Logotipo de Zephyrnet

Gema del depósito de chatarra: Honda HR-V 2000

Fecha:

YORK, Inglaterra — Honda comenzó a vender El HR-V de segunda generación basado en Fit en los Estados Unidos como un modelo 2016, pero nunca vimos aquí a su predecesor de primera generación. Esa máquina más cuadrada y más corta Debutó en Japón como modelo de 1998 y salió a la venta en Europa. para el año modelo 2000. Durante mi reciente viaje a las depósitos de chatarra desguaces del norte de Inglaterra (así los llaman aquí) Encontré este ejemplo de primer año en el U-Pull-It en York.

U-Pull-It UK es propiedad de una empresa con sede en Dallas Copart y sus dos ubicaciones británicas (la otra está en Edimburgo, Escocia) operar muy parecido a sus homólogos en los Estados Unidos. Una diferencia es que todos los clientes deben usar chalecos de alta visibilidad mientras estén en las instalaciones, así que traje el que me entregaron los organizadores del Pikes Peak International Hill Climb el verano pasado.

Aunque los empleados del York U-Pull-It fueron muy amables y serviciales. el dialecto local Puede resultar difícil de entender para los nativos del resto del mundo de habla inglesa. Ya he documentado algunos de los autos que fotografié en su patio, incluidos un potro 2007 mitsubishi, un mitsubishi i 2008, un Smart ForFour 2005, un BMW 2002td 320 y un Peugeot Bipper 2010, con muchos más por venir.

El HR-V original se basó en la plataforma de el logotipo de honda, que a su vez fue el sucesor de la ciudad de honda (sí, esa Honda City). El sistema de tracción total era el mismo utilizado en el CR-V.

Fue diseñado pensando en su mercado interno y, por lo tanto, es una obra maestra al exprimir una gran cantidad de espacio interior en un espacio reducido. Estaban disponibles versiones de dos y cuatro puertas, mientras que las generaciones posteriores tenían todas cuatro puertas. Como es de suponer, los HR-V de segunda y tercera generación que han aparecido en las salas de exposición de Honda en Estados Unidos (para los modelos 2016-2022 y 2023 en adelante, respectivamente) son más grandes y tienen más forma de camioneta que los primeros. Versiones de generación. de hoy Depósito de chatarra Gema del depósito de chatarra tiene un peso en vacío de 2,381 a 2,557 libras, mientras que el HR-V actual (basado en Civic/CR-V) del mercado estadounidense escala entre 3,159 y 3,333 libras.

El motor en este es un VTEC-equipado con 16 válvulas D16W5 cuatro cilindros en línea y 122 caballos de fuerza. La transmisión de este coche es manual de cinco velocidades.

Según la información sobre su subasta final, era un corredor con 126,659 millas y algunos daños en la carrocería al final de su camino. Todas las puertas estaban cerradas con llave y/o congeladas (hace mucho frío y humedad en Yorkshire en enero), por lo que no pude entrar para fotografiar el interior.

¿Habría sido este automóvil un éxito de ventas en Norteamérica o simplemente habría sido un éxito? canibalizado ¿Ventas del CR-V?

Honda contrató a una banda de ska-punk del sur de California Salva Ferris para actuar en este comercial de JDM. Aparentemente, la parte "HR" del nombre del auto significaba "Hi-Rider".

Uno pensaría que habría sido imposible que el comercial HR-V del mercado holandés superara.frenético sus homólogos JDM, pero estarías equivocado.

Este comercial HR-V de cuatro puertas obtuvo un Fatboy Slim remezclar

En Australia, los HR-V de primera generación eran conducidos por vendedores demoníacos de Honda que sintonizaban 666 FM durante las pruebas de manejo. Resulta que el precio del alma en 1999 era de 23,350 dólares australianos. Los anuncios de Down Under para los HR-V de segunda generación fueron bastante entretenidos también.

punto_img

Información más reciente

punto_img