Toyota trajo por primera vez el Camry a los Estados Unidos como un modelo 1983, y ese coche de primera generación estaba disponible en sedán y formulario de retroceso (si quieres ser exigente con las generaciones de Camry, el verdadero El Camry de primera generación fue un sedán basado en Celica disponible solo en Japón) Cuando el Camry de próxima generación apareció aquí como modelo de 1987, se eliminó el liftback y se agregó una camioneta. de hoy Gema del depósito de chatarra es una de esas camionetas Camry de primer año, que se encuentran en un increíble cementerio de autoservicio en Cheyenne, Wyoming.
Cheyenne Metal and Auto, ubicado cerca algo grave tiendas de fuegos artificiales y un fabricante de sabrosa cerveza de Wyoming, tiene mucho inventario de últimos modelos además de una gran sección llena de maquinaria interesante Desde los 1930s a los 1970s. Si estás de paso por la I-80 o la I-25, te recomiendo una visita. mira eso Chevrolet Bel Air '56 Beauville estacionado cerca de este Camry; sólo tenía 31 años cuando el Camry era nuevo.
¿Cuántos depósitos de chatarra U-Pull-It conoces con una sección de tractores antiguos?
Toyota vendió camionetas Camry en Norteamérica desde 1987 hasta años modelo 1996, aunque las ventas se habían desplomado a mediados de la década de 1990 cuando las minivans y los SUV empujaron a las camionetas a la irrelevancia.
Los motores V6 no aparecieron en los Camry del mercado estadounidense hasta el año modelo 1988, por lo que este automóvil tiene el motor de cuatro cilindros en línea 2.0S-FE de 3 litros, con 115 caballos de fuerza y 125 libras-pie.
La transmisión es la manual básica de cinco velocidades. Las transmisiones manuales estuvieron disponibles en los nuevos Camry del mercado estadounidense durante todo el año modelo 2011, aunque estos autos se volvieron muy raros después principios de la década de 1990 y casi inexistente en nuestro siglo actual.
El MSRP de este automóvil era de $11,888, lo que equivale a algo así como $32,823 en dólares de 2023. Si el comprador original hubiera insistido en una transmisión automática, el precio habría sido $690 más ($1,905 después de la inflación).
No hay ventanas ni seguros eléctricos, pero la opción de aire acondicionado de $795 está aquí (eso es $2,195 ahora). Si quisieras una radio AM/FM con casete (of curso lo hiciste), el precio comenzaba en $550 ($1,519 hoy). Para frustrar a los ladrones de reproductores de casetes, usted podría conseguir una cubierta de placa frontal no original que parecía una radio AM de gama baja.
Este coche se acercó tentadoramente a la marca de las 300,000 millas. He encontrado bastantes Camrys desechados que superaron con creces el hito de los 300k durante sus vidas.
Está maltrecho y oxidado, habiendo alcanzado su plenitud. aro estatus durante sus últimos años.
Su último propietario parece haber tenido alguna conexión con la industria del petróleo y el gas, a juzgar por las calcomanías de la empresa en el capó.
Buen consejo para una camioneta Camry.
Este es el amanecer de un nuevo día para la camioneta. Si quisieras una camioneta Toyota con tracción trasera en 1987, la lujosa camioneta Cressida todavía se vendía (por casi el doble que su hermano pequeño Camry).
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- Fuente: https://www.autoblog.com/2023/10/23/junkyard-gem-1987-toyota-camry-wagon/
