“Si queremos ser relevantes, necesitamos tecnología y números adecuados”, dijo el Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea Italiana.
El 8 de marzo de 2023, el Jefe de Estado Mayor de Aeronautica Militare (Fuerza Aérea Italiana), General Luca Goretti, habló con la Comisión de Defensa de la Camera dei Deputati (cámara baja del parlamento italiano) y explicó las pautas que pretende promover para mantener y aumentar la eficiencia, eficacia y relevancia de la Fuerza Aérea Italiana en Italia y en el Mundo.
Varias cosas interesantes se destacaron durante la audiencia que se abrió con un minuto de silencio en duelo por los dos pilotos que han perdido la vida en el aire colisión de dos aviones U-208M cerca de Guidonia el día anterior. Goretti agradeció a los dos oficiales, como su Jefe de Estado Mayor y también como su colega, por lo que han hecho por la Fuerza Aérea Italiana y el país.
El CinC de la Fuerza Aérea Italiana comenzó su discurso hablando del 100avo Aniversario que se celebrará en unas pocas semanas, el 28 de marzo de 2023, a través de exposiciones, espectáculos aéreos, conferencias, simposios científicos e históricos en toda Italia. Reflexionando sobre el pasado y mirando hacia el futuro, el Gral. Goretti recordó las muchas opciones que han resultado, de hecho, exitosas y progresistas, como la decisión de asociarse con la industria para establecer el IFTS (Escuela Internacional de Entrenamiento de Vuelo) utilizando el T-346 Master y promoviendo una revolucionaria colaboración Estado-Industria, y la participación en el programa internacional Joint Strike Fighter (JSF).
La necesidad de más F-35.
“La Fuerza Aérea Italiana siempre ha creído que el avión F-35 es el sistema de armas más avanzado disponible en la actualidad, crucial para continuar garantizando capacidades que son insustituibles para una Fuerza Aérea que aspira a ser estratégicamente relevante y operativamente decisiva, no solo en llevar llevar a cabo la misión diaria de Defensa Aérea nacional, pero especialmente para operar en escenarios de conflicto donde podríamos ser llamados a contrarrestar a un oponente bien equipado y fuertemente armado decidido a imponerse por cualquier medio posible”.
“Una hipótesis, esta última, que muchos, desde principios del siglo XXI, habían dejado peligrosamente de lado como “anacrónica” y ya no repetible, pero que la historia reciente ha impuesto en cambio como dramáticamente actual. Bueno, con perseverancia, competencia y experiencia [..] la Fuerza Aérea siempre ha abogado firmemente por la necesidad de equiparse con un sistema de armas tan avanzado, incluso cuando el F-21 fue injustamente "demonizado" por muchos como "un desperdicio inútil de los recursos de los contribuyentes”, subestimando cómo la batalla aérea, más que cualquier otro sector, siempre ha sido un choque entre tecnologías”.
Un F-35A italiano despega para una misión de entrenamiento durante Falcon Strike 2022. (Foto: Stefano D'Urso)
“La invasión de Ucrania por parte de la Federación Rusa hace un año trajo repentina y perturbadoramente a nuestras vidas fantasmas del pasado ahora olvidados, trayendo de vuelta a nuestros hogares las imágenes dramáticas de guerra y destrucción que catapultaron al continente europeo un siglo atrás. Convencernos de que todo lo que estamos presenciando es un hecho aislado, lejano e irrepetible es un error fatal que no debemos cometer. Baste decir que la zona de guerra es como el vuelo del cuervo desde Italia como el Brenner desde Lampedusa [es decir, desde la parte norte de Italia hasta su isla más al sur]”.
