Geely y Renault han firmado un acuerdo marco no vinculante que podría unirlos para producir los motores de combustión interna (ICE) del futuro.
Si bien se alienta a los fabricantes de automóviles de todo el mundo a cambiar a un futuro de vehículos eléctricos (EV), con el Reino Unido prohibirá la venta de autos nuevos no eléctricos en 2030, los fabricantes de equipos originales de China y Francia han establecido un nuevo rumbo para fabricar y suministrar trenes motrices híbridos y trenes motrices ICE altamente eficientes en los próximos años.
Según el acuerdo marco, revelado durante el Día del Mercado de Capitales del Grupo Renault en París, Geely y el Grupo Renault tendrán respectivas participaciones de 50/50 en la nueva compañía.
La nueva compañía suministraría motores a marcas como Renault, Dacia, Geely Auto, Volvo, Lynk & Co, Proton, Nissan y Mitsubishi y también podría ofrecer tecnologías de tren motriz a marcas de terceros.
Geely dijo que la nueva compañía planeaba operar 17 plantas de tren motriz en tres continentes, empleando alrededor de 19,000 personas y ofreciendo una capacidad combinada de más de cinco millones de transmisiones y motores de combustión interna, híbridos e híbridos enchufables por año.
Cree que su cartera de productos y su presencia regional tienen el potencial de ofrecer soluciones para el 80 % del mercado mundial de ICE.
El director ejecutivo del Grupo Renault, Luca de Meo, dijo: “A medida que el Grupo Renault acelera con su Transformación de renacimiento Para capturar valor en toda la nueva cadena de valor automotriz, nos complace haber acordado planes para una asociación ambiciosa con Geely para seguir desarrollando las tecnologías ICE y de motores híbridos que seguirán siendo una parte fundamental de la cadena de suministro automotriz en las próximas décadas.
“Podremos ofrecer las mejores soluciones electrificadas y de tren motriz de su clase a múltiples marcas OEM en todo el mundo, liberando el potencial de mercado para esta tecnología de baja emisión”.
El presidente de Geely Holding Group, Eric Li, dijo: "El acuerdo de hoy con Renault Group permitirá la creación de un líder mundial en tecnologías híbridas para proporcionar soluciones avanzadas altamente eficientes para los fabricantes de automóviles de todo el mundo".
El mes pasado, los legisladores de la Unión Europea acordaron un acuerdo que exigiría que todos los automóviles y furgonetas nuevos tuvieran cero emisiones a partir de 2035, convirtiéndose en el primero de su paquete de medidas de reducción de emisiones 'Apto para 55' en ser acordado por los estados miembros.
En el Día del Mercado de Capitales del Grupo Renault de esta semana también se anunciaron los planes del OEM para lanzar una nueva división Ampere centrada en la producción de vehículos eléctricos que empleará a alrededor de 10,000 empleados.
Al igual que con su nueva empresa de motores ICE, Renault planea invitar a invertir en Ampere, pero seguirá siendo el accionista mayoritario.
