Rolls-Royce ha comenzado a probar los motores F130 para la flota B-52 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en el Centro Espacial Stennis de la NASA.

Rolls-Royce tiene anunció lanzó las pruebas del motor F130 en las instalaciones de prueba al aire libre de la compañía en el Centro Espacial Stennis de la NASA en Mississippi, EE. UU., el 1 de marzo de 2023. Los motores RR F130 se seleccionaron en 2021 para reemplazar los Pratt & Whitney TF33-PW-103 del bombardero. , utilizado en la flota Stratofortress desde la década de 1960.

El motor TF-33 ya no será compatible más allá de 2030, por lo que el Programa de reemplazo de motores comerciales B-52 se inició en 2018, con GE Aviation, Pratt & Whitney y Rolls-Royce compitiendo por el contrato. La oferta ganadora de Rolls-Royce es la versión militar del motor BR725 utilizado por el jet privado Gulfstream G650 y que ya impulsa tanto al C-37 como al E-11BACN en servicio con la Fuerza Aérea de los EE.

Según Rolls-Royce, las pruebas anunciadas hoy marcan la primera vez que los motores F130 se prueban en la configuración de motor de doble cápsula del avión B-52. La prueba del motor en el Centro Espacial Stennis de la NASA, que sigue a la prueba en el túnel de viento de las nuevas góndolas del motor, se centrará en el flujo aerodinámico del viento cruzado y en la confirmación del funcionamiento exitoso del sistema de controles digitales del motor. Los primeros resultados de las pruebas han sido muy positivos y se analizarán datos de pruebas adicionales durante los próximos meses.

La Fuerza Aérea planea finalizar las actividades de integración y entregar el primer lote de aviones B-52 modificados en el plazo de 2026-2027, y se espera que la capacidad operativa inicial esté en 2030. El Se espera que los nuevos motores permanezcan en el B-52 para el recordatorio de la vida útil de la aeronave, al menos hasta 2050. aumentando la eficiencia del combustible y la autonomía, reduciendo las emisiones de hidrocarburos no quemados y reduciendo significativamente los costes de mantenimiento.

Los motores F130 se fabricarán, ensamblarán y probarán en las instalaciones de Rolls-Royce en Indianápolis, la planta de producción más grande de la compañía en los EE. UU. La compañía ha invertido $ 1 mil millones en los últimos años para modernizar completamente las instalaciones de fabricación y prueba en Indiana, así como para tecnología avanzada. .

Sobre David Cenciotti

David Cenciotti es un periodista radicado en Roma, Italia. Es el fundador y editor de "The Aviationist", uno de los blogs de aviación militar más famosos y leídos del mundo. Desde 1996, ha escrito para las principales revistas mundiales, incluidas Air Forces Monthly, Combat Aircraft y muchas otras, que cubren la aviación, la defensa, la guerra, la industria, la inteligencia, el crimen y la guerra cibernética. Ha informado desde EE. UU., Europa, Australia y Siria, y ha volado varios aviones de combate con diferentes fuerzas aéreas. Es un ex subteniente de la Fuerza Aérea Italiana, piloto privado y graduado en Ingeniería Informática. Ha escrito cinco libros y contribuido a muchos más.

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• Fuente: https://theaviationist.com/2023/03/01/testing-of-rolls-royce-f130-engines-for-the-b-52-bomber-has-begun/