“Esta injustificable agresión también ha demostrado cómo nuestro país ha sabido reaccionar con prontitud y mucha determinación, activando rápidamente el complejo militar nacional. La Fuerza Aérea confirmó que posee una gran profesionalidad y capacidad de respuesta, logrando desplegar una herramienta creíble de defensa y disuasión duplicando el esfuerzo de su contingente de aviones de combate Eurofighter en Rumania para llevar a cabo la misión en solo 48 horas. La vigilancia de la OTAN de los cielos europeos operando en perfecta sinergia con los más de 100 aviones de la alianza atlántica lanzados a primera hora de la tarde para proteger el flanco este de la OTAN”.
El General continuó diciendo que la guerra en Ucrania ha demostrado, una vez más, que las grandes operaciones militares no dejan dudas sobre la importancia fundamental de contar con una Fuerza Aérea capaz, eficaz, bien entrenada, tecnológicamente adecuada, tanto en términos de tecnología como de números: “la tecnología por sí sola, sin números proporcionados, puede hacer poco contra un oponente numéricamente preponderante”. Por eso, el Jefe de la Fuerza Aérea Italiana llama al país a sensibilizar y poner mayor atención al elemento existencial de cada fuerza aérea: el componente aéreo de combate.
Para lograr la Superioridad Aérea, el Ejército del Aire pide invertir la tendencia respecto a las elecciones realizadas en el pasado, recuperando, rápidamente, las flotas de F-35 y Eurofighter, “al menos al número de aviones que se habían cuidadosamente estudiado antes de 2012.”
Rome, socio de nivel 2 en el programa F-35, tenía un requisito original de 131 aviones para reemplazar las antiguas (y, por esta razón, costosas) flotas AMX y Tornado de la Fuerza Aérea Italiana, y los jets de salto AV-8B+ Harrier. de la Armada Italiana. El número se redujo en un 30 por ciento, de 131 a 90 “como consecuencia de la situación económica general, más que como resultado de un análisis científico militar”, como comentó Goretti. El plan actual, basado en los recortes de 2012, contempla la adquisición de un total de 90 F-35: 60 F-35A y 30 F-35B. De esos 30 F-35B, 15 irá a la Marina y 15 a la Fuerza Aérea.
Goretti dijo que llegar a la cuota 131 para 2030 sería una prioridad.
“Más allá de eso”, agregó Goretti, “quiero enfatizar la importancia de asegurar reservas adecuadas de municiones de precisión, sin las cuales la intervención militar corre el riesgo de ser inadecuada e ineficaz. Lo que pedimos no es una escalada miope hacia el rearme, sino solo lo que se necesita para defender a Italia, proteger a nuestro personal y proporcionarle mejores herramientas para cumplir con las tareas constitucionales, en la esperanza compartida de que nunca tendremos que ser llamados a hazlo”.
Las principales lecciones aprendidas de la guerra de Ucrania.
Un año después de la guerra en Ucrania, el Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea Italiana destacó tres lecciones aprendidas:
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- La necesidad de dispersión horizontal: utilizando sistemas de armas tecnológicamente cada vez más avanzados, el enemigo puede atacar en toda la profundidad del área operativa, superando fronteras geográficas y obstáculos orográficos. Con esta conciencia, se debe lograr la supervivencia de los centros neurálgicos de las infraestructuras militares y críticas con una capacidad de defensa antimisiles y un replanteamiento moderno del concepto de dispersión sobre el territorio. “En lo que a mi Fuerza Armada se refiere, además de una marcada aceleración en la recuperación de la capacidad misilística perdida en el pasado, pretendo reflexionar sobre la distribución de los depósitos de almacenamiento de material y combustible, los nodos de Mando y Control y por supuesto sobre la ubicación de las bases aéreas”.
- Capacidad de transporte: el conflicto ucraniano ha confirmado la necesidad de poder redesplegar fuerzas terrestres rápidamente y con una notificación mínima, hacia cualquier área de intervención. “Dotar a las fuerzas armadas nacionales con un avión de transporte efectivo es ahora esencial para llegar a las áreas de operaciones imaginables, especialmente considerando que el continente africano y la región del Indo-Pacífico podrían convertirse en áreas de intervención en los próximos 20-30 años. Además, siguiendo esta línea de pensamiento, creo que la capacidad de utilizar Aerospace Power de forma flexible y ágil es la clave ganadora para poder afrontar los retos del mañana con la eficacia necesaria”.
