Alfa Romeo partió de nuestras costas tras la final Los 164s y Velocidades de araña Se vendieron aquí como modelos de 1995 y luego se devolvieron para el año modelo 2015. con el 4C. Gracias a su posición en el poderoso Imperio Stellantis, La actual gama Alfa Romeo del mercado americano. se parece bastante el del mercado italiano, pero nos perdimos algunas máquinas interesantes durante nuestro período 1996-2014 privado de Alfa. Uno de esos autos era La araña 2006-2010, y encontré un ejemplo descartado en un desguace especializado italiano/francés cerca de Leeds, Inglaterra, durante un viaje reciente.

Repuestos para motores Sherburn Se encuentra en Sherburn en Elmet, en el antiguo emplazamiento de la fábrica donde Torpederos Fairey Swordfish fueron construidos durante la Segunda Guerra Mundial. Se especializan en automóviles italianos y franceses, lo que significa que el lugar rebosa de Vehículos que no conseguimos en nuestro lado del Atlántico.. he escrito sobre un Alfa Romeo 1999 de 166 y un Alfa Romeo Brera S 2009 que residen allí, y ahora le toca el turno al hermano descapotable del Brera.

No pude resistirme a comprar este impresionante”Furgoneta internacional del año 2008″ emblema de un Despacho Citroën en Sherburn Motor Spares; Ahora vive en la puerta de la caja de interruptores de mi garaje. ¡3€ bien gastadas!

“Araña” es un término originalmente aplicado a un carruaje tirado por caballos parecido a un arácnido y hoy en día es aplicable a cualquier automóvil con capota descapotable, pero Alfa Romeo no dudó en utilizarlo como nombre de modelo por derecho propio cuando llegó el momento de construir un descapotable deportivo en una plataforma originalmente ideada por Saab para usar debajo de GM y maquinaria fiat. Al final resultó que, los únicos coches de producción que utilizaron esa plataforma acabaron siendo Alfa Romeos.

Giorgetto Giugiaro se encargó del diseño del cupé Brera, mientras que Pininfarina Se encargó tanto del diseño como del montaje del Spider.

Como era de esperar, Los revisores pensaron que ambos autos se veían geniales..

Se construyeron poco más de 12,000 Spiders entre 2006 y 2010.

El Spider para el mercado británico estaba disponible Con tracción delantera o total y opción de tres motores de gasolina y dos diésel. (sí, ¡un Alfa Spider diésel!). Este automóvil tiene el motor de gasolina básico JTS de cuatro cilindros en línea y 2.2 litros, que era una unidad de inyección directa basada en el bloque de motor Ecotec de GM. La potencia fue de 182 caballos de fuerza y ​​170 libras-pie.

Este había donado algunas partes del cuerpo cuando llegué en una gélida mañana de Yorkshire, pero parece haber estado en condiciones razonablemente buenas al llegar.

Parece que estos autos se puede vender por dinero decente en buen estado con ITV sólidas, lo cual es alentador para un automóvil italiano con un MSRP original de £21,555 ($39,877 en dólares estadounidenses de 2008, o $59,005 en dólares de 2024).

Ganz calvo (muy pronto).

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