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• Los sitios iniciales del corredor de Greenlane estarán ubicados en la Interestatal 15 en Colton, Barstow y Baker, California, con sitios adicionales para conectar el corredor con el sur de Nevada y San Pedro, California.
• El sitio insignia de Colton incluirá 60 estaciones de carga para vehículos de cero emisiones (ZEV) de servicio pesado, mediano y liviano.

A medida que crece la demanda de una infraestructura de carga de vehículos eléctricos y de reabastecimiento de hidrógeno eficiente y confiable a lo largo de los corredores de carga del país, Greenlane anunció hoy su primer corredor de carga de vehículos eléctricos comercial con más de 100 cargadores, comodidades modernas diseñadas para aumentar la comodidad de los conductores y resiliencia para un alto tiempo de actividad. y, en última instancia, mover la carga de manera más eficiente. Greenlane es una empresa conjunta entre Daimler Truck North America LLC, NextEra Energy Resources, LLC y BlackRock (a través de un fondo administrado por su negocio Climate Infrastructure). El nuevo corredor de carga a lo largo de la Interestatal 15 tiene como objetivo acelerar el despliegue del transporte de carga neutro en carbono con ubicaciones de carga iniciales en Colton, Barstow y Baker, California. Durante el próximo año, se agregarán más ubicaciones a lo largo del corredor, extendiéndose más allá del sur de Nevada y hasta San Pedro en California.

"Después de considerar varios factores, como los datos telemáticos de los camiones, las rutas de carga frecuentes y la estrategia de implementación del cliente, el equipo de Greenlane seleccionó estas tres ubicaciones óptimas para nuestro primer corredor de carga comercial para acelerar la transición hacia cero emisiones", dijo Patrick Macdonald-King, director ejecutivo. de Greenlane. "El lanzamiento de este corredor no sólo marca un paso crítico para abordar la necesidad urgente de carga eléctrica disponible públicamente en todo el país para vehículos comerciales, sino que también servirá como modelo para los centros de carga de vehículos eléctricos del futuro".

En plena construcción, se prevé que el sitio de Colton tenga más de 60 cargadores, incluidos cargadores rápidos de corriente continua (DCFC) de 400 kW para acelerar la carga de vehículos de cero emisiones (ZEV) de servicio mediano y pesado. Más opciones de carga DCFC de 200 kW en el sitio permitirán una carga nocturna y de larga duración para tractores de servicio pesado, ZEV de servicio mediano y autobuses escolares. Greenlane también implementará múltiples puestos de carga para vehículos de pasajeros para apoyar a los vehículos ligeros y de pasajeros.

Las fases posteriores del proyecto admitirán carriles de carga de larga duración y nocturnos para combinaciones de camión y remolque. El sitio de Greenlane en Colton también estará preparado para el futuro para acomodar el sistema de carga de megavatios (MCS) cuando esté disponible comercialmente.

"Al utilizar una herramienta de modelado predictivo para simular el tráfico de camiones y el flujo de energía en el sitio, podemos determinar cuántos cargadores son necesarios para satisfacer la demanda regional en función de las características de los vehículos y los horarios de salida y llegada de los vehículos que transportan carga a lo largo de este corredor", dijo Macdonald-King. "Nuestros hallazgos indicaron que colocar las tres estaciones a una distancia aproximada de 60 a 90 millas maximizaría el tiempo de actividad para los conductores de taxis diurnos al permitir sesiones de carga más cortas en cada parada y, en última instancia, permitir a los clientes mover carga con confianza y sin limitaciones".

Diseñado para mejorar y mejorar la experiencia actual de las paradas de descanso, cada sitio de Greenlane tendrá carriles anchos de acceso, lo que permitirá a los conductores entrar y salir de la propiedad de forma rápida y sencilla. Mientras esperan que los vehículos se carguen, los conductores pueden acceder a instalaciones modernas, con baños y otras comodidades, incluidas opciones de alimentos y bebidas.

Greenlane tiene como objetivo desarrollar una red nacional de ubicaciones de infraestructura de carga comercial en todo Estados Unidos. Los sitios de carga también atenderán a clientes de flotas de vehículos de pasajeros y vehículos livianos con batería eléctrica y están diseñados para proporcionar repostaje de hidrógeno para vehículos comerciales en los próximos años.

Greenlane tiene como objetivo iniciar la construcción de primavera en el sitio insignia de Colton, con el objetivo de abrir a fines de 2024. Ubicado en la intersección de las carreteras interestatales 10 y 215, el centro de Colton ofrecerá múltiples formas para que los conductores ZEV de servicio pesado, mediano y liviano carguen. sus vehículos.

Para obtener más información, visite www.drivegreenlane.com

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• Fuente: https://cleantechnica.com/2024/03/29/greenlane-announces-280-mile-commercial-ev-charging-corridor-from-los-angeles-to-las-vegas/