DERBY, Inglaterra — Hubo un tiempo en que los compradores de automóviles estadounidenses podían comprar pequeños convertibles deportivos basados en las plataformas de los viajeros económicos, pero eso fue en la era de el Mercurio Capri 1991-1994 y versiones al aire libre de el geometro y Yugo GV. Pero esos buenos tiempos continuaron en Europa y Peugeot tuvo un éxito en ventas con el techo rígido retráctil 206 CC a partir del año modelo 2000. para hoy Depósito de chatarra Encontrar un depósito de chatarra, cruzamos el Atlántico para ver un ejemplo descartado del competidor 206 CC de Vauxhall.
El objetivo principal de mi viaje de cuatro días a Inglaterra era visitar los depósitos de chatarra alrededor de York y Leeds, pero me detuve en un antiguo depósito de desguace cerca de Derby en el camino desde Heathrow. Albert Telares Ltda tiene una fascinante selección de maquinaria europea además algún vehículo ocasional de fabricación estadounidense. Regístrese más tarde para ver muchas más joyas de Scrapyard de Inglaterra. (Así llaman aquí los depósitos de chatarra).
Vauxhall pasó a formar parte del extenso Imperio GM allá por 1925, y permaneció allí hasta que fue vendido al Grupo PSA en 2017. Con la fusión de Fiat Chrysler y PSA para formar Stellantis en 2021, Vauxhall ahora recibe sus órdenes de marcha desde Ámsterdam. El General intentó vender Vauxhall nuevos en los Estados Unidos a finales de los años cincuenta y principios de los sesenta, sin mucho éxito (aunque he logrado encontrar un Victor Super Estate en un cementerio de automóviles de Colorado).
A partir de principios de la década de 1970, la mayoría de los modelos de Vauxhall estaban estrechamente relacionados con sus homólogos de Opel; algunos de esos autos también tenían Primos del mercado estadounidense or los hermanos (con cantidades variables de ADN de Isuzu y Daewoo encontrando su camino en la mezcla de vez en cuando). En Australia, se vendieron muchos modelos de Vauxhall con el distintivo Holden.
La Opel/Vauxhall/Holden/Chevrolet Tigra se construyó en dos generaciones, ambas basadas en el Opel Corsa (sí, lo he hecho Encontré un Corsa en un depósito de chatarra americano). La generación 1994-2000 fue un cupé, mientras que la generación 2004-2009 fue un descapotable con techo rígido que se retraía en el maletero.
Al ser Corsas bajo la piel, todos estos autos tenían motores pequeños y tracción delantera. Había dos motores de gasolina disponibles (1.4 litros y 1.8 litros) más un diésel de 1.3 litros. Este es el 1.4, con 90 caballos de fuerza y 92 libras-pie. Con un peso en vacío de 2,557 libras, este auto habría sido lento, pero no intolerablemente.
Al menos tiene la manual de cinco velocidades.
Un golpe en el guardabarros lo suficientemente grave como para activar las bolsas de aire lo sacó de la calle.
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- Fuente: https://www.autoblog.com/2024/02/01/junkyard-gem-2005-vauxhall-tigra/
