En vísperas de la entrega del Premios IFOY en Dortmund el 22 de junio, analizamos a todos los finalistas de 2023 y compartimos el veredicto de la prueba IFOY realizada durante la evaluación por un jurado de expertos en marzo. Nuestra próxima entrada (hablando alfabéticamente) es la AMR IL 1200 de Continental Automotive Technologies GmbH.

Categoría: AGV / AMR

Informe de prueba IFOY

La AMR IL 1200 automatiza el flujo de materiales en plantas de producción, almacenes o centros logísticos. La robusta carretilla industrial está equipada con tecnologías probadas sobre el terreno: sensores Lidar para la detección de 360° del entorno, sistemas de cámara 3D, software inteligente y un transmisor de banda ultraancha (UWB) opcional para un seguimiento preciso en directo de la carretilla industrial de la flota. el AMR un dispositivo valioso. El vehículo ejecuta órdenes de transporte de forma autónoma, puede evitar obstáculos y calcular rutas alternativas. Un sistema de gestión de flota opcional puede coordinar una flota más grande de AMR.

Las innovaciones más importantes del AMR Il 1200 en comparación con su predecesor incluyen un aumento en la velocidad de desplazamiento de hasta 2 m/s, lo que permite un transporte aún más rápido manteniendo el mismo nivel de seguridad. Los requisitos previos para esta seguridad son creados por un concepto de sensor optimizado, lo que conduce a una mejora en la protección integral. Los componentes de accionamiento optimizados y la reducción del radio de giro hacen que la AMR IL 1200 sea aún más ágil y potente que su predecesora. La solidez y la durabilidad del hardware de la firma de la empresa, combinadas con varias superestructuras nuevas, incluidos el carro, el módulo de carga y el rodillo superior, garantizan que, a diferencia de su predecesor, la AMR IL 1200 se puede utilizar para múltiples aplicaciones. Otras características de la carretilla industrial incluyen un diseño compacto y un sistema de elevación integrado para cargas de hasta 1.2 toneladas.

En el recorrido establecido para los DÍAS DE PRUEBA IFOY, el equipo de Continental mantuvo deliberadamente pequeña la distancia entre las paredes laterales en una de las estaciones de transferencia para los rodillos del piso (dimensiones: 1,200 x 800 mm), que sirven como ayuda para el transporte. De esta manera, el fabricante quería mostrar con qué precisión el camión industrial autónomo puede conducir en tales estaciones.

Veredicto de la prueba IFOY: El AMR IL 1200 está diseñado para transportar ayudas de carga en la industria manufacturera y logística. La atención se centra en la logística de producción con paletas pesadas, como las que se encuentran en la industria automotriz. Para ampliar la cartera de aplicaciones del vehículo, hay disponibles varias superestructuras y accesorios de manejo de carga. También hay que destacar el diseño compacto y moderno. El equipamiento técnico permite el tráfico mixto con otros camiones industriales y personas. Los cálculos del fabricante muestran que las ganancias de eficiencia logradas con el uso de la AMR IL 1200 dan como resultado un ahorro de hasta el 80 % de los costos operativos en términos de transporte interno de equipos de carga.

Verificación de innovación IFOY:

Relevancia del mercado: El vehículo AMR IL 1200 de Continental, que se ha desarrollado aún más sobre la base de un vehículo predecesor, automatiza el transporte de rodillos de suelo en el formato de 1200x800 mm en el que se transportan europalets, portacargas grandes o portacargas comparables. El mercado de este tipo de transporte, correctamente ubicado por la propia Continental en la logística productiva de la industria automotriz y de la industria metalmecánica, tiene allí gran relevancia. Sin embargo, los transportes con rodillos de este formato no se utilizan en todas las empresas, por lo que la relevancia del mercado solo se considera equilibrada.

Beneficio para el cliente: La maniobrabilidad del vehículo permite buenas prestaciones para el usuario. Además, el usuario se beneficia del amplio equipo sensorial del vehículo, lo que genera la expectativa de un funcionamiento robusto y sin problemas, como mostró la impresionante demostración en el piso de exhibición IFOY TEST DAYS. Con el software de dirección del vehículo, la funcionalidad se puede adaptar bien a diferentes entornos operativos y tareas.

Novedad / Innovación: En la clase de vehículos para el transporte de rodillos para suelos con palés, hay disponible en el mercado un mayor número de soluciones. El diseño particularmente plano y compacto combinado con el monitoreo múltiple del área de manejo, también por encima del nivel de escaneo de los sensores de seguridad, le dan al vehículo un buen nivel de novedad que lo hace destacar en el segmento de mercado mencionado.

Funcionalidad / Tipo de implementación: El AMR IL 1200 realiza tareas de transporte de forma fiable y también ofrece funciones de autonomía para evitar obstáculos en tramos bloqueados. La recogida de carga y la entrega de carga están sólidamente diseñadas. Los accesos a fuentes y sumideros específicos de una red de transporte requieren más superficie de conducción que un vehículo de movimiento de área con el chasis de tres ruedas implementado, pero se demostraron de manera confiable en la operación de demostración.

Veredicto: Los vehículos como el IL 1200 tienen mercado, pero los transportes con rodillos de piso en el formato de 1200x800 mm no se utilizan en todas las empresas. La maniobrabilidad del vehículo proporciona buenas prestaciones para los usuarios. En esta forma plana combinada con la buena maniobrabilidad, el vehículo es nuevo y ofrece buenas funciones para el usuario.

Relevancia del mercado Ø
Beneficio para el cliente +
Novedad / Innovación +
Funcionalidad / Tipo de implementación +
CLAVE: ++ muy buena / + buena / Ø equilibrada / – menos / – – no disponible}