El primer bombardero B-1 "BONE" ha volado al Boneyard.
La Fuerza Aérea de EE. UU. Inició la desinversión de la flota B-1 Lancer el 17 de febrero de 2021. El primer "BONE" (de "B-One", como se le llama extraoficialmente al avión) voló desde la Base de la Fuerza Aérea Ellsworth, a Davis-Monthan Air Force Base, Arizona, para ser retirado en el "Boneyard" de la 309 ° AMARG (Grupo de Regeneración y Mantenimiento Aeroespacial).
El plan es vender 17 aviones B-1B de la flota actual de 62 Lancers, dejando 45 en la flota activa de acuerdo con la Ley de Autorización de Defensa Nacional. Según la Fuerza Aérea de los EE. UU., De los 17 aviones B-1, se requerirá que cuatro permanezcan en una condición recuperable que sea consistente con el almacenamiento recuperable Tipo 2000: en otras palabras, pueden resucitar (como, por ejemplo, se hizo con el B -52 s) cuando sea necesario.
La mayoría de los bombarderos se retirarán este año: 14 antes del 30 de septiembre de 2021.
SOLO EN: El primer bombardero B-1 Lancer ha sido retirado, según @AFGlobalStrike. ¿El B-1 visto volando sobre Arizona hoy? Destinado al cementerio de aviones en Davis Monthan AFB.
Es la primera de las 14 jubilaciones B-1 programadas para este año, todas antes del 30 de septiembre.
- Oriana Pawlyk (@ Oriana0214) Febrero 18, 2021
La desinversión permitirá a la Fuerza Aérea de los EE. UU. Concentrar el mantenimiento y la mano de obra a nivel de depósito en el avión restante, aumentando la preparación y allanando el camino para la modernización de la flota de bombarderos y la introducción de la Asaltante B-21.
"Comenzar a retirar los bombarderos heredados, para dar paso al B-21 Raider, es algo en lo que hemos estado trabajando durante algún tiempo", dijo el general Tim Ray, comandante del Comando de Ataque Global de la Fuerza Aérea en un comunicado público. “Debido al desgaste de la flota B-1 durante las últimas dos décadas, el mantenimiento de estos bombarderos costaría decenas de millones de dólares por avión para volver al status quo. Y eso es solo para solucionar los problemas que conocemos. Solo estamos acelerando las jubilaciones planificadas ".
Cualquiera que tenga la suerte de ver a los Bombarderos B-1 yendo y viniendo de @DMAFB ¿hoy dia? John Holly DeLalla tomó esta foto cuando uno de ellos estaba en la aproximación final. Gracias por compartir a John. #tucson # Militar #USAF # B1Bomber pic.twitter.com/tgOlNBajiq
- Dan se casa (@DanMarriesKOLD) Febrero 17, 2021
Las evaluaciones realizadas a la flota encontraron que los 17 B-1B habían experimentado una fatiga estructural significativa con grietas que aparecían en
componentes estructurales que unen las alas al fuselaje. Se necesitarían de diez a 30 millones de dólares por avión para devolver el avión al status quo.
“Retirar las aeronaves con la menor cantidad de vida útil nos permite priorizar la salud de la flota y el entrenamiento de la tripulación”, dijo Ray. "Nuestra capacidad para equilibrar estas prioridades nos hará más capaces y letales en general".
