General Motors dijo el viernes que planea impulsar el empleo el próximo año a pesar de las preocupaciones planteadas por los trabajadores automotores de que el cambio a vehículos eléctricos reducirá las necesidades de mano de obra.
GM, Ford Motor y la empresa matriz de Chrysler, Stellantis, iniciaron el mes pasado negociaciones contractuales con la United Auto Workers (UAW) sindicato antes de la expiración del 14 de septiembre de los actuales acuerdos laborales de cuatro años.
El jefe de fabricación de GM, Gerald Johnson, dijo el viernes que no estaba de acuerdo en que necesitaría menos trabajadores para la producción de vehículos eléctricos.
“De hecho, esperamos que nuestras cifras de empleo crezcan en 2024”, dijo Johnson en un mensaje de video.
El año pasado, Ford dijo que los vehículos eléctricos, que son más simples y tienen menos piezas mecánicas, requerirán un 40 % menos de mano de obra para construir que los vehículos actuales con motor de combustión interna (ICE). GM ha prometido poner fin a la venta de nuevos vehículos ICE para 2035.
Otro tema clave en las conversaciones involucra el pago y el trato de los trabajadores en la empresa conjunta de GM. agresión con lesiones plantas
Por separado, CFRA Research el viernes rebajó la calificación de GM por las preocupaciones sobre una posible huelga después de que el UAW buscara grandes aumentos salariales y de beneficios. Las acciones de GM cerraron con una caída del 1% a 36.57 dólares.
Stellantis dijo el viernes que tiene la intención de “recompensar de manera justa a nuestros empleados representados por sus contribuciones al éxito de la Compañía. Sin embargo, será fundamental encontrar puntos en común que no pongan en peligro nuestra capacidad para seguir invirtiendo”.
El UAW busca un aumento salarial de más del 40 % durante la vigencia del contrato de cuatro años, incluido un aumento inicial del 20 % tras la ratificación y aumentos salariales anuales del 5 % a partir de septiembre de 2024, según las fuentes y una copia de la propuesta. .
GM dijo el jueves que las propuestas de la UAW “amenazarían nuestra capacidad de hacer lo correcto para el beneficio a largo plazo del equipo”.
El sindicato busca cambios sustanciales en los salarios y beneficios, incluidas pensiones de beneficios definidos para todos los trabajadores y semanas laborales más cortas.
Quiere hacer que todos los trabajadores temporales en los fabricantes de automóviles de EE. UU. sean permanentes, un aumento sustancial en el tiempo libre pagado y restaurar los beneficios de atención médica para jubilados y los ajustes del costo de vida. El UAW quiere nuevos límites para los trabajadores temporales y que reciban participación en las ganancias.
El presidente de la UAW, Shawn Fain, expresó el martes su apoyo a una semana laboral de 32 horas, por debajo de las 40 horas tradicionales.
Las fuentes dijeron que el sindicato quiere que las empresas acuerden el equivalente a un día libre pagado por semana, en un momento de crecientes pruebas a nivel mundial de una semana laboral de cuatro días.
Información de David Shepardson; Editado por Marguerita Choy
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- Fuente: https://www.autoblog.com/2023/08/05/gm-more-jobs-ev-production-manufacturing/
