Se estima que el prototipo inicial del TEJAS MK-2 estará listo a finales de año. Si todo funciona sin problemas, el prototipo se someterá a una serie de rigurosas evaluaciones en tierra y en vuelo. Las proyecciones actuales sugieren que el vuelo inaugural del prototipo TEJAS MK-2 está programado para 2026. Es importante recordar que India aspira a aumentar su destreza aérea con un mínimo de 200 cazas MK-2, informó BúlgaroMilitar. Com.

Los cazas TEJAS MK-2 tienen un papel crucial que desempeñar: reemplazarán a las flotas indias Jaguar, Mirage-2000 y MiG-29UPG a finales de la próxima década. En términos del inventario actual de la Fuerza Aérea de la India, cuenta con una docena de MiG-29UPG, poco más de 50 Mirage-2000 y aproximadamente 160 Jaguar SEPECAT fabricados en el Reino Unido. Sin embargo, cabe señalar que se trata de aviones de combate más antiguos que están en servicio en la Armada de la India.

La fuerza de la Fuerza Aérea de la India no depende únicamente de aviones viejos. Con una flota de no menos de 260 aviones de combate Su-30MKI, muchos de los cuales son de producción nacional, la India es de hecho una fuerza a tener en cuenta. Además, la llegada del TEJAS MK-1 indica un cambio significativo en la estrategia de defensa aérea del país, ya que esperan dar la bienvenida a más de 100 de estos aviones mejorados a sus filas. Para completar las capacidades de combate aéreo de la India, se encuentran 28 aviones de combate Dassault Rafale de última generación. Desplegadas y listas para la acción, estas máquinas francesas sirven como un testimonio formidable de la fuerza militar de la potencia asiática.

Encabezando la evolución de la defensa de la India, la potencia estadounidense General Electric Aerospace dio un paso emocionante el 22 de junio de 2023. Al firmar un Memorando de Entendimiento con la estimada empresa de Bangalore Hindustan Aeronautics Limited, el gigante estadounidense está impulsando una expansión significativa del sector de defensa de la India.

Este acuerdo fundamental pone en marcha las ruedas de la asociación tecnológica. General Electric cofabricará sus motores a reacción F414 de última generación en suelo indio. Diseñado para propulsar los aviones de combate TEJAS MK-2, este avión de combate ligero representa una nueva incorporación a la Fuerza Aérea de la India.

Miembro confiable de la red de proveedores de la Marina de los EE. UU. durante más de 30 años, la experiencia de General Electric es indiscutible. Como fabricante original del motor F414, han impulsado la flota F-18 Super Hornet de la Marina de los EE. UU. durante años. Con un volumen de producción que supera los 1,600 motores de alto rendimiento, General Electric sigue dejando su huella en el campo de la tecnología militar.

Ahora, profundicemos en la potencia que se espera que impulse este caza, según los detalles que están disponibles actualmente. El TEJAS MK-2, más comúnmente conocido como caza de peso medio [MWF], representa una versión avanzada del avión de combate ligero TEJAS [LCA] original desarrollado por la Agencia de Desarrollo Aeronáutico [ADA] y Hindustan Aeronautics Limited [HAL] en India. . Este caza ligero monomotor, de ala delta y multifunción está meticulosamente diseñado para satisfacer las demandas estratégicas de la Fuerza Aérea de la India.

Las proporciones físicas del TEJAS MK-2 son bastante impresionantes. Mide aproximadamente 14.2 metros de largo, 8.5 metros de envergadura y se encuentra a una altura de 4.4 metros. Con un peso de aproximadamente 17.5 toneladas, se sitúa firmemente en la categoría de peso medio. Además, está diseñado para soportar una importante carga útil de 6.5 toneladas.

En lo que respecta a su equipo tecnológico, el TEJAS MK-2 está equipado con un avanzado radar Active Electronically Scanned Array [AESA], un completo conjunto de guerra electrónica [EW] y un mecanismo de búsqueda y seguimiento por infrarrojos [IRST]. Además, cuenta con una cabina de cristal completa con un sistema de control manual del acelerador y la palanca [HOTAS], lo que garantiza que el piloto pueda acceder fácilmente a los controles de vuelo vitales.

La aviónica del TEJAS MK-2 es nada menos que de vanguardia. Muestra un sistema de control de vuelo digital de última generación, un aparato de navegación superior y un conjunto de comunicaciones multifacético. Su atractivo se ve reforzado aún más por un diseño de integración de aviónica de vanguardia, que facilita la incorporación fluida de nuevos sistemas y armamentos a medida que evolucionan.

El TEJAS MK-2 tiene una variedad de armamento diverso a su disposición, lo que lo convierte en un avión que realmente tiene un gran impacto. Su amplio repertorio incluye misiles aire-aire, aire-tierra y antibuque, junto con una amplia gama de bombas. Para situaciones de combate cuerpo a cuerpo, está equipado con un eficaz cañón doble de 23 mm.

Significativamente, el TEJAS MK-2 exhibe un rango operativo impresionante. Puede maniobrar unos 2,000 kilómetros sin necesidad de repostar combustible. El alcance se puede ampliar aún más utilizando tanques de caída o recurriendo al reabastecimiento de combustible en aire. Con esta amplia gama, el TEJAS MK-2 demuestra ser un activo valioso para diversos tipos de misiones.

Si bien inicialmente se espera que el MK-2 cuente con un armamento más letal que el MK-1, MK-1A, Su-30MKI o Rafale, la India tiene en mente un ambicioso "monstruo aéreo" para este modelo de avión. Aquí es donde entra el misil aire-aire francés Meteor. Pero ¿qué hace especial a este misil de MBDA, especialista en sistemas de misiles? Es la tecnología de vanguardia y las capacidades inigualables que aporta al combate aéreo.

Las características más destacadas del misil Meteor incluyen un buscador de objetivos por radar activo, un enlace de datos bidireccional y un motor estatorreactor de combustible sólido. Su capacidad para mantener altas velocidades y maniobrabilidad a distancias excepcionales solidifica su estatus como arma de primer nivel para la guerra aérea contemporánea.

En términos de tamaño, el misil Meteor mide casi 3.65 metros de longitud y 178 milímetros de diámetro. Con un peso aproximado de 185 kilogramos, se considera liviano en comparación con sus competidores, lo que lo marca como una pieza distintivamente eficiente de tecnología de guerra aérea.

Con un alcance de ataque de hasta 100 kilómetros, el misil Meteor afirma significativamente su dominio en el campo de batalla. La alta velocidad combinada con su amplio alcance permite que el misil ataque y neutralice aviones enemigos, impidiéndoles entrar en la zona de ataque.

Equipado con una ojiva letal de fragmentación explosiva que pesa aproximadamente 23 kilogramos, el misil Meteor garantiza la entrega de poder destructivo. Al detonar, este tipo de ojiva produce una lluvia letal de fragmentos, capaz de aniquilar aviones enemigos incluso casi en caso de accidente.

De cara al futuro, el próximo despliegue de los primeros MK-2 hacia finales de esta década requiere nuestra mayor atención. Al mejorar evidentemente la potencia de fuego de la India, no sorprende que el TEJAS MK-2 se convierta en un competidor más formidable para los aviones de combate de cuarta generación rusos, occidentales y estadounidenses. Especialmente si se mantiene fiel a su afirmación de ser una opción económica.