- La “transparencia del campo de batalla”: Casi nada puede ocultarse a los aviones de reconocimiento y los sistemas satelitales que hoy en día son capaces de adquirir, en el espectro óptico, infrarrojo y electromagnético, una enorme cantidad de datos e información que, solo si se recopilan y analizan adecuadamente, garantizar un beneficio estratégico real en la comprensión clara del progreso del conflicto y posibilitar las elecciones operativas correctas. “Esta ventaja competitiva, en la que Italia creyó con visión de futuro hace ya 20 años al equipar la Fuerza Aérea con el primer avión teledirigido, debe salvaguardarse restaurando rápidamente y aumentando gradualmente el equipamiento de las Fuerzas Armadas, en todos los campos de aplicación. , tanto estratégica como táctica. Estos sistemas deberán estar soportados por las más modernas y flexibles aeronaves pilotadas a distancia para reconocimiento y vigilancia, así como por una capacidad de centralización de datos que favorezca el análisis rápido y la difusión oportuna y generalizada tanto hacia los demás componentes del instrumento militar como hacia el Tomadores de decisiones".
La importancia del GCAP
Durante la audiencia, el Gral. Goretti también mencionó la necesidad de más personal, así como la necesidad de ampliar las capacidades de la Fuerza Aérea Italiana en el dominio espacial, para poder contrarrestar las amenazas a gran altura y órbitas bajas (también mencionó el reciente episodio de la globo chino cruzando el espacio aéreo de los Estados Unidos continentales antes de ser derribado el mes pasado). También destacó la rápida evolución en el dominio cibernético y la necesidad de herramientas para retener a aquellos profesionales con valiosas habilidades de TI que permitirían que la Defensa se vuelva competitiva y atractiva en comparación con el sector civil, así como la importancia de programas internacionales como el Programa Aéreo de Combate Global (GCAP).
“Hoy es imperativo planificar soluciones para el futuro, comenzando por la definición del reemplazo del F-2000 Eurofighter aviones, actualmente la columna vertebral de nuestras capacidades de Defensa Aérea que progresiva e inevitablemente llegarán al final de su vida operativa. La reciente colaboración firmada con Gran Bretaña y Japón dentro del Programa Aéreo de Combate Global (GCAP) se basa precisamente en la necesidad de concebir y desarrollar un sistema aéreo de combate de nueva generación, capaz de forma nativa de generar efectos en los cinco Dominios de Referencia. Un requerimiento militar y un desafío tecnológico que debe transformarse en una oportunidad que todo el país debe capitalizar. Ello en plena conciencia de la importancia impulsora que generará este programa en el desarrollo de nuevas tecnologías que repercutirán en todos los sectores industriales nacionales, no solo en el de defensa y seguridad, sino también en la vida cotidiana de nuestros ciudadanos”.
Una representación del caza de nueva generación sobrevolando Roma (BAE Systems)
GCAP, que ve la convergencia de FX y Tempestad programas, tiene el objetivo de desarrollar un avión de combate de sexta generación que operará dentro de un sistema de concepto de sistemas (o FCAS - Future Combat Air System), que también incluye UCAVs/compañeros leales y capacidades cibernéticas. El nuevo avión de sexta generación desarrollado por Japón, Italia y el Reino Unido reemplazará a los cazas F-6 JASDF (Japan Air Self Defence Force) así como a los Italiano y las flotas de Eurofighter de la Royal Air Force.
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- Fuente: https://theaviationist.com/2023/03/09/the-italian-air-force-wants-the-next-gen-fighter-and-the-original-f-35-quota-to-be-restored/
