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Después de una ausencia de cinco años, Kia regresó a lo grande en CES 2024, donde presentó su línea Platform Beyond Vehicle. Los PBV de Kia están destinados a ser una solución de movilidad total que combina vehículos eléctricos adaptados a su propósito con soluciones de software avanzadas basadas en la estrategia de software para todo, o SDx, de Hyundai Motor Group. en un comunicado de prensa, Kia dijo que cada Kia PBV está diseñado para abrir la puerta a nuevos negocios y estilos de vida al redefinir el concepto de espacio gracias a interiores avanzados y personalizados que brindan libertad y flexibilidad.

"El negocio PBV de Kia representa nuestra visión de ir más allá del concepto tradicional de automóviles, satisfaciendo las necesidades insatisfechas de diversos clientes y comunidades a través de vehículos y servicios optimizados que atienden a circunstancias comerciales y de mercado específicas", dijo Ho Sung Song, presidente y director ejecutivo de Kia.

Kia no proporcionó detalles técnicos sobre sus vehículos PBV. Vendrán más tarde si la empresa decide seguir adelante con el programa PBV. Dijo que cada uno de los cinco prototipos PBV que mostró en el CES este año tiene como objetivo mejorar la versatilidad y satisfacer las necesidades de empresas e individuos. La plataforma PBV ofrece a los usuarios un lienzo en blanco para redefinir cómo el espacio y la movilidad pueden adaptarse a sus necesidades al proporcionar una flexibilidad excepcional a través de una modularidad radical.

Plan trifásico de Kia para PBV

De cara al futuro, la empresa tiene un plan de tres partes para implementar su estrategia PBV. En la primera fase, la compañía planea presentar el PV5, un vehículo eléctrico versátil optimizado para viajes privados, servicios de entrega y servicios públicos. La conectividad de datos mejorada entre vehículos y datos externos, como información de ruta o entrega, tiene como objetivo permitir la operación conveniente de múltiples vehículos como una flota definida por software.

En la segunda fase, Kia espera que el programa PBV evolucione hacia plataformas de movilidad basadas en IA que utilicen datos para interactuar con los usuarios y ayudar a mantener los vehículos actualizados. Una solución PBV integrada puede ayudar a proporcionar una experiencia personalizada y fluida en todos los dispositivos y software. En la fase tres, se espera que los PBV evolucionen hacia soluciones de movilidad personalizadas y altamente personalizables al integrarse con futuros ecosistemas de movilidad.

Componentes de carrocería intercambiables

La estrategia de diseño es permitir que se utilice un único chasis de vehículo para satisfacer múltiples necesidades de movilidad. Detrás de una cabina fija, o "zona del conductor", se pueden conectar una variedad de cuerpos superiores intercambiables, o "módulos de vida", al vehículo base mediante una tecnología híbrida de acoplamiento electromagnético y mecánico, convirtiendo el PBV en un taxi durante el día. a una camioneta de reparto por la noche y a un vehículo recreativo personal los fines de semana (suponiendo que uno tenga el espacio para almacenar varios cuerpos y los recursos financieros para comprarlos).

El conjunto de estructura de carrocería sin soldadura está diseñado para permitir que todos los componentes móviles se ajusten según las necesidades del propietario. La tecnología Dynamic Hybrid, que se envía en forma de kit conveniente y estandarizado, está diseñada para permitir la transformación rápida y sencilla en el campo de un PV5. La misión de Kia es diseñar PBV que sean fáciles e intuitivos de operar y utilizar, independientemente de dónde, cuándo o cómo se utilicen.

Una combinación de un lenguaje de superficie simple pero robusto combinado con gráficos expresivos unifica a la perfección los cuatro modelos Concept PV5, a pesar de sus diversas naturalezas. En cada vehículo, las puertas grandes se abren para revelar una apertura excepcionalmente amplia sin pilares que facilita la entrada y salida. En el interior, la distancia entre ejes extendida y la plataforma eléctrica brindan espacios abiertos amplios y planos para ofrecer múltiples opciones de almacenamiento y uso.

Se espera que el PV5 se ofrezca en cuatro configuraciones: básica, furgoneta, techo alto y chasis-cabina. En el futuro, Kia también planea presentar un modelo Robotaxi desarrollado con Motional (una empresa conjunta entre Hyundai Motor Group y Aptiv), cuyo objetivo es brindar una revolucionaria experiencia de llamada autónoma a los pasajeros.

Esa configuración del chasis-cabina es interesante. Deslice una plataforma de carga detrás de la cabina y "¡Voilá!" ¡Una camioneta eléctrica de tamaño mediano! Dado que la compañía dice que el precio inicial de los vehículos PBV es de $ 35,000, eso podría significar que una camioneta liviana muy asequible con batería estará a la vista el próximo año. O no. "La camioneta PV5 aún no está reparada", dijo Ho Sung Song. El paseo “Este es sólo un ejemplo de un modelo basado en el modelo chasis-cabina. La camioneta es solo una de estas variedades del modelo chasis-cabina PV5. Aún no está solucionado, pero podemos intentarlo”.

