Dado que los fabricantes de automóviles comparten en gran medida noticias positivas sobre las ventas hasta 2023, notamos algo interesante en medio de toda la charla sobre SUV y camionetas. Las ventas de sedán han aumentado y, en algunos casos, son Manera arriba. Parece que este segmento menguante todavía atrae a los compradores, que fácilmente acumularon más de 500,000 compras de sedán nuevos para solo unos pocos modelos principales en la primera mitad del año.

Como se esperaba, el Toyota Camry y Honda Accord seguir llevando el segmento pero curiosamente, es el Chevrolet Malibu que captó nuestra atención. Durante mucho tiempo se rumoreaba que estaba en el tajo, el modesto cuatro puertas acaba de registrar 40,731 ventas en el segundo trimestre de 2023. Es un aumento interanual del 25.4 por ciento, y no es solo una casualidad. En lo que va del año, las ventas de Malibu suman un total de 78,169 unidades, un aumento del 34.4 por ciento respecto al año pasado. Actualmente es el tercer vehículo más vendido en la cartera de Chevrolet, detrás del Equinoccio por un pequeño margen. El Chevrolet Silverado está, como lo ha estado durante años, muy por delante como la pajarita más vendida de todas.

Es cierto que las ventas cayeron considerablemente entre todas las marcas durante la crisis de la cadena de suministro de 2022. Pero eso no explica por qué las ventas de Malibu aumentaron mucho, mientras que las ventas de Equinox cayeron casi un 10 por ciento. También vale la pena señalar que la generación actual de Malibu tiene ocho años. Debutó en 2015 para el año modelo 2016 y su última actualización fue en 2019. Con Ford dejando caer todos los sedanes y Buick siguiendo su ejemplo, rumores de una desaparición de Malibu eran totalmente creíbles.

Desde entonces hemos escuchado que un nuevo modelo podría llegar en 2025. Armados con estos nuevos datos de ventas, contactamos Chevrolet para preguntar sobre el éxito actual de Malibu y el futuro de los sedanes con la empresa. Un portavoz acreditó una mayor disponibilidad de piezas para satisfacer la demanda acumulada del Malibu, pero se negó a comentar sobre el futuro. Con él vendiendo más que modelos como el Tahoe, Recorrer, Coloradoy Blazer, ¿podría Chevrolet darse el lujo de matar al único sedán que le queda?

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Malibu no es el único sedán en demanda en estos días. Las ventas de Toyota Camry aumentaron un 10.9 por ciento durante la primera mitad del año, con un total de 150,742 unidades. Solo el RAV4 es más popular en la alineación de Toyota con 187,017 ventas. Reduciendo en tamaño, el Corola sigue siendo popular con 97,498 ventas, aunque en realidad es una disminución del 16.5 por ciento en comparación con el año pasado. Aún así, con casi un cuarto de millón de sedán vendidos durante los primeros seis meses de 2023, el fabricante de automóviles no tiene planes de dejar atrás el segmento.

“Toyota sigue comprometida con los sedanes y es uno de los únicos fabricantes de automóviles de línea completa en la actualidad”, dijo un portavoz de la compañía. motor1.com en un correo electrónico. “El reciente éxito de ventas de nuestros vehículos, incluido el legendario Camry, habla de la fuerte demanda actual en el mercado. Continuaremos escuchando a los clientes y brindando vehículos emocionantes que satisfagan sus diversas necesidades”.

At HondaLas ventas del Accord aumentaron un 24.2 por ciento, lo que equivale a 99,845 unidades. El Hyundai Elantra El estilo de la generación actual puede ser controvertido, pero no ha disuadido a los compradores. Este año se han vendido 74,738 unidades, lo que representa un enorme aumento interanual del 53 por ciento. Y mientras la atención en Esquivar se centra en la desaparición de la generación actual Challenger, el Otros cargadores también se va. Sin embargo, no va en silencio, registrando 46,732 ventas hasta el momento, un aumento del 22 por ciento.

Incluso la Nissan Máxima condenado está disfrutando de un resurgimiento del sedán con un impresionante aumento de ventas año tras año del 64.6 por ciento. Sin embargo, todavía son solo 6,177 unidades, y no es suficiente para Nissan para cambiar de rumbo en la extinción de su larga duración de cuatro puertas (preguntamos). La empresa dice que Altima Sin embargo, es "una parte importante" de la alineación. Con 63,241 ventas hasta 2023, podemos ver por qué.

Sumando solo los sedanes mencionados aquí, llegamos a 617,142 ventas de cuatro puertas de enero a junio. Las camionetas y los SUV ciertamente tienen muchos más compradores, pero es seguro decir que el segmento de los sedán está lejos de estar muerto.

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• Fuente: https://www.motor1.com/news/675819/chevy-malibu-toyota-camry-sales-sedans-not-dead/