Hace dos años, Ford y Volkswagen formaron una alianza que permitiría al fabricante de automóviles estadounidense fabricar vehículos eléctricos utilizando el sistema MEB del fabricante de automóviles alemán. El acuerdo incluía el montaje de baterías de origen Volkswagen en una instalación de Ford ubicada en Colonia, Alemania.
Se espera que Ford lance dos vehículos eléctricos este año y en 2024 utilizando la plataforma MEB de Volkswagen. Pero según un informe reciente del Financial Times, Ford estaría reduciendo su dependencia de la tecnología de Volkswagen para sus vehículos eléctricos de próxima generación que se venderían en Europa después de eso.
Esto significa que, a mediados de la década, los vehículos eléctricos de Ford que se lanzarán en Europa utilizarán el sistema interno del fabricante de automóviles estadounidense. Martin Sander, director de vehículos eléctricos de Ford Europa, señaló que el sistema interno se está diseñando en los Estados Unidos.
El próximo sistema de Ford no tendrá “ningún tipo de integración (con Volkswagen)”, dijo Sander. “Es muy versátil, muy capaz. Estamos explorando todo tipo de oportunidades, hasta dónde podemos llegar, qué tipo de segmentos podemos cubrir con esto”.
Sander aclaró que no se ha tomado una "decisión final" con respecto a la futura colaboración de Ford con Volkswagen en vehículos eléctricos. El ejecutivo también destacó que Ford está abierta a trabajar con otras automotrices para construir sus autos eléctricos. Los socios potenciales en el futuro incluyen a Volkswagen nuevamente u “otra compañía”.
En medio del auge de los vehículos eléctricos, Ford y Volkswagen alianza en 2020 parecía una estrategia inteligente que utilizaría la experiencia de ambos fabricantes de automóviles veteranos para crear vehículos eléctricos convincentes para el mercado europeo. Ford y VW unieron fuerzas en varios frentes, como vehículos eléctricos, autos autónomos y vehículos comerciales.
El trabajo de Ford y Volkswagen en vehículos autónomos parece haberse detenido después de la cierre de Argo AI, que fue respaldado por los dos fabricantes de automóviles. Sin embargo, las dos compañías aún colaboran en vehículos comerciales, y se espera que Ford construya la próxima furgoneta de reparto de Volkswagen, camionetay furgoneta eléctrica.
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