiones (Blogger no ha escrito ninguna recomendación ni sugerencia. Todo es una opinión personal y el lector debe asumir su propio riesgo en la decisión de inversión)
En general es una inversión de riesgo medio. PBT debe superar los RM150 mil para cubrir el costo financiero. Aún no se puede saber el precio institucional final. El nivel de precio de aceptación razonable previsto debería caer por debajo del rango de RM0.52 – RM0.65.