Seguridad digital

La tecnología está ampliamente disponible y está bien desarrollada, por lo que también está a punto de proliferar, especialmente en manos de aquellos que desean el mal.

Campamento cameron

Noviembre 29 2023
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¿Quién sería el culpable si engañaran a su avión para que volara a una zona de guerra?

Si el GPS se bloquea, las máquinas podrían desviarse con seguridad de su rumbo hacia lugares extraños y peligrosos, lo que podría exacerbar las tensiones que ya están aumentando en puntos geopolíticos críticos. Algunas señales de esa Ya están surgiendo de Oriente Medio, lo que plantea la pregunta de ¿quién tiene la culpa? Más importante aún, ¿es ésta una herramienta emergente de una guerra por poderes?

Un GPS pirateado que envía un avión de pasajeros a una zona de conflicto donde podría ser derribado “accidentalmente” es un avispero para la atribución y podría resultar especialmente tentador en todas las áreas del espacio aéreo en disputa en torno a disputas fronterizas ligeramente turbias.

Todo lo que se necesita es una señal GPS potente cerca del receptor a bordo de, por ejemplo, un avión de pasajeros, y los adversarios podrían enviar el avión a donde quieran. También existen algunos sistemas de guía inercial, pero todavía hay mucha fe en el GPS para tentar a otros al peligro.

Afortunadamente, los aviones tienen respaldos, como esperar a que los operadores de radar los guíen por el camino previsto, pero sólo si el piloto está prestando mucha atención.

¿Qué tan difíciles son de comprar o construir bloqueadores de GPS? Eso depende de cuánta área quieras tocar y desde qué distancia. Las señales GNSS/GPS son muy, muy débiles, por lo que dependen de estaciones receptoras demasiado sensibles para detectar sus señales. Esto significa que un transmisor relativamente pequeño y relativamente económico (~1,000 dólares estadounidenses), del tamaño de un disco duro externo, puede bloquear (aproximadamente) un radio de 500 metros.

La tecnología está ampliamente disponible y bien desarrollada, lo que significa que es alcanzable y extensible. Esto se debe, en parte, a la amplia disponibilidad estándar para la tecnología GPS eso ha permitido a los desarrolladores extender rápidamente su popularidad hasta convertirse en un fenómeno mundial.

Una cosa es interferir una señal, pero una operación más compleja es falsificar señales de GPS para desviar el receptor de su rumbo. Aún así, la tecnología está disponible y parece a punto de proliferar, especialmente en manos de quienes desean el mal.

¿No tienes suficiente presupuesto para bloquear un avión? Enjambres de vehículos autónomos Parece un objetivo terrestre jugoso, al igual que eliminar los enjambres de sensores habilitados para GPS que se utilizan para vigilar los adornos tecnológicos, como la gestión del tráfico en las ciudades, lo que provoca estragos en el tráfico de su elección.

Parece obvio incorporar sistemas de navegación de respaldo robustos en sistemas tan críticos, incluso de seguridad pública, solo para esta eventualidad. Sin embargo, si la carrera por el mercado supera a la carrera por la seguridad (lo que parece que siempre ocurre), veremos más de lo mismo. Si las trayectorias de las tecnologías en rápido desarrollo son algún tipo de guía confiable, los mercados generalmente triunfan sobre la seguridad. Eso significa que deberíamos esperar más travesuras.

Claro, si una estación base bloqueadora sigue transmitiendo, podría atraer la atención, pero mantener un bloqueador activado el tiempo suficiente para lograr un efecto parece una forma obvia de contrarrestarlo. Hablando de contraatacar, todavía hay tiempo para afirmar que te están pirateando el GPS si tu auto se detiene en un lugar sombreado de tu elección, pero pocos te creerían de todos modos, y todavía es algo difícil de demostrar.