Kia PV7 y PV1

En la segunda fase del programa PBV, Kia pretende introducir otros dos modelos. El PV7 tendrá más espacio interior y una mayor autonomía, mientras que el PV1 estará diseñado para un transporte logístico ágil y de corta distancia en un vehículo que minimiza el radio de giro incluso en espacios estrechos.

Todos los vehículos Kia PBV contarán con un alto grado de modularidad. Un sistema de rieles integrado en el techo, el piso y los paneles laterales del vehículo, así como en el exterior, permitirá la personalización de cada vehículo para satisfacer las necesidades individuales de los clientes. Este sistema está diseñado para permitir la transferencia fluida de bienes y artículos entre vehículos, utilizando gabinetes y marcos. Los rieles simplifican el movimiento de artículos entre vehículos, mientras que el diseño modular de los mosaicos y los accesorios funcionales, como parlantes y estantes, ofrecen una flexibilidad ilimitada para una amplia gama de escenarios.

“Los PBV de Kia iniciarán una nueva era de soluciones integradas para el estilo de vida y los negocios cotidianos. Esperamos hacer la vida de nuestros clientes más fácil y mejor, ya sea que estén parados o en movimiento, ofreciendo flexibilidad y personalización excepcionales a través de una modularización radical”, dijo Karim Habib, vicepresidente ejecutivo y director de Diseño Global de Kia.

La empresa está tomando medidas importantes para satisfacer las diversas demandas de los clientes mediante la construcción de una planta de ensamblaje dedicada a PBV en Autoland Hwaseong, Corea. Esta fábrica implementará un enfoque de producción híbrido, combinando métodos basados ​​en transportadores y células. A través de la colaboración con socios de conversión globales, Kia podrá ofrecer modelos de conversión para varias líneas de PBV, atendiendo a las diferentes preferencias de los clientes. Está previsto que la fábrica entre en funcionamiento en 2025 y se espera que tenga una capacidad anual de 150,000 unidades.

Los lectores atentos podrán establecer una conexión entre esa fábrica altamente automatizada y una nueva fábrica de vehículos construidos expresamente inaugurada recientemente por Hyundai en Singapur que utiliza varios robots de Boston Dynamics para gestionar el proceso de fabricación. Esa fábrica construirá algunos coches Ioniq 5 equipados para ser robotaxis.

La solución de gestión de flotas de Kia para PBV se diseñará para permitir a los propietarios de flotas supervisar múltiples vehículos, proporcionando información sobre ventas, inventario y entregas en tiempo real. Las características pueden incluir monitoreo de inventario, control de temperatura y planificación de rutas inteligente. La compañía tiene la intención de proporcionar una solución energética total mediante el uso de tecnología de carga avanzada que permite que las baterías que alimentan los vehículos también alimenten dispositivos móviles y equipos de emergencia a través de innovaciones como los sistemas Vehicle-to-Everything (V2X).

“El negocio Kia PBV es el pináculo de nuestro enfoque empresarial centrado en el cliente. Con el objetivo de desarrollar PBV y soluciones adaptadas a sus entornos empresariales, confiamos en que estas sólidas asociaciones serán una fuerza impulsora en el camino para convertirse en un proveedor de soluciones de movilidad sostenible”, afirmó Pierre-Martin Bos, director de soluciones PBV.

La comida para llevar

Lo que no se dice en voz alta es que los conceptos Kia PBV son muy similares en diseño y características personalizables a los vehículos eléctricos de Canoo. Hubo un tiempo en que Hyundai/Kia consideró seriamente relación de negocios con Canoo, pero después de una gran cantidad de diligencia debida decidió retirarse de cualquier cooperación futura. Las ofertas de Kia pueden ser algo más bonitas que los vehículos de Canoo, pero cabe preguntarse hasta qué punto una influyó en la otra.

En cualquier caso, Kia ciertamente tiene una visión audaz del futuro de la movilidad en la era de los vehículos eléctricos. Cuando echamos un vistazo a todos los actores del sector automovilístico actual, Hyundai Motor Group parece ser una empresa que sobrevivirá al cambio de los coches con motor de combustión a los coches que funcionan con baterías. Tendremos curiosidad por ver cuáles de los vehículos PBV, si es que hay alguno, llegan a producirse y en qué países se venderán. Es un momento fascinante para estar en el negocio del automóvil.

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• Fuente: https://cleantechnica.com/2024/01/09/kia-teases-platform-beyond-vehicles-at-ces-2024/